1.沃爾沃回應4S店疑似裝配“山寨”音響

近日，有車主向媒體反映購買的沃爾沃S60（參數丨圖片）時隨車贈送的價值10,679元的寶華韋健中置音響和水晶擋把，疑似被4S店換成了所謂專車專用的第三方配件。Bowers&Wilkins英文標識中的“W”換成了兩個“V”；隨車附贈的“水晶檔桿”原本是可以發光的，但實際并不能發光。該事件在網上引發熱議后，不少沃爾沃車主對比了自己的車后發現同樣存在“寶華韋健”音響貨不對板的情況，水晶擋把是粘上去的。

對此，沃爾沃汽車官方發布聲明稱，針對近期部分客戶反映的“新車銷售過程中的不規范行為”問題，沃爾沃汽車對此高度重視，對于此次事件給客戶帶來的困擾與不便，我們深表歉意。事件發生后，沃爾沃汽車第一時間展開專項調查，將秉持公開、透明的原則，徹查事件緣由，依法依規妥善處理，確保客戶的合法權益得到充分保障。沃爾沃汽車在聲明中強調：“沃爾沃汽車對原廠配件實行嚴格的全鏈路溯源管理制度，每一件原廠配件均符合全球統一的質量標準，為客戶提供安心、無憂的用車體驗。”

2.本田日產合并談判破裂

2月13日，本田汽車和日產汽車宣布終止雙方的經營整合協商。去年底，本田提出一項價值600億美元的合作，旨在幫助兩家日本汽車制造商共同抵御來自中國品牌的競爭。然而，合并談判在不到一個月內破裂。路透社發布長文披露了本田、日產整合談判破裂的更多細節：主要原因是日產的自尊心和對當前困境的輕視，以及本田突然改變提案要求日產成為其子公司。盡管日產當時處于較弱的位置，但仍堅持在談判中尋求幾乎平等的待遇。

據知情人士透露，日產CEO內田誠私下對合并前景持懷疑態度，而本田則抱怨日產的決策進展過于緩慢。本田管理層對日產的重組計劃感到不滿，認為其缺乏細節，并且產能削減幅度不足。一些消息人士表示，日產似乎認為即便在困難面前，也能夠獨自恢復過來。目前尚不清楚雙方是否可能重啟談判。不過，有知情人士稱，雙方很可能會回歸最初的技術合作協議。

3.特斯拉上海儲能工廠投產

日前，伴隨著第一臺上海制造的Megapack儲能系統下線，特斯拉在上海的第二座超級工廠正式開啟運轉。特斯拉上海儲能超級工廠于2024年5月在上海臨港新片區開工，從拿地到投產僅歷時7個月，刷新了2019年特斯拉上海整車超級工廠創下的速度。

這座占地20萬平方米的超級工廠，按照官方規劃將實現最高年產1萬臺Megapack 的產能目標，年產儲能規模接近40GWh，相當于1.3萬個家庭一年的用電量。Megapack 是特斯拉于2019年發布的儲能產品，單個Megapack儲能可達3.9MWh，相當于62臺標準版Model 3。

4.尊界發布會定檔

我們從尊界汽車官方獲悉，鴻蒙智行尊界技術發布會定檔2月20日14時30分，此次發布會將重點展示尊界S800的技術亮點，這是華為與江淮汽車聯合打造的超豪華旗艦車型，預售價100-150萬元。

據官方介紹，尊界S800采用六代機理念、8S設計標準打造，具備超級巡航、超機動性、超級信息感知、超級隱私、天地網聯、人工智能輔助、主動防護系統與超可靠性。此外，首發的第二代途靈平臺——途靈Ⅱ龍行平臺，歷經五年打磨，做到智能駕駛、智能座艙和智能域控的“三智”融合，按照L3智能駕駛架構設計。

5.超20家車企接入DeepSeek

從春節期間至今，火爆的DeepSeek并沒有因為時間的推移而降溫，特別是在汽車行業。據不完全統計，目前已經有超過20余家車企和品牌宣布接入DeepSeek，比亞迪、吉利、奇瑞、長安、上汽、東風、廣汽等主流車企均在列，也包括嵐圖、智己、極氪等新勢力車企或品牌，以及斑馬智行、億咖通等車機服務商。從目前各大車企的反饋來看，DeepSeek加持的作用就是六個字——優化語音助手。所以幾乎所有傳統車企都接入了DeepSeek，借助其智能化能力和表現，快速補齊智能座艙短板，縮小與新勢力的技術差距。

就在整個汽車行業都在為DeepSeek風靡時，“蔚小理”、華為、小米基本上處于“冷處理”的狀態。提到汽車智能化，新勢力認為他們才是開創者，甚至對汽車智能化的理解并不簡單局限于智能座艙部分。作為科技公司的定位，新勢力們試圖構建從算法到硬件的全棧能力。至于DeepSeek的加持究竟能為車企帶來哪些革命性的變化，時間會給出答案。

6.小鵬汽車辟謠L3追尾“判決”

小鵬汽車法務部在微博上發布消息稱，微博用戶@CHE車說道在多個網站平臺發布的《L3級自動駕駛首例判決！車企擔責70%，智駕法規全面重構》一文，其中所描述的車輛碰撞事故、訴訟及法院判決純屬捏造。小鵬汽車已經對該賬號發布的全部不實內容完成取證，將對造謠者和傳播不實信息者依法追究法律責任。

按照文章說法，這起事故發生于2024年12月，車主王某駕駛小鵬G9（選裝XNGP 4.0系統）在高速開啟L3級自動駕駛，車輛未識別前方故障貨車導致追尾，造成1死2傷。2025年2月10日，廣州法院對一起L3級自動駕駛追尾事故作出判決：因系統未識別靜止障礙物，車企承擔70%賠償責任，車主自負30%。小鵬汽車一公關人員向媒體表示，2月12日，他們看到上述網傳消息后，也大為詫異。經核查，未發現有類似案件；后和法院溝通，法院表示不存在類似的判決。之后，他們發布了辟謠信息，并選擇報警。至于謠言是如何炮制的，相關情況都在調查中。

7.零跑B10即將開啟預售

零跑汽車官方傳出消息，零跑B10將在3月10日開啟預售。這款緊湊型SUV面向10-15萬元市場，搭載第四代驍龍座艙平臺與驍龍智駕平臺，并首次將激光雷達引入這一價格區間。回顧外觀，這車的整體風格非常圓潤，前臉配備標志性的三段式LED日間行車燈，車身側面線條流暢而富有張力，車尾采用的是貫穿式尾燈。

相關內飾還沒有公布，從曝光的諜照來看，內飾與目前在售的C系列車型有明顯區別，雙輻方向盤造型微調并換裝小尺寸液晶儀表，而副駕娛樂屏疑似被取消。懷擋的運用，也讓這車的前排儲物空間增大。

8.奇瑞風云A9最新官圖曝光

奇瑞發布了旗下全新中大型轎車——奇瑞風云A9的最新車型官圖。該車已經完成亮相，這次官圖的最大變化是采用了車厘子紅車漆，同時車頂配備了激光雷達，并且在翼子板、外后視鏡等處搭載了十余處攝像頭，更有多處配備毫米波雷達和超聲波雷達，具備高階輔助駕駛功能。

據此前消息，這車將采用5縱3橫一體化座艙，內置高通驍龍8255芯片，搭載零重力座椅，實現AI全場景陪伴，全車具有10氣囊+遠端氣囊。搭載的奇瑞“神行智駕”系統，支持全場景高階智能駕駛，包括高速/城市NOA、超視距智能泊車及主動安全冗余設計。動力搭載鯤鵬超能混動C-DM系統，CLTC純電續航里程超過200km，綜合續航超過1,400km。