1.坦克400燃油版上市

坦克400推出了汽油版和柴油版兩款車型，官方指導價分別為24.98萬元和26.48萬元。作為新增動力版本，外觀、內飾延續坦克400 Hi4-T的設計，標配540度全景影像帶透明底盤、L2+級輔助駕駛系統、前后排多層隔音玻璃、前排座椅通風/加熱、主駕駛座椅按摩、三區恒溫空調等。

越野配置方面，配備全新一代智能四驅系統以及全地形控制系統、兩把差速鎖（可選裝前橋差速鎖）、支持坦克掉頭、蠕行模式等。動力方面，汽油版搭載2.0T發動機+48V輕混，柴油版搭載2.4T發動機，均匹配9AT變速箱。

2.騰勢（參數丨圖片）N9預售45萬元起

騰勢N9開啟了預售，預售價45-55萬元。此次預售的是插混版本，采用易三方技術平臺，可實現圓規掉頭、易三方泊車、15度智能蟹行、高速爆胎穩定控制等。外觀方面，狹長的大燈組配合封閉式前臉，營造出大氣的視覺效果，下方三段式進氣口也適當提升了車輛的時尚感。車尾保持方正硬朗的設計風格，窄條式尾燈組以騰勢品牌LOGO作為中心采用對稱分布，整體品牌辨識度很高。

車內采用三屏布局，另外還配備50英寸AR-HUD抬頭顯示。座椅方面，全系采用“2+2+2”的六座布局，號稱具備800多種座椅組合。智駕方面，搭載的天神之眼B－高階智駕激光版可實現高速/城區領航輔助、智能泊車等功能。動力采用2.0T三電機插混系統，CLTC純電續航里程超200公里。

3.奇瑞風云T8限時9.99萬元起

奇瑞風云家族新成員風云T8正式上市，提供5座和7座可選，6款車型的價格區間為10.39-15.09萬元，限時搶鮮價9.99-14.69萬元。這款中型SUV的前臉擁有大面積的六邊形熏黑中網，內部采用菱形點陣式元素點綴，外邊緣則用了鍍鉻飾條做包邊。車身側面的設計相對平直，配備隱藏式門把手，D柱位置的“終身質保”標識是奇瑞車型的一大亮點和賣點。

內飾整體風格較為簡約，大部分功能集中在15.6英寸2.5K懸浮式中控屏和10.25英寸全液晶儀表上。仿木紋裝飾板、金屬揚聲器罩、菱形格打孔座椅，加上諸多鍍鉻裝飾條，有著不錯的檔次感。動力搭載1.5L或1.5T兩種插混系統，CLTC工況下的純電續航里程130公里，綜合續航里程達到1,200公里。

4.樂道L90二季度亮相

樂道汽車總裁艾鐵成在直播中透露，旗下第二款新車命名“樂道L90”，而非此前網傳的L80。新車定位為樂道品牌旗艦產品，采用大三排布局，是一款面向大家庭的大型SUV，預計今年二季度亮相，三季度上市。

從曝光的諜照來看，新車目前還處在重度偽裝階段，細節方面能看到車輪非常接近輪眉，預計會有空氣懸掛，并且車頭部分沒有激光雷達凸起。尾燈采用貫穿式設計，尾窗面積較小，應該是為了兼顧更好的風阻系數。動力預計會提供單電機和雙電機可選，電池包應該與樂道L60相同，分別為60kWh和85kWh。

5.小米YU7內飾曝光

小米YU7新申報了低功率雙電機四驅版，前電機峰值功率130kW，后電機峰值功率235kW，總功率365kW。對比此前申報的235kW的后驅版和508kW的雙電機四驅版兩個版本來看，這次申報的版本或為走量版本，將配備弗迪電池的磷酸鐵鋰電池。目前這車的外觀已曝光得七七八八，剩下的懸念就來到了內飾部分。

從曝光的圖片來看，車內采用了SU7 Ultra同款方向盤，并且有翻毛皮和碳纖維材質的搭配。此外，駕駛輔助和駕駛模式的按鈕保留，但多功能控制區域會以滾輪為主要操作形式。另一個關注點應該是儀表屏被前風擋處的環視投影屏所取代，上面集中排布了車載信息、地圖、多媒體等信息，似乎還可以進行自定義排布。

6.蔚來2025款“5566”完成申報

蔚來2025款“5566”車型登陸工信部變更擴展目錄，主要的變動在外觀上。新款車型的前臉相比現款的棱角更為犀利，現款車型大燈位置是圓潤的倒三角造型，新款則變為梯形，直線感更加明顯。同樣的，蔚來將新車大燈與封閉式格柵過渡的線條突出，讓新車前臉增添了銳利感。

在車型之間的差異化方面，ET5和ET5T的燈組樣式變化，或許預示著2025款車型將首次配備ADB大燈系統。車尾部分，4款車型都新增了冠軍版（CHAMPION EDITION）標識，但除了確定的外形變化以及傳聞中的NT2.5平臺、中控屏改為橫屏，這個“冠軍版”標識的具體意味還不明晰。目前，蔚來2024款車型還享有首付20%、免息5年的政策，在2025款車型可能存在的價格上漲、平臺升級背景下，消費者又會如何抉擇？

7.海爾接盤汽車之家

去年底關于“汽車之家‘賣身’海爾”的傳聞落地了。汽車之家在港交所發布公告，其大股東中國平安旗下云辰資本與海爾集團子公司卡泰馳控股簽訂協議，卡泰馳控股將以總價約18億美元收購云辰資本持有的汽車之家20億股公司普通股。交易完成后，卡泰馳控股將成為汽車之家新的第一大股東，持股比例高達41.91%。

據了解，海爾此前已在數字經濟產業生態賽道打造了汽車生態品牌卡泰馳，通過O2O線上線下車生態模式，提供包括汽車個性化定制、汽車交易及智慧用電等用車全流程、全生命周期場景解決方案。此次交易或將加速卡泰馳構建汽車產業新生態，完善海爾數字經濟產業生態布局。

8.享界S9要出增程版了

1月份售出643臺，沒能迎來開門紅的享界S9，要推出增程版了。從以往業內的做法來看，增程版的價格或有機會下探至35萬級別。申報信息顯示，享界S9增程版將搭載北汽的1.5T增程器、功率118kW，后置的驅動電機峰值功率227kW，兩個版本分別搭載寧德時代三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

不可否認的是，價格更低、續航更長、補能更方便的增程版是銷量良藥。但種種數據顯示，高端汽車市場尤其轎車市場，是一個贏者通吃的市場，當前國產品牌還難以動搖這部分消費者對BBA以及一眾豪華品牌的高度認可。當享界S9在價格上沒有和40萬級市場的常青樹——寶馬5系、奔馳E級拉開差距，那么無論是它還是鴻蒙智行即將到來的尊界S800，真的能撬動這部分消費者嗎？