近幾年，新能源憑借經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，得到了國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者的關(guān)注和青睞。在這個(gè)風(fēng)口上，國(guó)內(nèi)外眾多車企也紛紛布局純電領(lǐng)域，很多車企取得了不俗的成績(jī)，但也有不少車企銷量慘淡，根據(jù)“乘聯(lián)會(huì)”發(fā)布的12月份純電車銷量排名來(lái)看，可以說(shuō)是旱的旱死，澇的澇死，頭部車型表現(xiàn)優(yōu)秀，特斯拉Model Y奪得了榜首，海鷗、五菱宏光MINI EV、五菱濱果和小米SU7等排名靠前。但讓人遺憾的是，尾部車型表現(xiàn)的讓人心酸，月銷不足百輛的純電車足足有50款之多，月銷僅個(gè)位數(shù)的也有8款，它們包括了風(fēng)行雷霆、吉利幾何A、紅旗E-HS9和小鵬P5等國(guó)產(chǎn)純電。

首先是頭部車型，主要還是以國(guó)產(chǎn)為主，特斯拉兩款車型上榜，Model Y以61881輛奪得榜首，Model 3則是排名第7位。比亞迪的海鷗、元PLUS、元UP和宋PLUS EV多款純電進(jìn)前十，小米SU7排名第5位，12月份也賣了25815輛，小鵬MONA MOA、銀河E5和樂(lè)道L60這幾款24年全新上市的國(guó)產(chǎn)純電表現(xiàn)不錯(cuò)，吉利星愿、秦PLUS EV、奔騰小馬和熊貓單月銷量破萬(wàn)輛。

小鵬P7+排名第21位，12月份累計(jì)賣了10034輛，極氪7X、漢EV、極氪001和蔚來(lái)ES6的表現(xiàn)中規(guī)中矩，合資純電銷量最好的是大眾ID.3但也僅僅賣了8448輛。零跑T03、納米01、智已LS6和五菱濱果等國(guó)產(chǎn)純電單月銷量高于5000輛。寶馬i3、豐田bZ3、ID.4X和寶馬iX3等合資純電車銷量表現(xiàn)一般。

紅旗E-QM5排名第63位，單月僅僅賣了2223輛，作為曾經(jīng)月銷過(guò)萬(wàn)的純電車型，現(xiàn)在還不足巔峰時(shí)期的1/5，小鵬X9、理想MEGA、銀河E8和享界S9等月銷勉強(qiáng)破千輛。蔚來(lái)ES8排名第89位，總計(jì)累計(jì)銷售了1001輛。

騰勢(shì)Z9GT EV、寶馬i5、騰勢(shì)D9 EV和奔馳EQE SUV等高端純電銷量慘淡，IQ傲歌排名第148位，一共同107輛。2024年12月份銷量不足百輛的純電車有50款，智已L7、蔚來(lái)ES7、哪吒X和小鵬P5等國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力純電車型，對(duì)于這個(gè)銷量排名大家怎么看呢？