2024年，我國新能源汽車年產量歷史性的突破1000萬輛，同時新能源汽車單月滲透率開始超過50%，標志著產業(yè)開始進入成熟期。

新能源車滲透率不斷攀升，推動充電基礎設施迎來爆發(fā)式增長。中國充電聯盟的數據顯示，截至2024年11月，我國充電基礎設施累計數量達到1235.2萬臺，同比上升49.5%。

充電基礎設施快速發(fā)展也帶來一系列挑戰(zhàn)。在用戶側，充電服務需求激增，私家車主的需求升級，讓補能體驗依然是影響新能源汽車快速普及的一大障礙。在產業(yè)側，充電基礎設施依然面臨充電樁布局不夠完善、結構不夠合理、老舊充電樁不支持平滑演進、充電站運營不夠規(guī)范等痛點。

面向未來，充電基礎設施將迎來哪些新變革、新機遇？1月9日，在 2025充電網絡產業(yè)十大趨勢發(fā)布會上，華為智能充電網絡領域總裁王志武詳細解讀了2025充電網絡產業(yè)十大趨勢，從產業(yè)洞察的視角提供了前瞻性預測。

華為智能充電網絡領域總裁 王志武

高質量發(fā)展+全面超充化，產業(yè)發(fā)展全新風向標

2025充電網絡產業(yè)十大趨勢是華為數字能源基于多年的產業(yè)洞察和應用實踐分析而來。其中，高質量發(fā)展與全面超充化是核心，也是提升汽車產業(yè)電動化率、加速交通領域碳中和的關鍵。

“高質量發(fā)展是充電網絡產業(yè)全新的風向標，超充已成為充電網絡產業(yè)最重要的關鍵詞。”王志武表示。

趨勢一 高質量發(fā)展，已成產業(yè)共識

高質量發(fā)展，意味著充電網絡在規(guī)劃布局、功能結構、充電體驗、高效運營、安全可靠等多個維度的全面提升。

政策層面，相關政策將引導產業(yè)從型式試驗走向強制認證、從一刀切補貼走向高質量補貼。市場層面，充電技術將加速迭代，以高質量、高體驗、高商業(yè)價值為代表的新一代充電基礎設施將不斷涌現。同時高質量設施普遍應用與迭代將讓行業(yè)加速洗牌，充電行業(yè)玩家加速向頭部集中。

趨勢二 全面超充化，存量70%一體樁將淘汰

2024年，多個城市加速“超充之城”建設，深圳、重慶超充站規(guī)模已超1000座。主流車企加大超充車型與超快充網絡布局。

根據工信部數據，截止2023年底，公共充電樁中快充樁數量占比已提升至44%。未來，超充將加速由私家車向出租車、運營車輛、物流車輛全面滲透。預計2028年，超充將成為全場景全車型標配，超充網絡覆蓋將全面超過加油站。屆時存量70%一體樁將面臨淘汰。

趨勢三 極致體驗，充電邁向數字化、智能化、自動化

2024年，私家車在新增電動汽車的占比超過90%，倒推充電體驗變革。當前智能車機、智能駕駛以及智能充電樁技術已經成熟，推動充電體驗加速走向數字化、智能化、自動化。未來充電的體驗不僅會更快，還將越來越智能便捷。

趨勢四 物流全面電動化，引領第三波電動化浪潮

超充技術將加速物流全面電動化。物流電動化收益可觀，以電動重卡替代燃油重卡為例，每年每車約可實現15萬元的節(jié)約收益（以年均行駛里程10萬公里估算）。在物流行業(yè)，超充技術相比換電路線具備建站低成本、充電高兼容、設備易維護、建站省占地等優(yōu)勢。超充技術應用也將讓更多從業(yè)伙伴感知新能源技術帶來的經濟效益，進而增加新能源在商用車不同場景的普及。

趨勢五 電網友好型充電網絡，保障電網安全運行

隨著全社會充電量激增，充電網絡對電網的沖擊日益凸顯。行業(yè)及政府不斷擴大V2G試點規(guī)模，現在深圳、上海、成都、重慶等地已經有了不同試點，項目度電收益最高可達4-5元/度，探索項目發(fā)展模型。未來充電網絡與電網的互動將從被動響應向主動響應過渡，從單向到多向發(fā)展。

趨勢六 多級功率池化，提升市電利用率

面對場站兼容功率范圍不斷擴大的挑戰(zhàn)，功率池化技術將從分體樁走向多級功率池化，通過多主機之間協同與跨車位之間的儲能共享，大幅提升市電利用率，滿足不同車型充電需求。多級功率池化讓新建充電站可以更好地靈活滿足存量以及未來更高充電功率車型的不同功率充電需求，也可以讓現有的前端電力條件不足的充電場站，通過光伏、儲能等技術靈活調整適配方案，落地超充終端。

趨勢七 全液冷架構，加速全場景下沉

隨著充電場景持續(xù)下沉，傳統風冷架構無法滿足更嚴苛環(huán)境的挑戰(zhàn)。主機液冷+終端液冷的全液冷架構成為行業(yè)共識。全液冷技術普及將提升充電站的高質量、長壽命、廣覆蓋能力。

趨勢八 光儲充一體化，加快充電站盈利周期

光儲充一體化能夠更充分的釋放負荷價值。電站光儲充的大規(guī)模應用將從“多柜拼湊”走向“智能化一體”，減少電網沖擊，通過低價發(fā)電高價充電的商業(yè)模式，加速充電站盈利。

趨勢九 慢充直流化，V2G加速車網融合

截止2024年底，全國已經部署的私樁總數已經接近1,000萬。慢充直流化可以從充電的基礎邏輯解決直流充電在不同功率整體應用，從而為數字技術、AI應用等演進方式提供基底，讓技術發(fā)展、應用場景等不同維度繼續(xù)發(fā)展，挖掘V2G商業(yè)價值（Vehicle-to-Grid電動汽車與電網之間的雙向能量傳輸），實現車樁數字化協同。

趨勢十 強電安全，人/車/樁/儲四重安全體系

隨著充電場景日益增加，接觸的人流密集度越來越高，傳統安全方案弊端凸顯。充電安全將從單點管控向人、車、樁、儲四位一體強電安全體系演進，提升整站安全系數。

共建超充生態(tài)，加速邁進全面電動化時代

透過十大趨勢可以看出，充電網絡產業(yè)正在由過去的追求速度、規(guī)模，向更高質量、更佳體驗、更大商業(yè)價值的方向演進。圍繞高質量發(fā)展的產業(yè)目標，華為數字能源融合數字技術與電力電子技術，不僅提出前瞻性產業(yè)洞察，更在技術突破與生態(tài)構建方面探索出領先實踐。

技術創(chuàng)新是實現更高質量、更佳體驗、更大商業(yè)價值的基礎。

在技術創(chuàng)新方面，華為數字能源持續(xù)高研發(fā)投入，研發(fā)費用投入累計超過10億人民幣。

面向全面超充化時代，華為全液冷超充技術通過一個架構（全液冷超充架構）、兩個協同（車樁協同、電網協同），實現極致體驗、極高質量、極佳收益。

華為全液冷超充終端最大支持600A輸出，實現近“一秒一公里”極速補能，充電范圍200-1000V兼容已有各種車型和規(guī)劃車型。相比于傳統方案，華為功率池化技術可提升充電站周轉率一倍以上，幫助充電運營商實現更高收益。

目前，華為已攜手客戶、伙伴，在全國31個省份、200+個城市、20+條高速線路以及10+海外地區(qū)部署充電樁，并在吐魯番高溫、呼倫貝爾高寒、海南高濕高鹽霧、珠峰高海拔等極端環(huán)境中實現穩(wěn)定運行。

生態(tài)是充電基礎設施高質量發(fā)展的必經之路。

產業(yè)發(fā)展絕非孤立企業(yè)的單兵突進，而是要秉持合作共贏的理念，攜手上下游伙伴、全行業(yè)友商形成合力不斷探索，加速行業(yè)標準建立，推動產業(yè)高質量發(fā)展。

在生態(tài)聚合方面，2024年華為聯合眾多車企、線上線下500多家充電運營商、行業(yè)協會成立超充聯盟。目前，超充聯盟已吸引阿維塔、北汽、比亞迪、長城、廣汽、合眾、江淮、理想汽車、奇瑞、賽力斯、小鵬、一汽-大眾等主流車企加入。2024年9月，超充聯盟正式上線阿維塔App、廣汽傳祺App、賽力斯服務小程序、紅旗智聯App。

結語

在高質量發(fā)展與全面超充化驅動下，充電基礎設施迎來了歷史性變革的關鍵節(jié)點。

未來，華為數字能源將持續(xù)攜手客戶、伙伴，加速高質量充電基礎設施建設，構建用戶喜愛、電網友好、運營高效的充電網絡。通過共同推動充電網絡產業(yè)在技術標準、服務模式、商業(yè)創(chuàng)新方面實現質的飛躍，加速交通領域碳中和進程，讓“有路的地方就有高質量充電”。

本文為「智能進化論」原創(chuàng)作品。