在2025年1月7號(hào)的國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局新型專利公告網(wǎng)上，奔達(dá)發(fā)布了一款復(fù)古踏板車外觀設(shè)計(jì)專利，這款車的外觀設(shè)計(jì)圖一經(jīng)發(fā)布，就在車友群中引起熱議。有車友調(diào)侃：不要懷疑奔達(dá)的設(shè)計(jì)，也不要相信奔達(dá)的品控。果真如此嗎？我就以這個(gè)專利圖及我對(duì)摩托車這么多年接觸經(jīng)驗(yàn)來推測(cè)這臺(tái)車的設(shè)計(jì)理念。

先從外觀上看，這臺(tái)車顯然借鑒了Vespa946的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但比Vespa 946的設(shè)計(jì)更大膽。整個(gè)車體的后半部分是對(duì)Vespa946的借鑒比較大，前半部分就完全不同了，Vespa 946的前半部分是領(lǐng)帶形設(shè)計(jì)，凸弧形，而奔達(dá)的前半部分是凹弧形，面板鏤空設(shè)計(jì)，所以說設(shè)計(jì)更大膽。

Vespa 946

Vespa 946是鐵殼車身，估計(jì)這款車也是鐵殼車身，有兩點(diǎn)證明，一是排氣管的位置旁邊，如果是塑料件的話，可能難以承受長(zhǎng)期的烘烤，還有就是面板如果是鏤空設(shè)計(jì)，只有鐵皮才更具有表現(xiàn)力和張力，塑料件的強(qiáng)度根本不夠。

其次，從發(fā)動(dòng)機(jī)的位置上看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是一款并列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)型號(hào)：BD300-10T可以推斷是300cc排量，散熱水箱設(shè)置在前擋風(fēng)板內(nèi)側(cè)。缸頭在座墊下面排氣管向前面伸出一段，這樣的設(shè)計(jì)肯定讓人捏了一把汗，很多人自然會(huì)想到安全問題，如烤蛋車或是暖宮車，不過，這是騎行防燙傷是摩托車的基本安全理念，奔達(dá)設(shè)計(jì)師不可能沒想到這點(diǎn)，但能否杜絕烤蛋，在沒有看到實(shí)車之前，我也不能枉下論斷。

關(guān)于傳動(dòng)，這個(gè)車應(yīng)該會(huì)是一個(gè)CVT無極變速加二級(jí)皮帶傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，關(guān)于座桶和置物箱，本身前面說過，這個(gè)車應(yīng)該是一輛鐵皮羊，鐵皮羊加立缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在置物箱設(shè)計(jì)上肯定無法實(shí)現(xiàn)，Vespa 946也是沒有座桶設(shè)計(jì)的，因此，這款車肯定也是沒有的，要想實(shí)現(xiàn)攜帶功能，只能另外加尾箱。

總的來說，這款車的設(shè)計(jì)思路有點(diǎn)類似于宗申潮派機(jī)車優(yōu)米一樣，是跨騎發(fā)動(dòng)機(jī)踏板化，這樣的設(shè)計(jì)的確讓人耳目一新，而且，奔達(dá)的外觀設(shè)計(jì)也一直沒讓車友失望過，具體車輛的結(jié)構(gòu)和性能如何？我們只有等上市以后才能更具體的聊。