比亞迪作為新能源汽車的龍頭在國內頗受關注，但在國外市場的發展起步較晚，但最近新加坡陸路交通管理局公布的數據則打破了所有人的慣性認知：2024年新加坡的最暢銷品牌居然是比亞迪，一家新能源汽車品牌，擊敗了行業強勢的對手豐田、寶馬以及特斯拉。

新加坡的汽車市場比較特殊，作為發達國家而有著嚴格的環保要求和管控，擁車證攔住眾多車主，使得汽車持有成本極高，其汽車品牌偏向豪華高端，比亞迪進入海外時間很短，但是比亞迪登頂新加坡年銷量最高汽車品牌，足以證明比亞迪的技術和品牌力已經進階全球強勢品牌，通過新能源汽車產品和用車體驗，在海外也能夠迅速穿透傳統汽車市場，確立市場口碑和地位。

其實不僅是在新加坡，2024年比亞迪在多國斬獲了第一，在四小龍之一的馬來西亞，比亞迪超越特斯拉和寶馬，領銜市場暢銷的20個電動車品牌，而且在銷量上同樣是斷崖式領先。

馬來西亞最暢銷20個純電新能源汽車品牌

在與我國鄰近的泰國，比亞迪借助時尚小巧的比亞迪Atto3（元PLUS海外版）和比亞迪Seal（海豹海外版）作為主打車型更是登上汽車注冊銷量榜榜首位置，憑借幾款車型如入無人之境，市場占有率達到了驚人的38.5%。這還不是全部，比亞迪在哥倫比亞同樣位居汽車銷量榜第1位，占據新能源汽車注冊數比例更是高達73%！在菲律賓憑借單一車型比亞迪Atto3實現新能源汽車市場榜一地位。

在巴西、印度、烏拉圭、印度尼西亞等多個國家，比亞迪同樣實現了銷量的大幅飆升。比亞迪在國內和海外同時發力并且實現突破，不止是在新興市場，而且在發達國家也在穩固市場品牌地位，這與其正確的戰略、技術路線、產品定位、服務體驗、品牌營銷網絡布局有關。

以磷酸鐵鋰為主的刀片電池以及全產業鏈的垂直整合，使得比亞迪有了更多自主性和創新勢能，精準的市場定位能夠同時面向中高端和入門市場需求，5-100萬級別的新能源汽車能夠滿足多元化的用車需求。

曾經的中國汽車市場成為全球汽車巨頭百家爭鳴的場所，如今比亞迪正借助海外發展策略成為中國的汽車工業名牌，引領著中國汽車行業的高質量發展，推動全球汽車能源變革和汽車行業走向綠色發展路線。