在商用車燃氣動力市場，濰柴始終以“遙遙領先”的態勢定義行業高度。從早期的 1.0 版本國五燃氣機，到現在代表著行業前沿技術的4.0版本新平臺產品，濰柴燃氣動力市場份額一直處于絕對領先地位，市占率始終在60%以上，甚至超過70%。濰柴用持續刷新的市場表現印證了一句話“世界燃氣機看中國，中國燃氣機看濰柴”。

銷量領先的支撐是產品領先

濰柴燃氣機之所以得到用戶信賴，過硬的產品是直接原因。其領先優勢既體現在對市場需求的全場景覆蓋，更彰顯于對用戶痛點的精準化突破。

以目前濰柴主銷的燃氣機4.0平臺為例，在重卡市場，濰柴有13、15、16升等機型。其中，WP13NG-4.0作為復合運輸大馬力燃氣牽引車專用動力，功率高達540馬力，峰值扭矩2600N·m；WP15NG4.0作為干線運輸大馬力燃氣牽引車專用動力，功率高達630馬力，峰值扭矩2800N·m；WP16NG-4.0發動機為中國西南等山區專屬開發，專為解決云貴川渝等地區行駛坡度大、運輸貨物重、時效要求高等問題而生,地貌越復雜，優勢越明顯。排量為15.7L，功率高達750馬力，最大扭矩3400N·m，動力指標刷新紀錄，成就了全球最強燃氣動力。

在輕卡市場，濰柴有專為藍牌復合運輸打造的WP3NNG-4.0發動機，最大功率140馬力，最大扭矩450N·m，其燃氣系統保養周期較同級產品高6倍，B10壽命達80萬公里，成為新疆、內蒙古等氣源豐富地區用戶的首選。在中卡市場，濰柴WP8NG-4.0完美適應載貨車、港牽等細分領域的個性化需求。發動機功率350馬力，最大扭矩1300N·m，解決了燃氣載貨車動力不足的痛點。在經濟性上，其標載工況下百公里氣耗僅15.7公斤，年運營成本比柴油車節省8萬元。

從3升到16升排量，從140馬力到750馬力，濰柴燃氣機實現了從城市配送到干線物流的全鏈條覆蓋，真正滿足用戶“所想即所得”的需求。

技術護城河 成就市場統治力

從1999年算起，濰柴在燃氣機研發制造領域的積淀已有26年。如果把視角放到近10年，我們更能看到一條陡峭的技術創新曲線。2015年，濰柴發布1.0國五氣體機，開啟大馬力燃氣機時代；2019年，濰柴發布2.0國六燃氣機，當量燃燒、TWC后處理等技術引領了行業趨勢；2022年，濰柴3.0國六燃氣機平臺實現全場景覆蓋；2024年，濰柴4.0大馬力新平臺，全面升級，性能指標做到了與柴油機相當，引領了行業燃氣機迭代升級的風向標。

在正確的時間，用正確的技術，解決市場最迫切的問題，濰柴總是能敏銳地找到痛點，并且精準匹配需求。尤為關鍵的是，濰柴燃氣機技術迭代周期越來越快，4年、3年、2年……濰柴的進化速度，始終領先競爭對手一個身位。

能達成這種效果，背后是體系的力量。濰柴打造的集合自主創新+開放創新+工匠創新+基礎研究創新的“四位一體”創新生態，使其在燃氣動力領域形成“研發一代、儲備一代、應用一代”的良性循環。立體化的創新體系造就了濰柴燃氣機技術護城河，成就了其在市場上的統治力。

從銷量上看，濰柴在燃氣機市場已經形成了絕對的統治力。而站在銷量屢創新高的新起點，也許濰柴的目光已經超脫了單純的市場份額爭奪。持續進化技術基因，引領中國乃至世界商用車動力產業新格局，這才是濰柴的“星辰大海”。