北京
1月12日，一汽解放集團股份有限公司發布2024年度產銷快報。數據顯示，2024年一汽解放貨車及客車合計產量為24.87萬輛，同比下降0.79%；合計銷量為25.11萬輛，同比增長3.9%。
在貨車市場，表現呈現兩極分化態勢。重型貨車產量為178,254輛，同比下降7.52%；銷量為182,784輛，同比微降0.87%。而中輕型貨車則表現出色，中型貨車產量同比增長46.80%達31,576輛，銷量同比增長50.44%達31,253輛；輕型貨車產量同比增長8.91%達38,227輛，銷量同比增長3.59%達36,462輛，顯示一汽解放在中輕型貨車市場競爭力持續增強，市場份額顯著提升。
然而，與貨車業務形成鮮明對比的是，一汽解放客車業務2024年遭遇重創，客車產量僅為614輛，同比下降52.14%；銷量為579輛，同比下降55.5%，可謂腰斬。這表明公司在客車市場面臨嚴峻挑戰，可能與市場需求變化、競爭加劇或產品競爭力不足等因素有關。
盡管客車業務銷量下滑明顯，但整體銷量的增長仍表明一汽解放的市場拓展和銷售策略在一定程度上是有效的，公司在商用車領域長期占據的有利市場地位依然穩固。光大證券分析，2025年是一汽解放戰略轉型元年，公司已定下挑戰整車銷量33萬輛，同比提升27%的銷售目標，其中海外銷量8萬輛，新能源銷量4.6萬輛。
為實現這一目標，一汽解放將持續發力。一方面，公司將進一步優化產品結構，提升產品質量和服務水平，鞏固在貨車市場的優勢；另一方面，針對客車業務，將深入分析市場需求和競爭態勢，加大研發投入和市場推廣力度，積極尋求突破。
同時，一汽解放還將加強與寧德時代等合作伙伴在新能源商用車領域的全方位合作，共同推動商用車行業的轉型升級，助力公司在2025年及未來取得更好的業績表現。
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