河南
昨天有網友咨詢了一個關于手動擋的問題，我感覺非常有意思，分享給大家：說起步時半聯動狀態下感覺汽車似乎跑得更快，呼呼往前沖。而離合器完全松開后反而覺得車速沒那么快了。
按理說半聯動時離合器是在打滑的，實際車速應該比完全松開離合器后更慢才對，為什么實際體驗卻剛好相反呢？其實這里頭有兩方面原因：
1、起步時踩油門，轉速更高
低速跟車是最容易感受到“半聯動比離合完全松開跑得更快”的情況，完成起步后你不需要踩油門，就用1擋怠速行駛。這時感覺最明顯，而這完全就是因為轉速不同導致的。
假設起步時你把轉速踩到1500轉/分，那么1擋對應的車速就是13公里/小時，由于此時是半聯動，動力有損失，所以咱就按10公里/小時來算。等你完成起步后你又松開油門保持怠速行駛，這時候發動機轉速頂天也就1000轉/分，對應的車速是8公里/小時。前后相差2公里/小時，肯定是半聯動時更快。
你可以回憶一下你遇到堵車時，每次起步是不是都覺得離合器沒完全松開之前車一竄一竄總想往前沖？而離合松開后車速明顯降低，甚至有時候還給你來個發動機制動。這完全就是轉速不同導致的。如果起步后你直接一腳油門踩下去，那你就不會認為半聯動更快了。
2、體感差異
這種情況在新手身上最容易出現，因為起步之前汽車是靜止不動的，起步瞬間如果操作不當，離合器松太快了，那汽車就會突然往前竄，用專業的話來說就是此時車輛加速度太大了，你感受到的快不是速度快，而是加速快。
特別是有時候離合器松快了，而油門卻沒跟上，發動機轉速就會被瞬間拉低。發動機控制電腦一看要熄火，就趕緊把節氣門開更大，同時多噴油，相當于幫你來了一腳油門，發動機轉呼一下又提起來了，這時候哪怕你沒踩油門，汽車也會突然往前闖。此時驚慌失措的你就更容易產生錯覺了。
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