當下國內汽車市場中新能源汽車越來越受歡迎，截止目前，國內新能源汽車保有量已經超過了一千萬輛，未來也只會多不會少。不過不知道大家有沒有發現，與新能源汽車同時火起來的還有越野車，主要原因就是最近這些年戶外活動比較受歡迎，而外出參與戶外活動都需要一臺具有一定越野能力的車型作為代步。

不過，傳統越野車由于造型、自身車重以及排列等因素影響，舒適性和燃油經濟性表現都比較差，那么如果將傳統越野車與新興的新能源汽車相結合，解決了傳統燃油車的弊端后是否會更受消費者歡迎呢？答案是肯定的，最近這幾年，國內汽車市場中出現了越來越多的新能源越野車，這些車型一經推出便吸引力了眾多消費者來為之買單。在2025年三季度又有一款出自奇瑞捷途旗下的全新新能源越野車將上市，這款新車外觀霸氣，續航則達到1400km，該車也就是奇瑞汽車旗下近日推出的全新品牌-捷途縱橫的首款車型捷途縱橫G700了，那么捷途縱橫G700這款新車具體的表現是怎么樣的呢？今天我們就一起來搶先看一看。

目前，在各個級別中都已經有眾多的車型可供我們消費者選擇，所以即便是買新能源越野車，很多人也會首先考慮價格，因此，我們先來看看捷途縱橫G700的價格，雖然目前捷途縱橫G700處于剛亮相狀態，廠家也并未公布捷途縱橫G700的任何價格信息，但預計捷途縱橫G700將會對標的是坦克400新能源（參數丨圖片）和坦克500新能源，因此，我個人估計捷途縱橫G700的定價會在30萬左右，當然，這僅代表我個人的觀點。

外觀設計方面，捷途縱橫G700整體的造型屬于很硬朗霸氣的類型，同時外觀也不乏一定的時尚感和精致感，這樣的外觀設計是比較能夠符合當下大眾審美的。車頭部分，新車采用了進氣格柵與大燈融為一體的設計，顯得很有整體感；而下方的保險杠則做了外凸的設計，顯得野性十足。車身側面，新車的設計較為簡潔，不過在粗壯的腰線、外凸的輪眉以及原廠的AT胎加持下，車側還是顯得很硬朗的。車尾部分，新車采用了越野車常用的側開尾門和后掛備胎設計，這兩個設計不但看起來很顯“野性”，而且在實際越野過程中不論是開關尾門還是拿取備胎都會更為便利。

與外觀一樣，捷途縱橫G700的內飾設計也是屬于在硬朗大氣之余還不乏一定時尚感的類型，新車中控臺造型簡潔，但由于配備了大尺寸的懸浮式液晶顯示屏，所以內飾的科技感是呈現得比較不錯的；此外，新車在內飾用料方面的表現也不錯，基本上身體能夠觸碰到的地方均用到了大面積皮革材質的包裹。配置方面，例如中控大屏、HUD抬頭顯示、自動分區空調、后座空調出風口、分段式全景天窗、后排吸頂電視等配置在捷途縱橫G700上均有出現。

車身尺寸方面，捷途縱橫G700的長寬高達到了5198*2050*1936mm，軸距則達到了3100mm，定位于中大型SUV。與坦克500等競品車型相比，捷途縱橫G700的車身尺寸都還要更大一些，因此，該車即便設計了三排座椅，但車內的空間也是比較寬敞的，即便在滿座的情況下捷途縱橫G700依然還有一定的后備廂儲物空間，當然，新車的第三排座椅不但可以放倒，而且可以向上翻折，翻折后可以騰出更大的后備廂空間。

動力系統部分，捷途縱橫G700將會搭載2.0T插混系統，系統綜合功率將達到560kW，匹配混動專用變速箱，這套動力系統在滿油滿電的狀態下續航將達到1400km。底盤部分的信息目前廠家并未正式公布，不過從實拍圖來看，預計新車將搭載空氣懸架。

總結：以上便是捷途縱橫G700這款新車的一些介紹了，總體來看捷途縱橫G700的各方面表現還是比較突出的，新車上市后將會坦克400新能源以及坦克500新能源等車型造成一定的沖擊，同時，新車上市也會打破奇瑞旗下目前沒有越野車的現狀。那么你覺得捷途縱橫G700定價多少比較合適呢？