2月6日下午，比亞迪A股股價突然拉升漲停，收盤價格達到311.08元，總市值突破到夸張的9050億，創(chuàng)下歷史新高。

為何突然漲停，直接原因是，比亞迪宣布，將于2月10日召開智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，重點介紹“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。

根據諸多消息匯總，比亞迪將把高階智駕的門檻降低至幾萬元的海鷗、秦PLUS DM-i，覆蓋到預算相對有限的入門市場。

核心原因是，本就賣爆的比亞迪，當開始普及智駕時，會否像2021年普及DM-i技術那樣，再次對市場造成降維打擊？

要知道2020年前比亞迪還是年均銷量50萬左右的中游車企，但隨著長久堅持新能源技術研發(fā)的量變釀成質變，比亞迪的銷量指數級上升

從2021年到2024年，比亞迪年銷量分別為73萬、186萬、302萬和427萬，增速驚人，比亞迪也蟬聯了全球新能源銷量冠軍。

2025年一月，比亞迪銷量達到300538輛，同比大增約50%。

細細分析，作為銷量核心的王朝/海洋系列依舊大賣，共售出超過27萬輛，同比增長50.3%。宋PLUS單月銷量獲得突破5萬的驚人成績，海鷗銷量同樣突破4.1萬輛，主打入門市場的秦、宋、元系列一月銷量都超過2.6萬輛，20萬主流市場的漢唐系列加起來也有接近2.4萬的銷量，加上MPV新玩家夏，也月銷量破萬。

高端子品牌方面，方程豹銷量破6000輛，騰勢汽車繼續(xù)破萬，其中MPV D9單車銷量就已經突破1萬，畢竟是連續(xù)兩年的MPV銷量冠軍。

海外市場更是收獲驚人增長，月銷量6.6萬輛，同比增幅達到83.4%。此前TOP君已經介紹過比亞迪在海外多個國家和地區(qū)同樣達成了銷量冠軍的成就，可想而知，2025年海外的銷量還將進一步騰飛。

本來銷量就驚人，加上這次智駕的堅決下放，可以想象的是，不少經歷過高難春運節(jié)奏的車主，會更愿意選擇包含智駕的車型。

比亞迪長年堅持巨資投入新能源技術研發(fā)，有些年份研發(fā)投入是凈利潤的十多倍，2024年也是A股的研發(fā)投入第一。長年堅持研發(fā)投入，讓比亞迪擁有DM-i技術、刀片電池、車身電池一體化等獨家技術，通過技術領先助力產品賣爆。

比亞迪組建的智駕團隊也多達5000人，要投入1000億進行智能化發(fā)展，如今看來已經有了確切的成果，預計將“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)普及到所有車型，就問你猛不猛。

股價的漲停說明資本市場對智駕普及的未來足夠樂觀，比亞迪憑借產品和技術贏得市場，2025年開年就砸下這顆重磅炸彈，幸福的還是消費者啊。