說起近兩年布局豪華新能源越野車市場的品牌，大家首先想到的或許是坦克和方程豹，事實上翻閱每個月的銷量排名，這兩個品牌包攬了冠亞軍，暗地里兩個品牌也是相互較勁，誰也不服誰。

隨著昨天捷途汽車正式發(fā)布旗下全新豪華電混越野產(chǎn)品序列——捷途縱橫，坦克和方程豹迎來了新的競爭對手，國內豪華越野車市場明顯更加熱鬧了。

看到這估計有些小伙伴會丈二和尚摸不著頭腦，捷途的品牌印象一直以來都主打性價比，比如捷途X70 PLUS（參數(shù)丨圖片）、捷途旅行者等等，價格在10萬元左右，這突然進軍豪華越野車市場，有這個實力嗎？

先說答案，保不齊這個新來的捷途縱橫還真有可能成為一匹豪華越野黑馬。

首先看一下發(fā)布會秀出的縱橫架構，該架構的核心技術就是這套鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)。一些常規(guī)的內容可能大家都知道了，在這兒說一些別的品牌目前所沒有的，那就是它配備了800V航行推進器，能夠實現(xiàn)水陸兩棲行駛。這還不算完，其搭載的矢量四電機更可實現(xiàn)18000N·m輪端扭矩，這么恐怖的數(shù)據(jù)大家可以在腦海中想想究竟能干點什么吧。

前段時間如果你關注短視頻平臺，相信已經(jīng)刷到了關于捷途縱橫在水中航行的視頻，不同于仰望U8的應急浮水，這臺捷途縱橫居然還真的像一艘船一樣在水中航行，直接讓人看傻了眼。

接下來繼續(xù)說干貨。捷途縱橫之所以能“逢山開路、遇水駕舟”，要歸功于官方名為縱橫云臺越野底盤，同樣說一組數(shù)據(jù)，它能實現(xiàn)150mm調節(jié)行程與最大350mm的離地間隙，對于越野老炮來講，這意味著什么？恐怕不言而喻了吧。

對了，捷途縱橫曬出的技術還有四輪獨立控制、前視預瞄、全主動懸架等，這些相信你在坦克和方程豹的架構上也曾看到過，而這些捷途都一個不落的實現(xiàn)了配備，并且融合船舶技術實現(xiàn)“水陸雙棲”的全地形征服能力，可謂作出了差異化。

既然是新能源豪華硬派越野車，捷途縱橫自然也配上了800V高壓快充電池，6-10分鐘即可充電80%，并且做到了全系標配。在發(fā)布會現(xiàn)場，捷途也講到電池包采用了1300MPA熱成型鋼防護，并有IP68潛水級防水性能，來確保安全。

值得一提的是，不只是我們肉眼能看到的上述硬核技術，在我們肉眼看不到的通信技術，比如縱橫蒼穹互聯(lián)技術，可以依托低軌衛(wèi)星通訊，類似于華為手機的衛(wèi)星通話一樣，即便開車去偏遠山區(qū)也不會失聯(lián)。

與此同時，捷途縱橫還引入了智能氧艙，言外之意就是確保車內氧氣時刻在線，對于318穿越者來說，這是個實打實的寶藏功能，因為其能讓高原越野與城市出行都能享受健康呼吸，而目前公開表示搭載這一功能的汽車品牌，貌似還只有捷途一家。

最后說一下我們肉眼和看到并能觸摸到的智能與豪華體驗，就筆者在現(xiàn)場嘗鮮到的實車配置來看，諸如遠端屏、氛圍燈、香氛系統(tǒng)在內的豪華配置，以及支持通風、加熱、按摩功能的零重力座椅，再加上基于高算力計算平臺的縱橫乾崑智駕，都在無時不刻的告訴你，論智能和豪華，捷途縱橫這次算是拉滿了。

需要強調的是，上面說到的這一系列技術干貨都不是在畫大餅，因為在發(fā)布會現(xiàn)場捷途縱橫一次性亮相了三款車型，分別是縱橫G700、縱橫F700、縱橫G900。以此來展望，2025年的豪華硬派越野車市場，或將是新的血雨腥風了，讓我們拭目以待吧。