河南
油表報警時油箱里剩余的油不多了，而油箱又那么大，這時候上陡坡的話車身一傾斜，汽油呼呼啦啦都跑到油箱后面去了，油泵會不會吸不到油呢？其實絕大部分情況下咱都不用擔心這個問題。
1、首先正常道路上很難遇到很陡的坡
我在網上查了下道路坡度的設計規范，得到的結果是普通道路最大坡度最高9%，有些特殊情況的可能會稍微大一些，但目前已知最大的就是重慶的一些路坡度為12%。而這個12%坡度具體是多少呢？可以看下面這個圖聯想一下。
從這個圖來看現實中正常的道路上下坡似乎也沒那么陡，而且油表報警的時候油箱里差不多還剩10%左右的汽油，正常上下坡還不至于讓油泵吸不到。不過油表報警后繼續跑的話就保不準了，畢竟油箱它不是杜十娘的百寶箱，油總是會用完的。
2、其次就是油泵絕妙的設計，能最大程度保證油泵吸干油箱里最后一滴油。
以前有些老車在汽油快用完的時候確實會吸不到油的情況，因為那早些年汽車的油泵是老一代設計，就像下圖那樣，油泵下面吸著，上面轉頭就送到發動機了。汽油見底的時候稍微晃動一下那是真有可能吸不到油。油泵吸不到油瞬間供油壓力就下降，發動機就得一陣抽搐。
但現在的車用的都是新一代設計的油泵，也不知道是哪個大聰明想出來的設計，堪稱完美。人家的油泵總成上多了一個油杯，里面目測能裝大概300毫升左右的汽油。
油泵工作的時候一邊給發動機輸送汽油一邊往油杯里抽油，就算有時候汽油晃到其他地方暫時吸不到，人家還能用油杯里的油繼續供發動機工作。等汽油晃到吸油口時就往油杯里繼續吸，這樣一來幾乎可以把油箱徹底吸干。
所以說現在的汽車除非是車翻了，否則基本上不需要擔心油泵吸不到油。
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