一直以來，鄭州對標的城市是武漢、西安這樣的“老大哥”，而合肥這位“小兄弟”似乎從未被鄭州放在眼里。然而，隨著合肥近年來的迅猛發展，我們不得不正視一個問題：合肥能否超過鄭州？

數據說話，合肥的崛起不容忽視

先亮出數據，這是近5年鄭州與合肥GDP情況，以及各年全國排名情況。2021年之前，合肥與鄭州在GDP上差距還是非常大的。從城市排名也可以看出來，鄭州排名16，合肥排名21，中間相差5個名次。可是到了2023年，兩個城市之間相差2個名次，有逐漸逼近的趨勢。

再看近5年GDP增速情況，合肥差不多是鄭州的2倍。鄭州平均增速在17.5%，合肥則是34.7%。不能說鄭州不夠努力，而是合肥近幾年發展實在太猛了。我們看近5年城市排名，合肥一直徘徊在20名之外，甚至都追不上佛山、東莞、泉州等城市，可是后勁十足，有穩穩占據前20名的趨勢。

鄭州：中原霸主的“硬實力”

鄭州，這座位于中國心臟地帶的城市，自古以來就是“兵家必爭之地”。如今，它更是全國重要的交通樞紐，擁有亞洲最大的鐵路編組站和全國唯一的“米”字型高鐵網絡。鄭州的交通地位，就像武俠小說里的“少林寺”，四通八達“天下武功出少林”。無論是貨物運輸還是人員流動，鄭州都扮演著至關重要的角色。

除了交通優勢，鄭州還擁有龐大的人口紅利。河南是中國的人口大省，常住人口接近1億，而鄭州作為河南省的省會，近年來人口增長迅猛，常住人口已經超過1200萬。這龐大的人口規模為鄭州的經濟發展提供了充足的人力資源和消費市場。可以說，鄭州的“內力”相當深厚。

然而，鄭州的“內力”雖然深厚，但也得看怎么用。如果只是靠“人海戰術”，那可就有點“蠻力”了。鄭州要想更上一層樓，還得在“招式”上多下功夫。目前，鄭州的產業結構仍然以傳統制造業為主，高新技術產業的發展相對滯后。雖然近年來鄭州在引進和培育高新技術企業方面取得了一定成效，但與合肥、武漢等城市相比，鄭州在高端產業和科技創新方面的競爭力仍然不足。

合肥：江淮新貴的“軟實力”

合肥，這座位于江淮之濱的城市，近年來以其科教優勢和產業升級，迅速崛起為長三角城市群的重要成員。合肥擁有中國科學技術大學、合肥工業大學等一批頂尖高校和科研院所，尤其是中國科學技術大學，被譽為“中國科技創新的搖籃”，為合肥的科技創新提供了強大的智力支持。

合肥的科教資源，就像武俠小說里的“九陽神功”，內力深厚，招式精妙。近年來，合肥在新能源、半導體、生物醫藥等戰略性新興產業方面取得了顯著進展。尤其是在新能源汽車和集成電路領域，合肥已經形成了較為完整的產業鏈。蔚來汽車的總部設在合肥，比亞迪、大眾等知名車企也在合肥設立了生產基地。合肥的新能源汽車產業鏈已經初具規模，未來有望成為全國重要的新能源汽車產業中心。

此外，合肥還受益于長三角一體化的政策紅利。長三角地區是中國經濟最發達的區域之一，合肥通過與上海、南京等城市的合作，吸引了大量高端產業和人才。長三角一體化的深入推進，就像給合肥裝上了“渦輪增壓”，未來發展潛力巨大。

合肥能否超過鄭州？一場“內力”與“招式”的較量

從經濟總量來看，鄭州目前仍然領先于合肥。2021年，鄭州的GDP總量超過1.2萬億元，而合肥的GDP總量約為1.1萬億元。不過，合肥的經濟增速令人矚目。2021年前三季度，合肥的經濟增量已經接近鄭州，顯示出強勁的發展勢頭。

從產業結構看，鄭州產業多元化且傳統根基深厚。

在汽車領域，宇通是全球最大客車企業，上汽鄭州也是重要生產基地，年產汽車達 60 萬輛。裝備制造產業規模達 2000 億，鄭煤機、中鐵裝備等企業在全球都占據領先地位。現代食品制造更是成績斐然，三全、思念等占據全國 60% 速凍食品市場份額，產業規模 1500 億。鋁制品、家居服裝制作等產業也頗具規模。然而，鄭州高新產業雖有進步但仍待加強，除宇通、漢威電子等少數企業，高新技術企業總體數量和質量與發達城市相比有差距。

合肥則在新興產業發力迅猛。在互聯網、生物醫藥、新能源、半導體等戰略性新興產業各有建樹。如合肥在半導體產業吸引了眾多知名企業入駐，形成了較為完整的產業鏈。在新能源汽車領域，蔚來等企業發展迅速，帶動了相關產業集群發展。相比之下，合肥在傳統產業的規模和深度上，不如鄭州在傳統領域的積累。

從企業創新能力看，鄭州高新技術企業數量增長迅猛，2017 - 2020 年從 856 家接近 3000 家，顯示出強勁發展態勢。但與合肥相比，合肥依托科教優勢，高校和科研機構眾多，為企業創新提供了豐富的人才和技術支持。企業在研發投入、產學研合作等方面更為成熟，創新成果轉化效率較高。例如合肥的一些生物醫藥企業，與高校聯合開展科研項目，快速將成果應用于產品研發。而鄭州雖在加大高校支持、引進高端人才和科研機構，但在創新生態系統的完善程度上，與合肥存在一定差距。

區域中心定位差異

在企業發展的政策環境與區位優勢上，鄭州是中原城市群中心城市，2017 年成為國家中心城市，政策扶持力度大。

中原城市群，不像京津冀，全被北京虹吸走了，比如石家莊離北京太近，反而沒有太多機會。中原城市群涵蓋河南、山西、山東、安徽、河北等部分地區，人口眾多，鄭州憑借此定位，需帶動整個中原地區的經濟發展、產業升級以及城市化進程。其輻射范圍廣泛，對周邊中小城市的帶動作用明顯，旨在打造成為中原地區的經濟、文化、交通和商貿中心。

而合肥是長三角城市群的重要成員，說好聽點能夠跟著大哥混，不好聽點只能吃它們剩下的。長三角城市群是我國經濟最發達、一體化程度最高的區域之一。合肥雖處于這一強大城市群中，但與上海、南京、杭州等核心城市相比，在資源集聚和影響力上存在差距。

畢竟瘦死的駱駝比馬大，合肥可借助長三角一體化的東風，承接產業轉移，加強與其他城市的協同創新，在區域內找準細分領域，實現差異化發展，融入長三角的產業分工體系。

政策導向差異

如果單論政策支持，合肥沒有辦法與鄭州相比。

鄭州成為國家中心城市后，獲得國家在基礎設施建設、產業布局、政策扶持等多方面的大力支持。例如，在交通建設上，鄭州加快構建米字型高鐵網絡，強化其全國性綜合交通樞紐地位，以便更好地連接國內外市場，促進資源的流動與配置。在產業方面，國家鼓勵鄭州發展先進制造業、現代服務業等，推動產業結構優化升級，提升其在全國產業鏈中的地位。

不過合肥因地處長三角，國家更注重其與長三角其他城市的協同發展。

在科技創新政策上，合肥受益于長三角地區整體的創新生態，國家支持合肥建設綜合性國家科學中心，鼓勵其與長三角內高校、科研機構加強合作，實現科技資源共享與互補，提升區域整體創新能力。在產業政策上，合肥聚焦戰略性新興產業，如人工智能、新能源汽車、集成電路等，打造具有國際競爭力的產業集群，助力長三角地區產業向高端化邁進。

發展側重點差異

未來鄭州最大的紅利還是來自于人口紅利，鑒于其在中原地區的核心地位和龐大的人口基數，一方面注重傳統產業的轉型升級，如食品、機械、鋼鐵等產業，通過技術改造提升產業附加值；另一方面大力發展現代物流、商貿等服務業，發揮交通樞紐優勢，構建區域物流中心和商貿中心。同時，積極培育高新技術產業，吸引高端人才和企業，加強與北京等城市的合作，打造北京科創副中心，承接部分非首都功能產業轉移。

合肥憑借科教資源優勢，將發展重點放在戰略性新興產業上。以科技創新為驅動，大力發展互聯網、生物醫藥、新能源、半導體等產業，形成產業集聚效應。合肥注重產學研深度融合，利用本地高校和科研機構的力量，加速科技成果轉化，打造具有核心競爭力的產業體系，提升城市在全國乃至全球產業鏈中的地位，同時借助安徽政治中心地位，整合省內資源，推動全省經濟發展。

未來可期，各顯神通

綜合來看，鄭州和合肥各有優勢，未來的競爭將更加激烈。鄭州憑借其龐大的腹地人口和交通樞紐地位，依然具備強大的發展潛力，尤其是在國家中心城市的政策支持下，鄭州有望進一步提升其在中部地區的經濟地位。然而，鄭州在高端產業和科技創新方面的短板，可能會制約其進一步向更高層次發展。

而合肥則憑借其科教優勢和產業升級，正在迅速縮小與鄭州的差距。合肥的高新技術產業發展迅速，尤其是在戰略性新興產業方面，合肥已經走在了前列。如果合肥能夠繼續保持當前的增速，未來有望在經濟總量上接近甚至超越鄭州。

不過，合肥要想真正超過鄭州，還需要在以下幾個方面繼續努力：

首先，合肥需要進一步擴大經濟規模，尤其是在制造業和服務業方面，提升整體競爭力。其次，合肥需要進一步提升城市的吸引力，吸引更多的高端人才和企業落戶。雖然合肥的科教資源豐富，但在城市配套、生活品質等方面，仍需進一步提升。最后，合肥作為長三角城市群的重要成員，未來需要進一步加強與上海、南京等城市的合作，融入長三角一體化的發展格局，提升自身的區域影響力。

無論如何，鄭州和合肥的崛起，都是中國內陸城市發展的縮影。兩座城市都在積極探索適合自己的發展道路，未來的發展前景令人期待。無論是鄭州還是合肥，只要能夠抓住機遇，發揮自身優勢，都有望在中國城市格局中占據更加重要的地位。

最后，借用一句武俠小說里的名言：“江湖路遠，各自珍重。”鄭州和合肥的未來，讓我們拭目以待！