作者| 逍遙

大家好，我是逍遙！每天跟大家吹吹水，有趣的靈魂，從此相遇！

2025年開年，國家發改委和財政部聯合發布了《關于2025年加力擴圍實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》。其中，汽車報廢更新補貼政策可以說是重磅炸彈，尤其是新增了國四排放標準燃油車的補貼范圍。

這一政策讓不少車友驚呼：“真香”但也有人質疑，這波操作是“真香”還是“割韭菜”？今天就和大家好好嘮嘮，看看這波補貼到底值不值得。

1. 補貼金額翻倍？無得彈，還是套路深？

新政策明確了兩大補貼方向：報廢舊車換新車轉讓舊車置換新車，而且金額相當可觀！重點來了，購買新能源乘用車，最高補貼可達2萬元，燃油車也有1.5萬元的補貼。

簡單點說，2025年1月5日之后，符合以下條件的老車友，趕緊盤算一下自己的車有沒有機會“薅羊毛”：

• 汽油車：2012年6月30日前注冊登記（含國四）。
• 柴油車：2014年6月30日前注冊登記。
• 新能源車：2018年12月31日前注冊登記。

如果你手頭這輛車報廢了，然后買了一輛新能源車，補貼2萬元直接到賬！而換2.0升及以下排量的燃油車，也有1.5萬元補貼。對比過去的政策，這次補貼金額確實更誘人了。

不過話說回來，“無得彈”的政策背后也有門檻！想拿補貼，你的舊車必須在2025年1月5日之前登記在自己名下。這意味著，想臨時買輛破車來混補貼的朋友，抱歉，這碗肉你吃不到。

2. 新能源車再迎春天：神車崛起，油車躺平？

不得不說，這次政策最大的贏家還是新能源車。不僅補貼金額高，且明確要求購買的新能源車必須是列入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型。換句話說，這些車的“含金量還在上升”，政策直接幫你篩選出了優質車型。

但問題也來了：新能源車真的香嗎？

• 香得很！對于生活在限牌、限行城市的車主來說，新能源車早就是“神一般的存在”。再加上今年的補貼力度空前，直接讓很多車友破防：早買早享受，晚買哭著走。
• 不香的點也不少。動輒四五十萬的高端新能源車，不是每個人都能買得起。再加上冬天續航縮水、充電樁太少的問題，很多車友直接擺爛：還是等新能源車技術再成熟點吧。

相比之下，燃油車的補貼雖然低了一些，但對于那些對新能源車“無感”的車友來說，這波補貼也算是一點“小驚喜”。尤其是2.0升及以下排量的燃油車，還是很多家庭的首選車型。

3. 報廢還是轉讓？別讓“大冤種”成為你！

除了報廢舊車換新車，政策還支持轉讓舊車置換新車。也就是說，你可以把自己名下的舊車賣掉，然后再買新車，同樣能享受補貼：

• 購買新能源車，最多補貼1.5萬元；
• 購買燃油車，最多補貼1.3萬元。

聽起來還不錯對吧？但這里有一個小細節：轉讓的舊車，必須在2025年1月5日之前登記在自己名下。換句話說，你得是這輛舊車的“老車主”，想臨時買車湊補貼的朋友，直接被PUA了。

這就引出一個問題：是報廢更劃算，還是轉讓更香？

• 報廢換新車：補貼金額高，新能源車直接拿2萬元。但問題是，報廢車可能沒什么殘值，等于白白送給拆解廠。
• 轉讓換新車：補貼金額少了點，但你還能把舊車賣出一部分錢，怎么算都有點賺。

所以，對于那些車況還不錯的老車主來說，轉讓舊車可能更劃算。但如果你的車已經是“油老虎+廢鐵”的結合體，報廢補貼可能是最好的選擇。

寫在最后：這樣的補貼，你心動了嗎？

2025年的汽車補貼政策，不論是金額還是范圍，都確實讓人眼前一亮。尤其是把國四排放標準的燃油車納入補貼范圍，可以說是給了很多老車主一次“翻盤”的機會。

但話又說回來，這波政策到底是“真香”還是“割韭菜”，還得看你自己的需求。是時候問問自己：你真的需要一輛新能源車嗎？或者說，你的舊車還值不值得換？

這樣的補貼政策，你會上車嗎？又或者，這只是一次新的“內卷”？評論區聊聊，你怎么看！