理想L6悶聲發(fā)財，網(wǎng)上的討論不多，路面上的能見度也不高，但數(shù)據(jù)不會騙人的。要知道，理想L6是在2024年4月份才正式上市的，5月就賣了12965臺，隨后的6-12月份更是月均輕松超過兩萬臺，全年累計192257臺，誰看了不眼饞？各大廠商也都嗅到了“大五座”混動SUV市場，大有可為，紛紛加緊推出相應的產品，例如長安啟源C798和傳祺S7。

廣汽傳祺S7

從"廣州AMG"到"中國新路虎"

在很久很久以前，傳祺GS7（參數(shù)丨圖片）是市場首批推出大五座SUV品類的產品。如今的傳祺S7，可以看作是傳祺GS7的換代車型。傳祺S7一經(jīng)發(fā)布亮相，便引起市場的關注和熱議。“中國新路虎”、“攬四極，入勝境”，傳祺S7的宣傳話術也是毫不避諱的。

傳祺的家族設計語言已經(jīng)發(fā)展到第三代了，第一代是“凌云翼”，頗有嶺南醒獅的味道，經(jīng)典車型是初代GS8和GS4。第二代是“星鉆菱影”，強調科幻感，第二代GS8和GS3影速是代表車型。

第三代的家族式設計語言名為“藏鋒于潤”，把圓潤飽滿的曲面和銳利的棱線結合，可以說是跟上一代的設計語言，反差挺大的。首款量產應用廣汽最新設計語言的車型，就是傳祺S7。

簡單說說賬面數(shù)據(jù)，傳祺S7定位大五座SUV，車長剛好4.9米，車寬接近2米（1950mm），車高接近1.8米（1780mm），軸距是2880mm，離地間隙有200mm，魁梧感是有的，高大威猛。

既然認認真真搞原創(chuàng)設計，你們不買賬，保時米那種“借鑒學習”的設計，你們卻追捧。那好，只能說“好的設計總是心有靈犀”。傳祺S7的車身造型是被討論最多的地方，多少跟路虎攬勝有點神似。

細節(jié)來看，2.618米的“天際線智能前燈帶”，營造出流光溢彩的視覺效果。據(jù)了解是采用了3300噸雙色注塑一體成型技術，細節(jié)處理更細膩。還有AI情緒大燈，后續(xù)可OTA升級更多燈語表情包。

傳祺S7車尾的整體設計沒有太多夸張鋒利的線條，柔和又不失張力，張弛有度。極地之光智能尾燈，我個人是挺喜歡的，據(jù)說靈感來自于極光。不是路虎攬勝極光，是中國大陸北極的漠河極光。

傳祺S7的內飾也是時下流行的簡約風格，“大小屏”的組合錯落有致地懸浮在平直的中控臺之上。大面積軟質包覆，全車座椅用的都是NAPPA真皮的材質，配合全車22個高保真揚聲器，豪華氣息也是不缺的。

除了“冰箱”和“彩電”，新車配備了高通8295芯片幫扶下的AI智能座艙，人機交互的智能化體驗值得期待。還有廣汽自研的L2++級端到端無圖智駕系統(tǒng)，配合車頂?shù)募す饫走_，支持高速和城區(qū)領航輔助功能。

最后，新車將提供插混和增程兩種動力選擇，市場上是很少見的。其中，插混系統(tǒng)中的1.5T發(fā)動機，最大功率118kW，匹配磷酸鐵鋰電池組，綜合續(xù)航里程將超過1000km，并配備智能電四驅系統(tǒng)。

之前，坊間傳聞傳祺S7的“價值”預估在“50萬”左右，聽聽就好，千萬別當真。理想L6起售價24.98萬元，再參考同級別的產品，以及傳祺GS8和傳祺ES9的售價，估計傳祺S7的價格應該在20萬元上下。

長安啟源Q07

新平臺新技術開啟啟源2.0時代

啟源是長安汽車向新能源汽車“轉型”的關鍵，一口氣推出了啟源A07和啟源A05，啟源Q05和啟源E07等多款車型，可惜市場反響不樂觀。啟源需要一款能喚醒市場關注的車型，啟源C798便來了。

啟源C798在去年“2025長安汽車全球伙伴大會”上正式亮相，2025年1月1日，啟源C798正式定名為長安啟源Q07。新車車長4837mm，車寬1920mm，軸距2905mm，定位中大型5座SUV。

同樣是貫穿式前燈帶，同樣是分體式前大燈，但啟源Q07整體設計造型的原創(chuàng)度還是挺高的。審美向來都是主觀的，好不好看是一回事，起碼看到啟源Q07的第一眼，不會跟某些車型產生聯(lián)想。

新車側面整體線條較為柔和流暢，隱藏式的BCD柱營造出半懸浮式車頂。熏黑的側裙輔以鍍鉻飾條裝點，豐富了車身的層次感。柔順的肩線貫穿至車尾，環(huán)形貫穿式尾燈組則與啟源E07類似。

中央懸浮式大屏，大量平直的線條，都是熟悉的內裝設計。以HUD抬頭顯示取代傳統(tǒng)儀表盤，15.4英寸向日葵旋轉屏幕，副駕駛席化妝鏡位置配備了12.8英寸吸頂娛樂屏，是不是很“深藍”？

大家都在堆配置，把冰箱彩電大沙發(fā)等“新三大件”放上車，而啟源Q07則在座椅的舒適性上做功課。除了前后排座椅都將配備加熱和通風功能之外，主駕還有按摩功能，以及副駕零重力座椅。

啟源Q07基于全新一代SDA全電平臺架構，搭載智慧新藍鯨3.0動力系統(tǒng)，提供兩套混動系統(tǒng)，而且兩套都是插混系統(tǒng)。兩套系統(tǒng)的主要區(qū)別在于1.5T發(fā)動機和1.5L發(fā)動機，前者強調性能，后者在意能耗。

無圖+激光雷達，啟源Q07搭載長安智駕系統(tǒng)，以多模態(tài)端到端天樞AI大模型及中央環(huán)網(wǎng)通訊架構，實現(xiàn)高速全量NOA、城市端到端NOA，為用戶帶來高階智駕體驗。還有，新車配備了CDC魔毯懸架。

同樣是是路邊消息稱，啟源Q07預計售價在15萬元左右。在啟源Q05的價格上“加點”，我個人覺得這個價格合情合理。而且沒有給你“價值50萬”的吹噓，就沖著這份“實在”，可以給啟源Q07一個“機會”。

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20萬級別的大五座混動SUV，市場上從來不缺好的產品，前有嵐圖FREE、后有星途星紀元ET和奇瑞風云T10，再到智界R7和阿維塔07。但真正能成為黑馬“跑出”的，也就理想L6和智界R7。作為后來者的傳祺S7和啟源Q07，壓力可不小。別忘了，20萬級別還有比亞迪唐和即將發(fā)布的唐L。