老實(shí)說作為一輛大型SUV,探險(xiǎn)者的操控確實(shí)不錯(cuò),畢竟用了縱置后驅(qū)的平臺,前后軸荷比更接近50:50,操控靈活,轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)。
前雙球結(jié)后多連桿的懸架加上鋁合金的下擺臂,舒適性和濾震性都比較好,就算是走這種凹凸不平的非鋪裝路,也能隔絕到大部分震動(dòng),坐在車內(nèi)不會(huì)很晃,老婆在副駕玩手機(jī)也不用擔(dān)心被晃得頭暈。
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