每年我國擬開工鐵路呈現(xiàn)明顯的區(qū)域差異，高鐵建設(shè)集中在中東部，而西部地區(qū)主要建設(shè)普速鐵路。這其實是由經(jīng)濟(jì)、地理條件、政策導(dǎo)向等多重因素權(quán)衡的結(jié)果，旨在最大化資源效益與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

比如中東部人口密集，城市群集中，高頻的商務(wù)、通勤和旅游需求推動了高鐵的高效運(yùn)輸需求，各地也相對能承擔(dān)高鐵高昂的建設(shè)及運(yùn)營成本。而西部地區(qū)地廣人稀，城市間距離遠(yuǎn)，客流量相對較少，高鐵的經(jīng)濟(jì)效益較低，地方的出資能力也較低，普速鐵路更符合當(dāng)前需求。

而今年全國擬開工鐵路這個“地方特色”依舊，中、東部擬開工鐵路項目重點(diǎn)在高鐵上，西部則主要是擬開工一些普速鐵路項目。目前各省政府報告基本都已出爐，部分省份今年的重點(diǎn)項目清單也已公開，下面就結(jié)合這兩個重要文件給大家介紹。

湛海高鐵

從各省報告內(nèi)容來看，項目名稱直接出現(xiàn)在報告中的擬開工高鐵、城際鐵路有10余條，其中絕大部分都是位于我國中東部地區(qū)，比如在東部地區(qū)，海南省的報告特別提到今年計劃開工湛海高鐵，廣東省則明確將“開工建設(shè)南中珠城際香山至拱北段”寫入了報告，江蘇省明確寫了開工水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路等。福建和浙江都將開工溫福高鐵寫入了報告中，并且福建還寫到今年要開工廈漳泉R1線。

而中部地區(qū)中，江西省的報告明確寫了“開工長贛高鐵”，河南省則計劃開工焦?jié)迤健⒛闲藕细哞F，山西省寫的是“啟動大西高鐵提速、太綏高鐵建設(shè)”。

渝湘高鐵黔江至吉首段

要知道，每年各省報告內(nèi)容包羅萬象、篇幅有限，不能將全部項目羅列，部分省份受限于篇幅甚至沒有直接提及鐵路項目的名稱。因此上述還只是中、東部今年計劃開工的部分高鐵項目，而結(jié)合目前在推進(jìn)項目前期工作的高鐵進(jìn)度來看，今年中東部地區(qū)預(yù)計還有宜昌至常德高鐵、武漢樞紐直通線、合宿高鐵宿遷至泗縣段等高鐵將開工。

而西部地區(qū)各省份中，直接在報告中提到有高鐵要開工的省份中，重慶市寫了“新開工黔江至吉首高鐵”，內(nèi)蒙古也只是寫“爭取包鄂榆高鐵開工”。另外，在今年四川省已發(fā)布的重點(diǎn)項目名單中，提到了要開工南充至廣安鐵路，設(shè)計速度250公里/小時。

但在各省報告中計劃開工的普速鐵路的分布上，西部地區(qū)則著墨更多，中東部地區(qū)甚少提及。比如在西部地區(qū)中，寧夏直接寫了開工包蘭鐵路擴(kuò)能改造銀川至中衛(wèi)段，貴州將開工黔桂鐵路增建二線工程，力爭開工敘永大村至遵義等鐵路項目寫入了報告。

大村至遵義鐵路

西藏的報告寫了“開工建設(shè)波密至然烏段鐵路，實施青藏鐵路格拉段電氣化改造”。新疆則寫了“開工建設(shè)淖毛湖至梧桐水鐵路、伊寧至阿克蘇鐵路、臨河至哈密鐵路擴(kuò)能改造”。

這還只是報告中直接“點(diǎn)名”了的普速鐵路項目，根據(jù)部分省份的重點(diǎn)項目清單來看，比如四川省今年就計劃開工新開工廣巴鐵路擴(kuò)能改造、寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線項目。另外根據(jù)我國正在推進(jìn)前期工作的普速鐵路項目來看，位于西部地區(qū)的云南省，文山至靖西鐵路、臨滄至清水河鐵路等也都有望今年開工。

云桂沿邊鐵路

而東部地區(qū)省份中則只有山東省的報告提到今年計劃開工董家口至五蓮、膠新鐵路擴(kuò)能改造項目，河南省今年的重點(diǎn)建設(shè)項目名單提到要開工隴海鐵路鄭州至蘭州段改造工程，其它中東部省份則很少有新建普速鐵路項目擬開工了。

最后需要提下的是，東部、中部、西部是屬于我國的經(jīng)濟(jì)區(qū)域劃分，其實我國總共有四大經(jīng)濟(jì)區(qū)域，還包括一個東北地區(qū)。該地區(qū)由于長遼通高鐵和牡敦高鐵的進(jìn)展都還達(dá)不到今年開工的條件，今年主要開工的也是普速鐵路，比如黑龍江省的報告就寫了開工建設(shè)富裕至加格達(dá)奇鐵路擴(kuò)能改造等項目。另外，目前白阿鐵路烏蘭浩特至阿爾山段擴(kuò)能改造項目也已批復(fù)可研，也有望今年開工。

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