高速公路在陸上交通的重要性，堪比人體中的動脈，國土面積越大的國家，越是注重高速公路的建設。

中國、美國、俄羅斯三個國家，無論國力還是國土面積，都屬于大國行列，可中美俄三國的高速公路里程卻相差甚遠，這是為什么呢？

高速公路

美國高速公路里程，并非預料的那樣完美

美國號稱“車輪上的國家”，汽車的普及度達到驚人的83%，平均一個家庭三輛車！哪怕小孩子都猜得到，美國的高速公路里程一定不少。

事實也確實如此：美國早在2018年，高速公路里程就達到10萬公里，凡是5萬人以上的城鎮，都被美國用高速公路連接起來。

如今，美國高速公路的總里程已經達到10.6萬公里，勾連的城鎮更多了。

美國高速公路

漫長的公路線，給了美國人愜意的休閑，每逢節假日，美國人就喜歡組團驅車旅游，經濟實惠、方便快捷。

根據國外的統計，美國高速公路上行駛的車輛，92%都是私家車，美國人平均高速行駛里程，也高達每年4萬公里。

這一文化，還讓美國電影有了一個專門的分類——公路電影。

美國公路電影

乍一看，美國高速公路的建設好像非常完善，美國人民的生活非常便捷，但并非所有美國人都如此！

美國東部地區開發得早，大城市多、人口密集，高速公路的建設也稠密，完全能滿足東部地區的需求；美國西部面積也不少，卻因為人口稀少，高速公路覆蓋量不足。

尤其是阿拉斯加，偌大的171平方千米的“飛地”，竟然只有147km的高速公路，里程和密度甚至不如我國西藏。

美國阿拉斯加

不止如此，美國有不少鄉村位于偏遠地區，與大城市相隔較遠，這些地區的高速建設也很落后，農產業運輸都是問題。

如果再算上高速公路老化情況，美國西部的高速公路就更加“不堪”了。

美國如此設計高速公路，目的非常明確：盡可能提高高速公路的使用率，經濟發達的地方多建，不發達的地區少建。

美國高速公路網絡

但這么做，那些不發達的西部地區，什么時候才能發展起來呢？資本主義國家在基礎設施這一塊兒，果然還是“向錢看”。

我國國土面積與美國相差不大，經濟狀況也是東部領先于西部，但我國的高速公路建設，就充滿了溫度。

美國高速

中國高速“甲天下”

早在2023年11月，我國的高速公路總里程就達到17.7萬公里，位列全世界第一！

而在2025年1月，一些統計機構的數據顯示，我國的高速里程已經飆升至18.36萬公里。

這些數據，完美契合了我國“基建狂魔”的名聲——我國的高速公路里程，就應該是世界上最多。

我國第一條標準的高速公路，是1988年的滬嘉高速，短短二三十年，我國的高速實現了“全國一張網”。

7 條首都放射線、11 條北南縱線、18 條東西橫線，再加上并行線、地區環線、聯絡線……我國任何一個省份、任何一個地區，都有完備的高速建設。

我國之所以對高速公路如此重視，是因為經濟發展的需要。

我國的高速公路網絡

城市擴張也好、企業運輸也罷，都需要普及高速公路，而在80年代，我國的道路還是省道、國道為主，滿足不了人們的需要，大規模高速建設勢在必行。

更令人感動的是，我國的高速建設沒有落下哪個地方，哪怕是草原和高原。

比如，我國內蒙古地區的高速里程，高達6500千米，位列全國第五。

內蒙古地區的高速

之前內蒙古居民探親，坐車的、擺渡的很多，連做牛車的都有不少，而現在，內蒙古居民開車哪里都去得，連小嘎查都有水泥路！

即使是遍布高山峽谷、冰川凍土的西藏，我國也進行了必要的高速建設。

拉薩及其周邊、山南地區、日喀則地區、林芝地區，都有主要的高速路線，就連進入西藏的高速公路，都有就有八條之多。

西藏地區的高速

曾有人統計了中美各省的高速公路里程，制成了一張對比圖，我們從圖中就能看出，我國的高速公路建設，充滿了溫情。

并不是經濟發展越好的省份，高速公路越密集，而是根據現實需求，盡可能地為人民服務。

我國的國土面積，遠不如俄羅斯，按照正常情況，俄羅斯的高速公路里程應該比我國多，最起碼不比我國少。

但現實情況恰恰相反，俄羅斯的高速公路里程，是中美俄三國中最少的，這是為什么呢？

俄羅斯的高速

俄羅斯的尷尬情況

俄羅斯國土橫跨歐亞，歐洲國土面積僅有四分之一，但承載的人口卻高達四分之三。

俄羅斯將重要的高速公路，都建設在歐洲地區，面積極大的西伯利亞，高速公路反而不多。

更何況，俄羅斯的地理環境，也不適合大規模建造高速公路。

俄羅斯的高寒環境

俄羅斯六成以上的國土都在凍土區，在凍土區建造高速公路，建造成本高不說，還很容易出現路基坍塌的情況。

再加上沼澤、河流、山地等復雜環境，俄羅斯高速公路建成后，使用效率很難保障。

但俄羅斯的亞洲地區，散步著眾多資源，該怎么將資源運輸來呢？靠鐵路！

西伯利亞大鐵路

俄羅斯東部冬季過于嚴寒，高速公路即使建成，也會出現積雪覆蓋、道路結冰等情況，還不如直接用公路運輸。

事實上，俄羅斯人就連出行，都非常依賴鐵路，這是俄羅斯獨特的冬季文化，我們在俄羅斯電影中，經常能夠看到車站送別的情景。

對俄羅斯來說，保證歐洲部分的高速公路需求即可，西部地區則要按需求建設了。

俄羅斯的高速

結語：

世界上的大國，都會著力建設國內的高速公路，我國的高速公路世界第一，今后也會越來越好。