比亞迪“全民智駕”，怎么少得了唐呢？17.98萬起售，唐DM-i智駕版共推出了4款車型，包括智駕功能在內帶來了三大進化，重點是增配不加價。

兩套智駕系統可選

進化的第一步是“智駕”，唐DM-i智駕版全系標配“天神之眼C” 高階智駕三目版（DiPilot 100），頂配車型是騰勢（參數丨圖片）同款的“天神之眼B”高階智駕激光版（DiPilot 300）。

從功能的實現來說，“天神之眼C”和“天神之眼B”，主要就是差了城區領航功能。同配置水平的前提下，“天神之眼B”要貴兩萬元左右，換作是你會怎么選呢？

但是，我們今天體驗不了唐DM-i智駕版的“天神之眼C”系統，因為它要3月份OTA后才能實現，前期只是做了硬件預埋，全車29個傳感器。

這套智駕系統采用的是時下先進的端到端大模型，加上全棧自研的車載計算平臺，可以不斷學習進化。加上優質有效的數據訓練，迭代速度斷層式領先。

操控和舒適雙進階

進化的第二步是“操控”，唐DM-i智駕版全系換裝后五連桿懸架，你們之前不是一直詬病它的“筷子連桿”嘛，好，現在給大家升級了看上去更加扎實的懸架架構，主打的就是一個聽勸。

簡單體驗了一下，唐DM-i智駕版可以很好地過濾路面零碎的震動，同時還能提供足夠的支撐。在場地也簡單體驗了一下，唐DM-i智駕版過減速帶的時候干凈利索，車身很平穩地就過去了，沒有多余的跳動。

簡單來說，加速制動的前后俯仰，高速轉向的左右側傾，過檻顛簸的上下跳動，唐DM-i智駕版都可以輕松拿捏。

最后的進化是“舒適”體驗，除了最低配之外，唐DM-i智駕版其余三個配置版本都安排了云輦-C智能阻尼車身控制系統，減震桶的阻尼毫秒級調節，舒適性和操控性雙向提升。

云輦-C系統作用大不大，相信很多人是體驗不出來的，但這不重要，那是給車主炫耀的資本。

推薦“115km 尊榮版”

我們這次體驗的是尊貴版，也就是俗稱的“丐版”，但它的配置已經很“頂”了。外觀方面，全系標配20吋大輪轂、無匙進入、車頂行李架，對外放電和電動后備箱。

車內舒適性配置方面，全系標配前排雙層夾膠靜音玻璃，后排隱私玻璃，以及前排座椅通風加熱。12.3英寸液晶儀表盤和15.6英寸中控大屏等科技配置肯定少不了，還有50W無線手機充電。

但我個人更推薦18.98萬元的次低配“尊榮版”，多花1萬元，多了上面說的云輦-C系統系統之外，還多了方向盤加熱、前排座椅腰部支撐和按摩功能、以及12喇叭的丹拿音響等舒適性配置。

再加1萬預算呢，多了真皮座椅、前排座椅腿托，駕駛位座椅記憶、HUD抬頭顯示，后視鏡記憶和倒車自動下翻等功能，我個人覺得沒這必要。至于頂配，主要配置差就是“天神之眼B”高階智駕激光版。

比亞迪唐已蟬聯三年大七座SUV銷冠，高處不勝寒，唐還要自我進化，才能立身于不敗。唐DM-智駕版不止智駕，全面進化后五連桿和云輦-C系統，在智駕、操控和舒適性的體驗都進一步提升。唐DM-i智駕版的智駕功能，3月份通過OTA升級就能實現了，到時候有機會再體驗吧。