來了來了，西安這個超級工程終于要投用了！

西安咸陽國際機場T5航站樓
投用時間定了！

好消息！備受關注的西安咸陽國際機場T5航站樓，預計2月20日正式投運！屆時預留的地鐵14號線機場（T5）站預計也將同步開通。

作為國家“十四五”重大建設項目、陜西省民航發展的“頭號工程”、西北地區投資規模最大的機場建設工程，西安咸陽國際機場三期擴建T5航站樓總建筑面積70.55萬平方米，航站樓總體采用主樓+六指廊構型。

T5航站樓主體分為四層，其中三層為值機及國際出發層，二層為國內到、發混流層，一層為行李處理提取和到達層，負一層為預留遠期衛星廳行李提取層。

在指廊使用上，北三、南三指廊為國內、國際可轉換區域，其余指廊本期為國內航班使用。結合國際業務發展需要，預留遠期南一、南二指廊轉換為國際指廊的條件。

T5航站樓設計理念源于古長安城唐代大明宮含元殿的建筑意向，采用三層重檐屋面造型，展現地域文化屬性特色。

航站樓內部，擁有全球首個設置在機場里的在地文物展示博物館，其中設置約400平方米的四方館為基本陳列展覽，以西安機場歷次建設過程中考古發掘的相關文物為主，以洪瀆原地區考古發掘的相關文物為輔，選取精美、精品的文物進行真品展示。設置約88平方米的珍寶館為陜西文物系統重點文物的專題陳列展覽。35棟“以鋁代木”打造出的規模宏大的室內仿古建筑群，既有廡殿頂、歇山頂等各種古建屋面形制，又有斗拱、飛檐等各類裝飾構件，復現了漢唐盛世絲路長安的傳統美學。

為了讓旅客出行更加便捷，T5航站樓采用雙層出發、雙層到達的功能流程組織，實現國內、國際始發旅客同層出發，無需樓層換轉。值得關注的是，T5航站樓標識、行李、安檢系統及設備應用了很多最新新技術，在旅客候機區域、到達區域均設置有更衣室、母嬰室、充電吧等設施，進一步滿足旅客出行需求。

在航站樓東側，規劃了35萬平方米的綜合交通樞紐（GTC）及軌道預留工程，集城際鐵路、巴士地鐵等多種交通方式于一體，與航站樓室內多層連接，交通中心內引入了3條地鐵線，2條4臺8線的城際/高鐵線，還有各類公路交通，從東航站樓到各類交通地換乘距離最遠不超過300米，實現了航空、地鐵、高鐵、城際、公路交通之間的旅客快速換乘。

軌道預留工程整體位于GTC下方地下一層至地下三層：

預留地鐵12、17號線機場站土建結構及設備接口，采用側式站臺，兩車站并為一島兩側式布置，島式站臺可實現同臺換乘。

預留城際車站和咽喉區隧道的土建結構及系統工程接口，車站采用2島4線布置形式。

預留高鐵車站和咽喉區隧道的土建結構及系統工程接口，車站采用2臺夾4線布置形式。

未來，西安機場的GTC工程將建成一個大型交通樞紐，集結旅客換乘中心、南北停車樓、站前高架、地面道路、地下通道等為一體，融合地鐵、城際、高鐵、出租車、大巴車、私家車等多種交通方式，成為西北最大的陸側交通樞紐建筑。

隨著T5航站樓的啟用，西安咸陽國際機場將擁有4條跑道、4座航站樓，保障年旅客吞吐量8300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸，成為集航空、軌道、公路等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐，將有力支撐區位門戶復合型國際航空樞紐建設，助力陜西打造內陸改革開放高地。

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