Q：家用商用一半一半，高端豪華MPV，極氪009能比豐田愛爾法好嗎？

A：豐田埃爾法（參數(shù)丨圖片）就不是一款定位高端的MPV，只不過在國內(nèi)被各種包裝炒作，賣得很貴。這個價(jià)格就連豐田總部的高層都感到不可思議。因?yàn)檫@款車在日本本土就是一輛主打大空間的家用“大面包”，售價(jià)大約400萬日元，折合人民幣20萬左右。而國內(nèi)售價(jià)20萬～30萬的MPV，無論機(jī)械質(zhì)感、靜謐性、安全性等，幾乎都能全方位超越埃爾法。極氪009是一款50萬級別的，真正的高端MPV，比埃爾法好用，好開，好坐。只不過純電車，面對高密度、長距離出行，還是沒有油車或者混動車從容。如果您沒有這樣的出行場景，那更推薦009。

Q：看到吉利銀河L7新款的申報(bào)信息，動力總成變成了星艦7同款EM－i＋1 DHT，而且似乎沒有保留EM-P＋3 DHT版本。這是否會導(dǎo)致兩款車沖突，產(chǎn)生內(nèi)部競爭？

A：一車兩賣，在國內(nèi)市場很常見。比如大眾朗逸、寶來；帕薩特、邁騰；豐田雷凌、卡羅拉等等。內(nèi)部競爭肯定會有，但更多的是“攜手共進(jìn)”。銀河L7和銀河星艦7這兩款車的差異其實(shí)比上述提到的車型更大。兩款車平臺架構(gòu)是不同的，銀河L7使用的是e-CMA，而星艦7用的是GEA。即便日后動力總成變得一樣，駕駛感受方面，銀河L7（現(xiàn)款）的e-CMA架構(gòu)更突出駕駛性能；星艦7的GEA更綜合，舒適性更好。兩款車的調(diào)校風(fēng)格，目前來看也有些許差異。所以，二者更多是一種互補(bǔ)的關(guān)系，為消費(fèi)者提供了更全面的選擇。

Q：極越風(fēng)波未平，哪吒緊隨其后倒閉。造車新勢力是否有前景？

A：其實(shí)很早車研社就表示過，造車是一件需要技術(shù)積累，時間積累的“苦差事”，絕非一朝一夕能干成。許多造車新勢力，走的是融資路線，前些年靠著利好的政策和不成熟的市場，還能有一戰(zhàn)之力。但近些年隨著政策慢慢退坡，加之市場愈發(fā)成熟，傳統(tǒng)車企在技術(shù)方面的優(yōu)勢逐漸顯露，新勢力靠“圈錢”的造車路線慢慢被封堵。日后，我認(rèn)為新勢力都難有發(fā)展，要么被吞并，要么直接倒閉。

Q：感覺現(xiàn)在的燃油車為保住市場，價(jià)格已經(jīng)降的很透明了？將來應(yīng)該不會再降了吧？除非簡配。

A：我比較認(rèn)同您的觀點(diǎn)。其實(shí)，現(xiàn)在的價(jià)格，已經(jīng)開始出現(xiàn)簡配現(xiàn)象了。以蒙迪歐為例，上一代“馬丁臉”蒙迪歐，最高配售價(jià)接近29萬，其前后懸均使用了大量的鋁合金材料；而這一代車型頂配僅22萬，后懸部分材質(zhì)全部使用鑄鐵，而且老款厚重的“大H臂”，在新款上也變成了常規(guī)結(jié)構(gòu)。這還是“看不見”的地方。許多看得見的地方，例如座椅調(diào)節(jié)，取消腿托高低調(diào)節(jié)，取消腰托調(diào)節(jié)，取消副駕高低調(diào)節(jié)等等。可以說已經(jīng)為了降價(jià)減的差不多了，將來無論配置還是價(jià)格都沒有太多減的空間了。

Q：我覺得，現(xiàn)在的新能源車卷車機(jī)毫無意義。就算是車機(jī)做的最好的小米，也在賣手機(jī)支架。

A：手機(jī)作為生活中最強(qiáng)大的移動終端，使用頻率非常高，人們都離不開。車機(jī)的系統(tǒng)邏輯，大多也都以手機(jī)系統(tǒng)為藍(lán)本參照。所以在使用導(dǎo)航時，很多人可能還是更習(xí)慣用手機(jī)。車機(jī)雖然也內(nèi)置導(dǎo)航軟件，但還是手機(jī)順手。車機(jī)更多的價(jià)值就是完成車輛自身的設(shè)定。也不能說沒有意義吧，汽車智能化是將來的大方向，就算車機(jī)不常用，但用的時候，一個難用的車機(jī)真的挺讓人頭大。