河南
近日，一位網友在人民網地方領導留言板留言，建議石家莊加強正定東站配套設施建設。
網友
根據目前石雄城際鐵路的規劃，大概在2028年將要完成通車，屆時，石家莊城際中心站正定東站將一并開通，但當此站點開通后，沒有辦法形成快速有效疏散方式。石雄城際鐵路下一步一定會承擔石家莊與北京之間短途客流從京廣線上疏解下來的重擔，而正定東站作為重要的疏解車站無法與軌道交通系統連接，會極大降低此站點的運營效率。
而通過開通至石家莊站太青場的跨線列車的話也會影響原太青場的運行，必然無法存在大量車次，而直接停石家莊東站距離城區較遠，且車站較小，無法容納足夠多的車次停靠
因此，建議在二期調整規劃之中，考慮將四號線從一號線會展中心站至正定東站區間以一號線支線的形式設立，等四號線可以繼續東延時再將此段線路交由四號線，在此之前可以通過與一號線共同運行的方式提高此處運輸能力，助推正定東站城際中心的建設。
官方回復
石家莊市軌道交通建設辦公室
我市軌道交通1號線二期于2019年6月開通運營，并預留了向北延伸服務正定機場樞紐的條件。在1號線開通運營后，石雄鐵路正定東站的站位選址確定，為服務石雄鐵路客流，在我市2035版軌道交通線網規劃中，規劃4號線沿隆興路延伸至正定東站。
在建設時序上，先建設4號線一段作為1號線的支線運營，存在以下問題：
1.1號線商務中心站及區間未預留貫通運營的條件，增設聯絡線對車站和區間的改動大，鑒于1號線已開通運營，目前不具備可行性。
2.已運營1號線車輛系統為6A，已批在建的4號線一期車輛系統為6B，其車輛尺寸、土建規模均不同。
鑒于此，1號線與4號線只能節點換乘。后續我辦將根據國家相關政策，積極推進4號線北延線路報批工作，服務城市發展。
來源：人民網地方領導留言板
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