在汽車之家工作的朋友給賞車君爆料,海爾兄弟就收購汽車之家的談判已經(jīng)有了結(jié)果,預(yù)計(jì)本月20日會(huì)官宣。雖說這個(gè)消息還未被證實(shí),不過家電企業(yè)跨界收購曾經(jīng)的龍頭汽車媒體,肯定有內(nèi)幕,今天就來簡單扒一扒。
一旦收購成功,必定會(huì)對汽車之家現(xiàn)有人員造成影響,首先要做的是裁員。
汽車之家原本就計(jì)劃今年1月進(jìn)行裁員,因?yàn)楹柕氖召彛F(xiàn)延遲到正式收購后執(zhí)行。
內(nèi)部人士對裁員的解釋是:過去20年中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展,汽車媒體也從中獲利頗豐,也造成了行業(yè)內(nèi)腐敗。作為曾經(jīng)的行業(yè)龍頭,之家內(nèi)部管理寬松,關(guān)系戶泛濫,內(nèi)部利益斗爭都明面化。
海爾肯定對此做了調(diào)查,計(jì)劃裁掉全部總監(jiān)級別以上的人員,解決方案是給賠償或令其入職平安保險(xiǎn)。
家電和汽車行業(yè)跨度非常大,海爾的收購動(dòng)機(jī)非常值得玩味。
海爾在傳統(tǒng)家電領(lǐng)域的發(fā)展觸頂,正在尋找第二增長點(diǎn),和很多企業(yè)一樣,瞄準(zhǔn)了新能源汽車。
海爾在2022年花費(fèi)1.5億人民幣成了青島卡泰馳汽車科技發(fā)展有限公司,經(jīng)營范圍涉及新興能源技術(shù)研發(fā)、新能源汽車整車銷售和汽車零配件零售等汽車相關(guān)業(yè)務(wù),這意味著海爾已經(jīng)進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。
收購汽車之家后,很方便切入汽車供應(yīng)商賽道,供應(yīng)冰箱、彩電、大沙發(fā)、電機(jī)等汽車零部件,還能接入車生態(tài),有機(jī)會(huì)將自研應(yīng)用,內(nèi)置裝配到各大汽車產(chǎn)品的車機(jī)系統(tǒng)里等。這是跨界的捷徑。
前有平安保險(xiǎn),現(xiàn)有海爾兄弟,大家都相繼收購,那汽車之家有什么價(jià)值呢?
首先他是一家在美國和港股雙地上市的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),這個(gè)殼就有一定價(jià)值。
其次他有1.2億用戶,和中國市場各車企都能有直接聯(lián)系,信息渠道非常強(qiáng)大。
盡管這幾中國大多數(shù)車企的盈利都在下降,汽車媒體的好日子也漸漸遠(yuǎn)去,2024年第三季度營業(yè)利潤為8260萬元(約1180萬美元),較去年同期的1.66億元下降了50%,利潤率仍超10%,清除掉公司的冗員后,盈利能力還能進(jìn)一步提升,比很多行業(yè)穩(wěn)健。
賞車點(diǎn)評:再次提醒,海爾兄弟收購汽車之家目前還是傳言,等20日官方消息吧。
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