重磅好消息，西安超級樞紐工程終于來了！

“長安盛殿、絲路新港”
西安咸陽國際機場T5航站樓正式投運！

萬眾矚目的西安咸陽國際機場T5航站樓2月20日（今天）零時起，正式投入運營。

西安咸陽國際機場三期擴建工程：是陜西省民航發展“頭號工程”，也是中國民航局支持建設的全國民航“標桿示范項目”，概算批復469.29億元。工程自2015年啟動研究工作，2020年獲批，2021年正式開工建設，歷經77個月精心打造，涵蓋新建2條跑道、北移北一跑道、建設70萬平方米的T5航站樓、35萬平方米的綜合交通中心及停車樓、東西兩個貨運區等內容。

T5航站樓：作為三期擴建工程的重要組成部分，是國內首座以“T5”命名的超級航站樓，總建筑面積70.55萬平方米（超越現有T1-T3航站樓總和），建筑高度47.5米，主樓長495米，寬252米。設計理念源于古都長安的城市規劃格局及唐代大明宮含元殿的建筑意象，采用三層重檐屋面造型，通過屋面層級展現主從建筑區分，彰顯地域文化特色。成為西安連接世界的全新空中門戶。

中廳的為百米長卷《終南景色秀 五岳共朝暉》，由多名陜西知名藝術家聯合創作，畫作高4米，長106米，以秦嶺為祖脈，展現山河壯麗，彰顯長安歷史文化底蘊。

“三秦四季”展示空間則利用弧面屏、包柱屏、透視格柵屏等工藝組成7組顯示屏，覆蓋面積約426㎡，為旅客提供航線信息、提示告知信息以及陜西文旅等豐富內容。

航站樓整體采用“主樓+六指廊”的布局結構，旅客從航站樓中心到達最遠端登機口的步行距離不超過600米，平均步行時間不超過8分鐘；采用“雙層出發、雙層到達”的客流組織模式，能夠實現國內、國際始發旅客同層出發，無需轉換樓層。

主體分為四層：

三層丨 國際、國內值機及國際出發層

二層丨國內出發、到達混流層

一層丨 行李提取和國際、國內到達層

負一層丨 預留遠期衛星廳行李提取層

在指廊使用上，北三、南三指廊為國內、國際可轉換區域，其余指廊本期為國內航班使用。結合國際業務發展需要，預留遠期南一、南二指廊轉換為國際指廊的條件。

智能化方面，T5航站樓共設有83座登機橋，8座值機島，共324個值機柜臺，100臺自助服務終端，84條國際、國內智能安檢通道，以及6個中轉中心、22個國際、國內可轉換機位，22個行李提取轉盤。高速托盤小車系統傳輸線長達37.5公里，行李從交運柜臺進入出港轉盤平均處理時間約為7分鐘，最快僅需5分18秒。

候機大廳內，配備智能服務機器人，休息座椅均配備USB和Type-C充電接口。同時，休息區增加了母嬰室、智能洗手間等設施。

T5航站樓的亮點之一，當屬全球首個設置在機場里的在地文物展示博物館。打造的國內機場最大的古建筑商業群，整體設計理念源于古都長安的城市規劃格局及唐代大明宮含元殿的建筑風格。

其中，設置約400平方米的四方館為基本陳列展覽主館，以隋唐時期的外交官署機構命名，既呼應了歷史，又彰顯了恢弘大氣的建筑風格。展覽以《長安長安——西安咸陽國際機場出土文物與古代長安主題展》為標題，該館以歷年機場考古發掘出土文物為主的121件文物為核心，分為三大單元：

第一單元“洪瀆千載事”，通過戰國、秦至金代的文物，展現洪瀆原作為歷史見證者的獨特地位。

第二單元“絲路貫通途”，以絲綢之路貿易文化交流為主題，呈現多元文明的碰撞與融合。

第三單元“長安盡繁華”，聚焦隋唐長安城，還原當時萬國來朝的盛景。

設置約88平方米的珍寶館為陜西文物系統重點文物的專題陳列展覽。每期精選一件陜西文物系統代表性文物，首展將重磅推出國家一級文物、春秋時期青銅禮器的瑰寶——秦公镈。

秦公镈銘文中提到了秦襄公、秦文公、秦晉公、秦獻公四代世系及業績，著重講述了秦襄公被“賞宅受國”之事，可以訂補史書對秦國歷史記載的錯誤和不足，是已發現春秋時期秦國銅器中最重要的一批，極具史料價值。

作為超級樞紐，T5航站樓配套35萬平方米綜合交通中心，集城際鐵路、巴士、地鐵等多種交通方式于一體，與航站樓室內多層連接。

目前，已接入地鐵14號線，未來將引入3條地鐵線、2條4臺8線的城際/高鐵線，各類公共交通一應俱全，從東航站樓到各交通換乘點最遠不超過300米，真正實現了航空、地鐵、城際、公路交通之間的無縫換乘。

此外，6萬平方米的T5航站樓商業，打造“一站式”購物體驗。

隨著陜西民航史上重要里程碑的西安機場三期擴建工程全面建成投運，西安咸陽國際機場將擁有南、北兩個飛行區，4條跑道，東、西兩個航站樓群，航站樓總面積達110萬平方米（不含GTC），停機位281個，其中近機位115個，目標到2030年，滿足旅客吞吐量8300萬人次、年貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降59.9萬架次的規模。

這將極大增強西安咸陽國際機場的客運和貨運保障能力，提升西安作為中國西部交通樞紐的地位，促進對外經貿交流，帶動臨空經濟發展。

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