網友：奧迪天塌了 上海經銷商宣傳Q5L 23.88萬

3月1日，有網友指出，上海某奧迪經銷商將奧迪Q5L（參數丨圖片）的價格降至23.88萬元起，這一舉動引發廣泛關注和討論。根據提供的信息，這是為了清倉老款Q5L，以迎接新款的到來。有網友質疑此價格可能包含隱性成本，如高利息貸款或昂貴保險。然而，價格大幅下降仍被視為傳統豪華品牌應對市場激烈競爭的策略之一。此次降價反映出汽車行業中傳統品牌面臨的壓力以及隨之而來的價格戰趨勢。

比亞迪聯合大疆發布智能車載無人機系統“靈鳶”

比亞迪于3月2日與大疆合作推出了智能車載無人機系統“靈鳶”，成為全球首家量產車載無人機的汽車制造商。雖然這一創新為比亞迪旗下多個品牌和車型提供了技術優勢，但其復雜的硬件和軟件集成可能面臨生產和維護挑戰。此外，在低于25km/h的車速下才可實現無人機動態起降，可能限制實際應用場景。這些技術難點需在后續推廣中克服，以確保系統的穩定性和用戶體驗的一致性。

外媒：比亞迪考慮在歐洲設立第三家工廠

比亞迪正在評估在歐洲設立第三家工廠的可能性，以應對該地區對中國電動汽車征收關稅的影響。根據比亞迪執行副總裁李柯的發言，該公司計劃在未來一年半內確定新廠房的選址。此外，比亞迪還考慮在歐洲生產電動汽車電池，這是其擴大本土化生產戰略的一部分。此舉旨在規避歐盟去年對中國電動汽車制造商加征的關稅，同時鞏固比亞迪作為歐洲市場第一大中國品牌的地位。

“可折疊”運車技術首次在灣區應用 賦能國產汽車出口

廣州南沙海港集裝箱碼頭近期應用了一項新技術，即中遠海運特運的“可折疊商品車專用框架”，用于將68臺國產汽車出口至巴西。這是粵港澳大灣區首次使用該技術。相比傳統滾裝船運輸，此技術能滿足小批量需求，支持多港口拼箱和多航線接駁。然而，報道未提及任何顯著的負面事件，因此本次新聞基本呈現出利好的行業動態。

新造車2月銷量分化：小鵬連續問鼎，廣汽埃安逐步回暖

2025年2月，新造車企業的銷量展現出明顯的分化趨勢。鴻蒙智行2月全系交付量較上月大幅下滑38%，僅為2.15萬輛，未能保持上月“銷冠”地位。而蔚來汽車由于樂道品牌銷量不及預期，與小鵬、理想和零跑等主要競爭對手逐漸拉開差距。此外，深藍汽車在2月也面臨銷量同比下滑24%的情況，表現不如預期。這些負面事件反映了部分新造車企業在市場中的挑戰和壓力。

“送24K金碳纖維logo”！雷軍連發7條推文

小米SU7 Ultra正式交付，但面臨交付和試駕需求過高的問題。3月2日，小米創辦人雷軍透露首車交付，訂單遠超預期，導致提產討論。門店表示試駕可能需等待1至2周，優先準車主。此前，SU7 Ultra在發布會后兩小時內銷量已達全年目標，顯示市場反應強烈。然而，目前供不應求的狀態或影響消費者體驗。

比亞迪車載無人機系統“靈鳶”選配價16000元起

3月2日，比亞迪聯合大疆在深圳發布了智能車載無人機系統“靈鳶”。該系統包括無人機、車載無人機艙及軟件，具備動態起降、一鍵返艙和智能跟飛等功能。盡管這一創新為汽車提供全新垂直視野，但其高昂的選配價格可能限制消費者選擇。其中，方程豹豹8搭載該系統的選裝價格為16000元，這對于部分消費者而言可能增加了購車成本。此外，其他車型如騰勢N9、唐L等亦計劃陸續搭載此系統。

比亞迪：1-2月累計銷量623384輛，同比增長92.52%

比亞迪近日發布的產銷快報顯示，該公司在2月份的汽車銷量達到322846輛，其中純電動乘用車與插電式混合動力乘用車的銷售數據分別為124902輛和193331輛。值得注意的是，比亞迪在2023年1月至2月的總銷量為623384輛，這一數字較去年同期增長了92.52%。

“新汽車”陷入亂戰：極氪登頂 鴻蒙智行連推三新車、小米產能壓力驟增

2月份，傳統車企和ICT跨界的新品牌表現不一，小米汽車由于SU7 Ultra訂單量快速增加，面臨產能壓力。鴻蒙智行2月交付量下滑近四成，但繼續保持中國汽車品牌成交均價第一，并推出多項購車政策以應對市場壓力。極氪科技在合并后首次超越鴻蒙智行，以31,277輛的成績獲得“新汽車”第一的位置。市場整體處于淡季調整階段，多款新車和促銷活動導致消費者觀望情緒加重，預計3月需求及銷量將穩健增長。

馬斯克：特斯拉未來5年有望實現1000%利得增長

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在3月1日發表聲明，預測特斯拉將在未來五年內實現1000%的利潤增長。然而，這一樂觀的財務展望可能面臨諸多挑戰，包括市場競爭加劇、供應鏈問題和全球經濟不確定性等因素。雖然馬斯克的一貫大膽預期曾多次成功，但投資者仍需保持謹慎，密切關注公司的實際業績表現及其在快速變化的汽車行業中的適應能力。