飛機還能這樣撞上？其實這事還真不小，以微知著，這背后已經不是小問題了！是美國上上下下全是問題！

幾天前，特朗普發布了一項行政命令，凍結空中交通管制員的聘用。AOC也跑出來怒噴特朗普，說是因為特朗普解散航空安全委員會，導致人手不夠，才引發的悲劇。馬斯克和特朗普一系列大刀闊斧地對各部門實行預算削減和部門裁撤，你猜會不會有人不滿？有人不滿會如何采取行動？

這些人可能還只是小蝦米，特朗普最近還剛剛解雇或停職了五角大樓所有負責烏克蘭事務的人員，并想要對所有對烏援助進行審計，在美國審計這個事能隨便干？上次特朗普要查阿富汗美軍的賬，來來回回去了兩次，人都沒了！第一次查賬，五角大樓一名中將“自殺”，第二次查賬，前往阿富汗的審計小組因為飛機失事全部死亡，審計活動不了了之，如果說民用飛機駕駛員技術不行，那么美國國防部的飛機都出問題，這是制度不行還是人種不行？

你再回頭看看這次撞機事件，你還覺得奇怪嗎？只要特朗普繼續這種幺蛾子事只會越來越多，而且大概率找不到兇手和罪證！

如果有人覺得我前面說的過于陰謀論，不相信，那么下面就從實際出發，讓你感受一下現在的美國！

從2023年到2024年，美國空軍遭遇了前所未有的嚴重事故。2023年，美軍空摔了20多架飛機；2024年，這一數字驟增至41架。2025年才剛剛開始，F-35隱形戰機就“落葉飄”般墜毀，黑鷹直升機更是直接撞上了一架民航客機。這兩年，從F-15、F-16、F-18到F-35，再到黑鷹直升機、B-1B轟炸機和V-22傾轉旋翼機，幾乎每款美國主力戰機都曾發生過嚴重事故，無論是自墜、相撞還是被自己人“誤擊”。

這些事故的背后，反映的是美國工業的全面衰退。美國空軍的平均機齡已達37.1年，目前裝備的大部分飛機都存在嚴重的維修不力和老化問題。盡管紙面上美國空軍擁有1932架戰斗機和140架轟炸機，但由于維修保障水平低下，起碼有40%不適合執行戰斗任務。空軍的戰斗機和轟炸機規模僅為1987年的32%，戰備水平降至歷史最低點。

工業衰退不僅體現在硬件上，還體現在人員素質的下降。由于美國工程師數量急劇減少，管理體系腐敗，美軍許多飛機無法得到有效維護和升級，最終只能進入“飛機墳場”。那些勉強能飛的飛機，往往交給了一些資質不足的人員，如印度工程師、癮君子和文盲機械師，這導致事故頻發。

文盲機械師還真不是隨便說說的，2021年，只有0.27%的飛行學校考生因表現不佳而被淘汰。從飛行學校畢業后，實際上已不存在篩選機制，甚至人員晉升也變得毫無標準。據統計，2024年有30萬人報名飛行員崗位，最終入選的僅有300人。空軍軍官證實，空軍短缺1848名飛行員，其中戰斗機飛行員短缺1142人。這么多人報名又這么缺人為啥不用？真的是因為基礎教育水平實在太差，現在很多美國人真的和文盲沒什么區別！

那些坐在CRJ-700客機中的乘客，登機前可能還對美國的偉大感到自豪，他們不會想到，自己花費的500美元機票中，有300美元被軍工業吞噬，100美元流入了監管官員的口袋，剩下的100美元剛好夠買一張通往地獄的站票。

當黑鷹直升機的螺旋槳切開客機艙門時，是否有人會回想起，就在上周，國會剛剛駁回了升級空中交通管制系統的提案，因為那筆錢要留給議員們的度假別墅修建防空洞。

白宮發言人在記者會上眼眶通紅地念著深切的哀悼，轉身后卻馬上簽署了向以色列提供幾百億美元軍援的文件。五角大樓的將軍們在發布會上擦著眼淚，手里卻攥著新財年采購157架F-35的合同。波音CEO在墜機當晚的慈善晚宴上舉杯，杯中的82年拉菲映著河面上的飛機殘骸，喝起來竟有幾分人血饅頭的滋味。

這些重大事故不僅反映了美國在軍事和管理領域的漏洞和失誤，更揭示了一個帝國的系統性問題。管理混亂、階層固化和極端自由主義的流行，三者相互促進，使得美國社會的問題日益嚴重。階層固化導致人們失去奮斗的動力，只追求短期享樂，而管理混亂最終會導致各種看似不可能的重大事故發生。

美國衰落的趨勢早已顯現，這不是一兩個人擔任總統就能解決的問題。背后的深層次原因在于文化和制度的逐漸失效。

最后現在我發現了，中美之間的真正最大差距是什么了？！在于你出了這么多逆天的事，居然還屹立不倒，大家居然還對你敢怒不敢言。無論你為大家呈現了怎樣地獄般的奇景，無論你如何窮盡想象力般的貪污虐民。居然都有一大群忠實的擁躉為你百般辯護，順帶著陰陽別人。

這是中國人永遠難以想象的事情。