高鐵前期工作繁多,比如可研階段除了完成可研報告的編制外,還需完成用地預(yù)審、規(guī)劃選址、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估等前置要件辦理,如此才能進行可研批復(fù)。而初步設(shè)計階段也是一樣,除了完成初步設(shè)計外,還需完成環(huán)評、洪評、水土保持等眾多專題報告的審批辦理。
新年新氣象,隨著各高鐵項目的推進,目前已陸續(xù)有批復(fù)的消息傳來。繼水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路水鄉(xiāng)客廳站(不含)至八坼站(含)及銜接工程的可研獲批后,目前又有2條(段)高鐵的用地預(yù)審獲批,并且還有2條高鐵的初步設(shè)計也表示近期將批復(fù)。
酉陽西站與酉陽站區(qū)位圖
而新批復(fù)用地預(yù)審的2條(段)高鐵分別是黔江至吉首高鐵重慶段和湛海高鐵廣東段。用地預(yù)審是高鐵可研批復(fù)前置要件之一,它的獲批也意味著項目離可研批復(fù)又近了一步,為項目全面開工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
根據(jù)用地預(yù)審內(nèi)容,黔江至吉首鐵路重慶境內(nèi)段里程149.920公里,總投資額299.21億元,設(shè)計速度350公里/小時。擬用地總面積141.08 公頃(2116 畝),項目用地涉及重慶市黔江區(qū)正陽街道、濯水鎮(zhèn),酉陽縣黑水鎮(zhèn)、板溪鎮(zhèn),秀山縣官莊街道、中和街道、平凱街道、中平鄉(xiāng)、雅江鎮(zhèn)、洪安鎮(zhèn)等3 區(qū)縣21鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)。
重慶段共3個車站,其中黔江站為既有站,維持現(xiàn)狀(渝懷鐵路2臺7線、渝黔高鐵2臺6線)。酉陽西站規(guī)模2臺4線、秀山北站規(guī)模2臺6線,都是新建車站,采用近城設(shè)站方案。
目前,黔江至吉首高鐵已進入可研鑒修階段,初步設(shè)計批復(fù)重要前置要件中的航道通航條件影響評價、洪水影響評價等6項服務(wù)也已啟動采購招標(biāo),重慶市已將其納入了今年計劃開工的清單中。
湛海高鐵廣東段各功能區(qū)節(jié)地效果
而湛(江)海(口)高鐵長約144.558 公里,項目總投資約 250.02 億元。根據(jù)批復(fù)內(nèi)容可知,廣東段項目用地應(yīng)控制在 445/70 公頃(6686 畝)以內(nèi),主要經(jīng)過湛江市霞山區(qū)、麻章區(qū)、遂溪縣、雷州市、 徐聞縣。
廣東段共新建4座車站,其中雷州北站、龍門西站及徐聞北站都是2臺4線的小型站,用地規(guī)模分別是18.9985h㎡、14.5936h㎡ 、16.9358h㎡,新建徐聞南站為6臺7線中型站,用地規(guī)模25.5114h㎡。徐聞動應(yīng)用車所位于徐聞南站北側(cè),由徐聞南站待渡場北側(cè)咽喉引出,規(guī)模設(shè)為12條存車線,用地面積17.5842h㎡。
今年廣東省和海南省都將湛海高鐵列入了年度開工計劃中,目前該高鐵正加快推進可研及初步設(shè)計批復(fù)工作。
長贛高鐵
而在初步設(shè)計方面,長贛高鐵和焦洛平高鐵也傳來好消息,兩省都已表示項目初步設(shè)計將在近期批復(fù)。這也預(yù)示著,這兩條已批復(fù)可研和環(huán)評的高鐵項目即將取得初步設(shè)計批復(fù)。
其中長(沙)贛(州)高鐵在去年的時候,項目前期工作迎來突破,當(dāng)時制約項目開工的環(huán)評喜獲批復(fù),這也意味著初步設(shè)計前置要件都已完成,只不過后來官方表示要根據(jù)最新的要求調(diào)整初步設(shè)計概算,所以就沒有按計劃在去年開工。
這個月湖南和江西針對長贛高鐵都有最新的答復(fù),其中湖南省表示“長贛鐵路初步設(shè)計前置要件已全部齊備,國鐵集團正在推動初步設(shè)計審批,預(yù)計今年上半年可正式開工。”而江西省的答復(fù)內(nèi)容則是“長贛高鐵項目正在加快開展有關(guān)工作,初步設(shè)計擬于近期批復(fù)。”
焦洛平高鐵
河南的焦(作)洛(陽)平(頂山)高鐵在去年也遇到了一點小波折,由于線路有局部優(yōu)化調(diào)整的要求,因此去年也沒有按計劃開工。而據(jù)洛陽這個月公開的消息,呼南高鐵焦洛平段進行了項目推進工作專班第七次會議,項目初步設(shè)計將于近期獲批,要全力推動控制性工程一季度開工。
此外,該項目施工圖審核招標(biāo)已完成,施工圖批復(fù)后即具備正式施工招標(biāo)條件。該高鐵線路起自鄭太高鐵玨山線路所,最后接入鄭渝高鐵平頂山西站,與平漯周高鐵正線貫通,項目新建線路全長229.2公里,設(shè)計時速350公里。
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