鐵路施工招標代表著該鐵路的相關工程即將正式進入施工階段，像站前工程施工招標意味著項目的路基、隧道、橋梁等主體工程即將開工，而站后工程施工招標表示該鐵路的站房或四電等相關工程將啟動建設。

這段時間，不同鐵路項目都有不同工程內容啟動施工招標，而這些工程將在未來的幾個月內陸續開工，正式進入施工建設階段。

雄忻高鐵山西段

像在建的雄忻高鐵繼河北段去年啟動站房建設以來，目前山西段也啟動了站房、生產生活房屋、客服信息及相關配套工程的施工招標，計劃今年4月開工，工期2年。

雄忻高鐵山西段的站前工程在2022年10月就已開工，即將開工的則是它的站房工程。雄安新區至忻州高速鐵路起自京雄鐵路雄安站，最后接入忻州西站，設計時速350公里，在山西境內設有4座車站，其中需要新建的則是五臺山站、五臺縣站、定襄北站等3個車站。

本次施工招標的范圍就是這3個站點的新建站房及相關配套工程、生產生活房屋及相關配套工程、旅客服務信息系統及相關配套工程。

中吉烏鐵路

中吉烏鐵路吉爾吉斯境內段根據目前項目各項工作進展，主體工程計劃今年7月正式開工。而目前已啟動施工招標的汽車運輸便道主干道及臨時供電主干線工程，則計劃今年3月開工，招標范圍包括汽車運輸便道A、B、C、D、E、G段建設，均為干線。

從招標內容來看，計劃工期里面應首先保證賈曼達萬一號隧道、卡扎爾曼隧道、費爾干納山隧道等三座隧道能按期開工，其余段落計劃今年6月20日貫通并滿足汽車運輸需求，7月31日完成全線電力送電，8月24日完成附屬工程及工程交驗工作。

中吉烏鐵路吉爾吉斯境內段線路全長304.94km，是該鐵路施工難度最大的一段，計劃工期6年。我國境內段由于施工難度相對較小，還沒那么快開工，但預計也就是這兩年的事情。

邯鄲南至馬頭聯絡線工程招標公告

位于河北省邯鄲市的邯鄲南至馬頭聯絡線工程也已啟動施工招標，計劃今年4月開工，工期1年。

招標范圍主要包括邯 鄲 南 至 馬 頭 聯 絡 線 Ⅱ 場聯絡線改 LDK0+000 ～LDK5+673.65、Ⅰ場聯絡線 XLDK0+000～XLDK1+675.53；改建京廣上行線改京廣右 DK440+450～改京廣右DK441+850.65、改建邯長下行線邯長右 K2+100～改邯長右 DK1+150、邯鄲南站、馬頭站改建工程、機務、車輛站修改造工程等相關工程。

成渝中線高鐵

而在建的成渝中線高鐵重慶段站房、客服信息及“四電”系統集成及相關配套工程也正在施工招標中，計劃今年4月開工，2027年11月完工。

重慶段這次招標內容主要包括DK2+101～DK102+706施工圖設計范圍內的全部“四電”系統集成及相關配套工程；重慶科學城站、銅梁站、大足石刻站站房、客服信息系統及相關工程，以及生產生活房屋、室外給排水及相關工程。

成渝中線高鐵重慶段正線長102.698km，設計時速350km/h，共設重慶科學城、銅梁、大足石刻、重慶北等4座車站，其中重慶北為改建車站，其它都是新建車站。

石衡滄港城際鐵路衡黃段

河北省內的石衡滄港城際鐵路衡黃段也啟動了站后、站房及相關工程施工招標，也是今年4月正式開工，計劃2026年9月底建成。

石衡滄港城際鐵路全線長約333公里，設計時速250公里，其中石家莊至衡水段共線利用既有的石濟客專，新建的是衡水至黃驊港（渤海新區）段。本次招標內容主要包括新建段的強弱電系統集成及相關工程；武邑站、阜城南站、交河站、泊頭西站、文廟站、滄州西站、滄州東站等7座站房、信息系統及相關工程以及黃驊新站、渤海新區西站、渤海新區站3個車站的信息系統工程。

石衡滄港城際鐵路是京津冀城際鐵路網規劃中“四縱四橫一環”格局中的一橫線路，建成后，石家莊至滄州、黃驊等城市將更加便捷，到滄州僅需約1個半小時。

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