車見萬宜訊—智己汽車將于2月26日晚19:00正式舉辦LS6春季煥新發(fā)布會，推出全新劇院版車型。作為智己品牌的核心產(chǎn)品，LS6自2024年9月上市以來，憑借“靈蜥數(shù)字底盤”“智慧四輪轉(zhuǎn)向”“900V超快充”等技術(shù)標(biāo)簽，一度成為中高端純電SUV市場的熱門選手。其2024年累計銷量達(dá)36,530輛，但市場表現(xiàn)波動明顯：2024年12月銷量5,628輛，同比下降43.02%，環(huán)比僅微增2.16%，在SUV銷量排名中位列第76位。

“背刺消費(fèi)者”爭議：價格與權(quán)益的平衡難題

智己LS6（參數(shù)丨圖片）的市場策略曾多次引發(fā)爭議。2024年9月，2025款LS6以21.69萬起的“上市權(quán)益價”登場，較老款價格大幅下探，疊加“5年0息”“預(yù)付款膨脹”等政策，雖刺激了銷量，卻也令早期車主感到“背刺”。近期，官方進(jìn)一步推出尾款立減5,000元、日供83元等限時優(yōu)惠，導(dǎo)致部分消費(fèi)者對品牌保值率產(chǎn)生疑慮。此外，現(xiàn)款車型售價區(qū)間（21.99萬-28.29萬）與2025款超長續(xù)航靈蜥智駕版（全款價28.95萬）的價格差異，進(jìn)一步凸顯了定價策略的復(fù)雜性。話說回來，這是因為智己品牌處于邊緣市場地位下，缺乏市場定價權(quán)導(dǎo)致的。在銷量遇到瓶頸時或精品車型打價格牌時只能選擇降價自保。

新型號展望：劇院版能否破局？

本次發(fā)布的劇院版車型雖未公布具體配置，但從現(xiàn)款LS6的升級路徑可窺一二：

1.智能性強(qiáng)化：高通驍龍8295芯片、激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin X的組合已是標(biāo)配，未來或進(jìn)一步優(yōu)化IM AD無圖智駕系統(tǒng)，與華為ADS、小鵬XNGP等競品爭奪技術(shù)高地。

2.舒適性提升：現(xiàn)款已搭載“121°零重力座椅”“21單元音響矩陣”，劇院版可能強(qiáng)化影音娛樂生態(tài)，甚至引入車載影院等場景化功能。

3.性能升級：現(xiàn)款四驅(qū)版579kW功率、15分鐘補(bǔ)能579km的900V平臺技術(shù)或延續(xù)，同時“蟹行模式”“坦克掉頭”等操控功能有望進(jìn)一步優(yōu)化。

但是說實話，這些技術(shù)升級對市場的影響力非常有限，智己品牌本身飄忽不定的影響力才是決定產(chǎn)品能否破局的關(guān)鍵。智己的內(nèi)飾設(shè)計和智能互動水準(zhǔn)很高，但也無法改變LS6脫胎于LS7，但外觀造型縮小后略顯不協(xié)調(diào)的先天短板。

市場圍剿：競爭對手與“尚界”陰影

智己LS6正面臨雙重夾擊：

新勢力與華為系沖擊：零跑C11（2024年12月銷量11,338輛）、問界M5（搭載華為智駕系統(tǒng)）等競品以性價比或技術(shù)背書搶占市場；而華為與上汽聯(lián)合打造的“尚界”品牌即將入局，可能分流智己在智能化領(lǐng)域的資源投入。

傳統(tǒng)燃油車反撲：20萬級燃油SUV（如合資品牌換代車型）憑借穩(wěn)定保值率和渠道優(yōu)勢，對純電市場形成擠壓。

不確定性：智己的全球化與本土化博弈

盡管智己加速海外布局——LS6海外版IM6將于3月24日登陸泰國車展，并計劃拓展更多市場——但其在國內(nèi)的挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。上汽集團(tuán)資源向“尚界”傾斜的傳聞、華為智駕技術(shù)的外部依賴風(fēng)險，以及自身銷量波動，均讓智己的品牌前景蒙上迷霧。若無法在技術(shù)獨(dú)特性與用戶忠誠度之間找到平衡，智己或難以在2025年的淘汰賽中站穩(wěn)腳跟。

2月26日的發(fā)布會，既是智己LS6技術(shù)實力的秀場，也是其應(yīng)對市場質(zhì)疑的關(guān)鍵戰(zhàn)役。在“卷配置”與“保口碑”的雙重命題下，智己需要證明：價格戰(zhàn)之外，品牌仍有能力以創(chuàng)新價值贏得消費(fèi)者長期信任。而這一切，或許比推出一款新車更難。