2月初，多家造車新勢力陸續公布了2025年1月的銷量數據。受春節車市銷售淡季的影響，今年1月的汽車消費市場整體表現不及24年年末，不少車企的銷量出現了較為明顯的環比下滑。但相較于2024年1月，不少車企仍實現了顯著的同比增長。

2025年1月造車新勢力銷量榜單第1名是鴻蒙智行，鴻蒙智行1月交付34987輛，問界M9（參數丨圖片）、新M7、智界R7等車型表現強勁。其中，問界M9交付12483輛，成為40萬元以上高端市場標桿；智界R7憑借華為ADS 3.0智駕系統吸引年輕用戶，交付量高達11420輛。隨著產能爬坡，鴻蒙智行有望進一步鞏固市場地位。

2025年1月造車新勢力銷量榜單第2名是小鵬汽車，小鵬汽車1月交付30350輛，同比暴漲268%，連續3個月突破3萬輛大關。爆款車型MONA M03單月交付超15000輛，定位15-20萬元市場，支持無圖城市NOA功能。小鵬G7預計第二季度上市，或推動銷量再創新高。經過長時間的蟄伏，小鵬汽車一炮打響，預計2025年會有較明顯的提升。

2025年1月造車新勢力銷量榜單第3名是理想汽車， 理想汽車1月交付29927輛，同比小幅下滑4%，成為頭部新勢力中唯一下滑品牌。主力車型L6累計交付破20萬輛，但受問界系列沖擊明顯。2025年理想計劃推出純電車型改款，以應對市場競爭。理想汽車一向都是造車新勢力的第1名，這次來到第3，說明在眾多競品的模仿圍剿下，理想汽車的先發優勢正在喪失。

2025年1月造車新勢力銷量榜單第4名是零跑汽車，零跑汽車1月交付25170輛，同比增長105%，增速領跑行業。零跑汽車2024年第四季度已實現單季度盈利，成為第二家盈利的新勢力。歐洲市場布局提速，C10增程版3月啟動交付，全球化戰略初見成效。零跑汽車被稱作是“小理想”， 產品對標理想，但價格更便宜，零跑的暢銷會分潤走不少理想汽車的客戶。

2025年1月造車新勢力銷量榜單第5名是深藍汽車，深藍汽車1月交付24575輛，同比增長34%。主力車型深藍S7貢獻超14000輛銷量。2025年規劃推出半固態電池車型，續航有望突破1000公里。深藍2024年挑戰越野市場，推出深藍G318失敗，對發展是一大掣肘。深藍不久后將推出深藍S09，這款新車的成敗也決定了深藍汽車今年銷量目標的完成情況。

2025年1月造車新勢力銷量榜單第6名是小米汽車，小米SU7連續4個月交付破2萬輛，1月銷量保持穩定。售價20萬元+的SU7持續擠壓特斯拉Model 3份額，小米汽車的銷售渠道擴張加速，全國門店達216家。年中將推出緊湊型SUV YU7，或成新增長點。小米汽車在2024年的表現就非常亮眼，預計2025年新車上市后還將迎來一波增長潮，值得期待。

2025年1月造車新勢力銷量榜單第7名是蔚來汽車，蔚來1月交付13863輛，同比增長37.9%，但未突破2萬輛門檻。其中樂道品牌交付5912輛，肩負“走量”重任。為了進一步刺激銷量，蔚來推出5年0息金融方案，并承諾置換補貼兜底。蔚來這次的銷量還是包含樂道在內的，一共銷量才1.3萬，這也說明樂道說的銷量爆單有水分，多了一個子品牌，整體銷量并沒有多少提升。

2025年1月造車新勢力銷量榜單第8名是極氪汽車， 極氪1月交付11900輛，同比下滑4.75%。主力車型極氪001交付6300輛。在高端市場競爭加劇的情形下，極氪增長受阻，急需加速差異化創新。

2025年1月造車新勢力銷量榜單第9名是騰勢汽車，騰勢1月交付11720輛，同比增長29.2%。高端MPV騰勢D9交付超過1萬輛，強勢奪得2025年首月MPV全市場銷量TOP1，25款騰勢D9全系搭載“天神之眼”，智能化短板補齊，在30-50萬元市場潛力非常大。

此外，長安啟源1月份交付10816輛，阿維塔1月交付8826輛，同比增長25%。嵐圖1月交付8009輛，同比增長14%。截至發稿，智己、極狐暫未公布1月份的銷量。

總的來看，2025年首月新勢力格局凸顯“強者恒強”態勢，鴻蒙智行、小鵬、零跑銷量同比增長明顯，憑借爆款車型持續領跑，理想、極氪銷量同比下滑，銷量短期承壓需靠新品破局。2025年市場淘汰賽將進一步加速，技術創新與規模效應將成為存活關鍵，那些沒有新技術或者銷量規模太低的新勢力，將很快被淘汰。