四川
2月3日大年初六，第一批返崗的打工人凌晨在車站排隊打網約車。
有網約車司機截圖顯示，深圳北站排隊打車的乘客有5000多人，而附件空閑車輛僅有10輛。
這么大的人流量，為什么網約車司機都不來場站接單？
對此，深圳網約車司機表示有平臺對場站區域配置了限行圍欄，禁聽區域無法聽單，需要司機在指定區域聽單并做好乘客指引。
此外，場站擁堵導致網約車司機進不去、出不來。
有網約車司機表示，自己曾接到短單送乘客到北站，訂單到手12元，進去后堵了快2個小時，停車費交了15元。
還有網約車司機表示，不愿去的原因主要有4點：一是沒地方聽單，二是接駕點狹小、復雜；三是地下停車場超時收費，，四是現場疏導混亂。導致場站人越多，網約車司機越不敢進去接人。
上千人滯留場站，打車困難，也導致不少乘客加價打車。
有網友表示，在北站打車正解是網約車B區。
從西廣場出站口出來往深圳通大廈走，在汽車站內打車，約到車后就在大廳平板上錄入車牌信息，司機才進的來，不要打特惠，打正常快車，也可選擇特快專車，司機一接單就給司機打電話，并告訴司機手機尾號開始計費與在哪個通道站牌下等候，這樣就是接人堵再久司機也會進來接你，司機沒有計費，堵久了肯定會取消訂單的，站外打車網約車沒多少司機敢接單的，因為站外上客一給拍到就一千塊不見了。
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