今年1月，世界田聯(lián)路跑標牌賽事日歷更新后顯示，2025年國內(nèi)馬拉松世界田聯(lián)標牌賽事為64場，其中金標20場。

不對，去年8月，世界田聯(lián)曾發(fā)布最新標牌賽事認證條例規(guī)定：2025年馬拉松金標賽事的數(shù)量上限為25場。目前卻有47場在名單上，剔除不計數(shù)的半馬和女子賽事，早已超過25場的上限。

對此現(xiàn)狀，一位賽事人幽幽地說了一句：“世界田聯(lián)就是在耍流氓！”當被問及認知的背后原委時，他說“還想讓子彈飛一會兒”。

國內(nèi)馬拉松追求世界田聯(lián)標牌熱，已有幾年了。金標，是很多賽事的終極目標。這么多的金標賽事，對中國馬拉松意味著什么，對中國跑者來說意味著什么呢？

漢馬升金標后獎金的壓力

馬拉松產(chǎn)業(yè)觀察員王爾表示，世界田聯(lián)路跑賽事標牌計劃，實際上是一個針對全球少數(shù)精英運動員的辦賽服務標準。

媒體人臻實持類似觀點。在他看來，世界田聯(lián)的標牌賽事不是將大眾跑者作為考慮對象的，而是面向“精英階層”的。他說，“世界田聯(lián)的標牌賽事管理，跟小孩的臉似地變來變?nèi)?。尤其是最新的政策調(diào)整，白金標和金標控制數(shù)量，采取論資排輩的方式評定。其他賽事想評標，得拿錢說話！”

他所說的“錢”，除了賽事申請標牌要支出的費用之外，大部頭是賽事獎金。以今年升級為金標賽事的武漢馬拉松為例。過去，作為世界田聯(lián)精英標賽事，武馬賽事總獎金為10萬+美金。在2025年升級為金標賽事后，武馬總獎金合計為44萬美金。也就是說，在獎金支出方面，武馬要拿200萬+人民幣來為“金標”買單。

賽事獎金構(gòu)成圖

世界田聯(lián)標牌賽事的認證如一場設定好的“游戲規(guī)則”，想入局，參與的賽事，就得依照對方的規(guī)則。

武馬賽事負責人聊到“金標”這個話題時表示，“這是根據(jù)國際田聯(lián)的規(guī)則來的。因為我們得通過提升獎金從精英標到金標，確實有點無奈，但規(guī)則就是如此?！?/p>

之所以“有一點點無奈”，是因為這無疑要給賽事運營方增添一部分營收壓力，該負責人表示，賽事要靠新招一兩個贊助商來解決這個問題，這個過程中還是有一些壓力的，尤其是在現(xiàn)在大環(huán)境沒前幾年那么好的情況下。

當然，作為中國頭部賽事之一，武漢馬拉松解決這個壓力的難度不是很大。畢竟，作為2016年創(chuàng)辦的一場省會城市馬拉松，不管在政府支持，還是招商引資方面，武馬已有足夠的底氣和空間。報名費、贊助費加政府補貼足夠應對為金標所支出的費用。

但不是所有賽事都有武漢馬拉松的“底氣”。

1月3日，中國田徑協(xié)會駐會執(zhí)委兼司庫王曉瑩對外公布了2024年中國路跑賽事的相關(guān)數(shù)據(jù)：全國共舉辦路跑賽事671場。2023年，這個數(shù)據(jù)是699場。

隨著經(jīng)濟形勢的下行，有些馬拉松賽事方也難獨善其身。去年一些大城市的馬拉松賽難做到收支相抵，就別提其他一些中小城市的馬拉松賽事了。

把爭金標的錢用在更需要的地方

武漢馬拉松要成為金標賽事，有它的意圖和考慮。

作為湖北省第一大馬拉松，國內(nèi)TOP10級別的賽事，武漢想通過馬拉松來提升賽事的國際知名度和影響力，想讓城市在世界路跑版圖里有更深層次的意義，讓比賽本身的規(guī)格更高。

這是這座城市希望借助積淀了九年的賽事實現(xiàn)的更多附加價值。更何況，在武馬眼里，中國馬拉松大滿貫四場比賽，只有他們還不是金標。

但不是所有的城市馬拉松都有“金標”的訴求。比如，北方一座按經(jīng)濟GDP發(fā)展水平看，算四線城市的一項馬拉松賽在今年暫時放棄申請金標。一同放棄的，還有國內(nèi)老牌金標賽事之一的大連馬拉松。

為什么？它們不需要“金標”加持了嗎？也不是。而是賽事在現(xiàn)行階段，要把這筆“百萬級”資金用在更需要的地方。

中國馬拉松賽事圈積淀二十余年的賽事人南風表示，中國有超過十場以上的大型馬拉松賽事，加上政府撥款的話，的確可以籌集到2-3千萬資金。對這些賽事而言，申請金標的費用在整個基本盤里占比是小事。但對一些比如三四線城市的馬拉松賽事而言，想撐住“金標”的名號，要付出的代價是很高的。

這些賽事的資金綜合體，包括贊助商來源、政府撥款，總?cè)肽艹^1千萬就非常很飽和。那對他們來說，申請金標的這筆經(jīng)濟賬就算一筆“豪華開支”了。如果用在邀請外籍選手、支付大額獎金上，那勢必會會影響賽事打造專業(yè)、精細度和對大眾跑者服務的方方面面。

王爾也覺得，國內(nèi)絕大多數(shù)的路跑賽事，不該將申請標牌作為對標國際的唯一追求目標和完全的工作重心。盲目“上標”的性價比并不高。組委會可以將這部分資金用于完善跑者服務水平，提高賽事安全保障能力等工作上來。

正確看外籍精英“搶錢”

既然標牌賽事的計劃是針對全球少數(shù)精英運動員的辦賽服務標準，那和大眾跑者真的就毫無關(guān)聯(lián)嗎？

武馬賽事負責人覺得，金標賽事和大眾選手的賽事體驗是有關(guān)聯(lián)的。只是這個過程他們要慢慢來體會。比如，競賽規(guī)則更嚴謹和合理性，包括賽道更人性化的設計，這些都會對大眾選手有一定的幫助。

成為金標賽事后，漢馬將繼續(xù)對賽道進行優(yōu)化升級，讓更多跑者感受到賽事升級帶來的好處????????????

他舉例說，“金標賽事派國際田聯(lián)觀察員和指導來現(xiàn)場，對特邀選手參賽要求，包括賽道設置，流線設置有所提高。這些大眾選手也會享受到其中的福利。只是跑者們感受沒那么明顯，還要不斷給他們普及和推廣讓他們理解和接受這個過程。很多跑者覺得享受到的比賽服務都是理所當然，可如果比賽不是金標，就是個普通 A1賽事，是沒那么多服務該提供的?！?/p>

針對近些年來中國馬拉松賽事的現(xiàn)狀，該負責人給出他的解讀——為何我們現(xiàn)在一些馬拉松比賽，總出些問題，其實是對競賽規(guī)則的理解和執(zhí)行出現(xiàn)偏差，打了折扣。成為金標賽事后，會對自己的表現(xiàn)加壓，把標準定的越高，出問題幾率就小一點，這對整個賽事是有積極推動意義的。所以，成為金標會讓我們對競賽工作更重視。不能掛著金標的頭銜，出現(xiàn)好多紕漏。

武漢馬拉松、哈爾濱馬拉松、西安馬拉松在今年升級為金標賽事后，全面提升賽事獎金，最高獎金分別為10萬美元、8萬美元和7.5萬美元。包括今年無錫馬拉松也將最高獎金提升到10萬美元。

從獎金的額度設置能看得出，金標賽事更多針對的是外籍精英特邀選手，和廣大大眾跑者關(guān)聯(lián)不大，甚至國內(nèi)的絕大多數(shù)精英跑者都難夠其中的門檻。在國內(nèi)金標選手名單中，目前只有張德順一人。

有一些大眾跑者開玩笑講，金標賽事對外籍精英選手的吸引力就是讓他們來“搶錢”。

賽事人南風認為，開放性的體育賽事如果因為自己的選手拿不到獎金就拒絕國外選手的參與，這本身格局就不對。國內(nèi)有很多馬拉松賽事由于級別規(guī)格不夠，是沒有外籍選手參加的。比如大多數(shù)田協(xié)C類賽事，都是國內(nèi)大眾參與。

在他看來，從競技角度看，國際成熟的路跑賽事都是以競賽速度為核心追求的。只要有規(guī)矩就有空間，有空間就有人去賺這個錢。所以對國內(nèi)的跑者們也應該更理性和清醒地看待這個問題。

（應采訪者要求，王爾、臻實、南風為化名）

互動

你對賽事的選擇，

會以賽事的標牌來決定嗎？

本條內(nèi)容創(chuàng)作團隊

作者：默默

特約編輯：Shtchbnshbsh

圖片：經(jīng)武馬組委會授權(quán)使用

制作：東海