這個春節(jié)檔，如果有一部電影能和《哪吒2》分庭抗禮，大概就是《唐探1900》了。拋開熱度和票房不談，純粹討論影片質量，我認為后者完全不輸前者。

更有意思的是，這部電影構思于2023年，但意外地預言了今天的世界局勢。影片的設定之一，就是清朝末年華人在美洲做苦工，反而遭受當?shù)赝林艛D的故事。

這個背景設定在1900年，但125年后的今天，情況依然如此。川川上臺后，威脅要控制巴拿馬運河，并且排擠我國在該國的影響力。可悲的是，這條世界上著名的運河，當初也是清朝的華工修建的。我們?yōu)槭澜缱龀鲞@么多貢獻，反而還要被污蔑，被排擠。這部電影顯然無法預見巴拿馬運河事件，但其反映的歷史足以在這個時間節(jié)點給我們以深思。

關于巴拿馬運河的完整歷史，前不久我們剛剛介紹過，今天就不多贅述了，重點是和華工有關的部分。所以，其余部分我們就簡單地一筆帶過。

簡言之，巴拿馬運河可以有效地提升太平洋與大西洋之間往返的距離，還能避免當時陸地交通的混亂與危險，其修建不僅勢在必行，而且上百年來就一直在籌劃。一直到了19世紀，法國才終于開動了這個工程，但在1904年被美國奪取了巴拿馬運河的修建權。

經(jīng)歷多次拖延的巴拿馬運河，在勞工方面遇到了困難。因為剛剛提出這個概念的時候，他們原本計劃是讓黑人奴隸來從事這項浩大而又艱險的工程。等到計劃終于準備實施時，美國連南北戰(zhàn)爭都打完了，整個拉丁美洲的黑人也都解放了。從哪里重新尋找廉價的勞動力，成了新的問題。

恰巧這個時候，有一批人群成為了他們關注的對象，那就是還處于清朝的華人。

當時的晚清，不僅經(jīng)受著列強的欺辱，內部又爆發(fā)了太平天國運動，混亂而又凋敝。尤其是東南各省，受到的影響尤為嚴重，許多的農(nóng)民、漁民、手工業(yè)者都破產(chǎn)，沒有了出路。而這些地區(qū)的人自古就有出海謀生的先例，在這樣內外交困的時候，他們也不抗拒再一次去海外尋求出路。

就這樣，雙方找到了“契合點”，合作就這樣開始了。但很多華工不知道，這只是噩夢的開始。當然，前往美洲的華工之中，不只有主動出海尋找生機的，還有被誘騙的，甚至也有被掠奪過去的，連人權也沒有。

這樣的“合作”，從一開始就注定是一場噩夢。

根據(jù)巴拿馬的一份報道，最早前往該國的契約華工，是于咸豐四年，也就是1854年乘坐“海巫”號帆船從汕頭出海的。當時的第一批華工共計705人，在海上漂搖了差不多兩個月，于當年3月抵達巴拿馬。他們當時負責的是巴拿馬的鐵路修建，雖然此前也有華工來到這里，但這個時間點目前被認為是中巴交往的最早里程碑。

隨后又有大量粵籍華工被巴拿馬鐵路公司招募，至1856年，大約有兩萬多名華工抵達巴拿馬。

彼時，清朝已經(jīng)意識到人口外流的問題，一度推出禁令來禁止國人前往美洲。但運河公司怎么會在乎滿清的看法？尤其當運河項目正式開工后，他們繼續(xù)大批大批地運送著華工，八十到九十年代，又有數(shù)千名華工被運送到巴拿馬。

到了美國接管運河項目的時候，他們繼續(xù)雇用更多的華工，據(jù)說當時的美國人分析了世界各地的工人，發(fā)現(xiàn)只有華工能承受這樣艱巨的工程。可憐我們勤勞質樸的美好品質，反而成為了他們眼中用來博取利益的資源。據(jù)估計，在美國開鑿運河期間，也有差不多五千名華工前往巴拿馬。

需要說明的是，以上的人數(shù)都是估算的，因為晚清對于人口及其出入境的管控力已經(jīng)非常低了，所以這樣的統(tǒng)計是非常難的。

唯一能確定的，是當時前往美洲的華人勞工不僅非常多，而且處境極其艱難。

據(jù)記載，前往巴拿馬的華工通常從汕頭、黃埔、香港、澳門及廣東周邊的港口城市出發(fā)。而且，這些華工的交通費是要自己承擔的，航運商趁機牟取暴利，船上嚴重超載，以至于華工們只能“日則并肩疊膝而坐，夜則交股架足而眠”。

而且，船上飲食匱乏，醫(yī)療保障有限，衛(wèi)生條件簡陋，很多人在兩三個月的路途中就染上疾病甚至死亡了。當時船上的華工人權非常有限，有些船主甚至肆意虐待、槍殺華工。還有許多華工不堪忍受痛苦，在船上自殺。

不論是怎么死的，最終都只有一個歸宿，那就是大海。于是有人給這些運輸苦力的運輸船起了個恐怖的綽號：“浮動地獄”。

苦難不會因為船只的靠岸而結束，而是會換一種方式繼續(xù)折磨華工。那些路上大難不死的華工，普遍也因為承受殘酷的折磨而抵抗力下降；偏偏巴拿馬屬于熱帶雨林氣候，酷暑、毒蟲、瘟疫是家常便飯。

熬過了這一關還不算完，幸存下來的華工往往被安排在地形最復雜、任務最艱巨的部分。別忘了，他們的工作地點還是熱帶，酷熱的高溫、惡劣的環(huán)境再加上超負荷的體力勞動，也可以輕易奪走無數(shù)人的生命。然而他們拼著命工作，拿到的薪資也只有當初約定的不到1/3，而且還“聽其穴居野處，餐生飲冷”，簡直是非人的待遇。

根據(jù)同治七年（1868年）清朝一位官員途經(jīng)巴拿馬所見所聞后的說法，有“赴役者二千人，不逾年而瘴歿幾盡”，可見華工生活之凄慘。

《唐探1900》中，周潤發(fā)飾演的白軒齡曾經(jīng)也是赴美勞工，說他“兄弟”十人來到美國修鐵路，最后只剩下他自己活了下來。通過上面的講述大家應該知道，這個比例真沒有夸張。

19世紀前往美洲的華工，普遍經(jīng)受著這些地獄般的磨難。他們的苦難本該被歷史銘記，但恰好當時華夏大地受到外敵欺凌，以至于這些華工慘狀被忽略。我覺得，通過這一部電影，重新喚醒這段回憶，未嘗不是一件好事。

可以說，自古以來，我們國人就在為世界的發(fā)展做貢獻。然而我們又往往是“事了拂衣去，深藏身與名”，豐收成果被全世界共享，但我們的辛苦付出卻鮮有提及，反而還要被西方國家處處排擠。

正如電影里說的那樣，華人為了修建美洲的鐵路付出了鮮血甚至生命，但不僅落成儀式上沒有任何華工的身影，美國還要推出《排華法案》驅趕華人。隨著美國在1882年推出《排華法案》，巴拿馬土著也“效尤美國禁例華人”，甚至成立“反華協(xié)會”，抵觸我們國人，令人唏噓！

如今的現(xiàn)實世界，不也是如此嗎？華工在巴拿馬運河修建的歷史上做出了不可磨滅的貢獻，美國卻威脅著要控制巴拿馬運河，巴拿馬甚至還在美國的壓力下退出了我們提倡的一帶一路合作，和電影何其相似！

估計連導演當初設計劇本的時候，也沒想到一語成讖，在現(xiàn)實中再次發(fā)生類似的事件。除了《哪吒2》之外，我認為《唐探1900》同樣值得推廣到海外，讓全世界看到我們?yōu)槿祟愇拿髯龀鲞^多么巨大的貢獻。