自從特朗普對俄烏沖突采取新立場并以關稅威脅歐盟以來，歐盟與中國的關系正再次走得更近。德國主流媒體《明鏡》周刊1日發文稱，“特朗普沖擊”正在讓歐洲和中國更加緊密地靠攏在一起。布魯塞爾和北京的政界人士都期待著新的貿易談判和協議。

四件事顯示，歐盟與中國的經濟關系正變得更加緊密。

歐盟總部

事件一，歐盟對中國的態度變了。

′《明鏡》周刊稱，不久前，中國還被布魯塞爾視為“全球經濟的壞孩子”。去年 7 月，歐盟委員會主席馮德萊恩談到了“更具攻擊性的姿態”和“不公平的經濟競爭”。

′6個月后，歐盟委員會主席希望再次“培養和深化”與中國的關系。她在今年一月舉行的達沃斯世界經濟論壇上表示，只要有可能，對華“貿易和投資關系就應該得到擴大”。

《明鏡》周刊文章

事件二，中歐貿易互訪日益頻繁。

歐盟發言人向《明鏡》周刊證實，歐盟委員會負責貿易和經濟安全等事務的委員馬羅什·謝夫喬維奇計劃于 3 月前往北京參加會談。

就在2月24日至26日，中國貿促會企業家代表團訪問德國，代表團由來自交通運輸、汽車制造、智能裝備、能源礦產、信息通訊、醫藥健康、金融服務等行業29家中國企業和中國汽車工業協會等機構組成。

歐洲議會貿易委員會主席貝恩德·朗格主張，與中國的關系中，應重新重視對話。 “我們與中國在氣候保護和國際貿易方面有許多共同利益?！彼嬖V《明鏡》周刊：“我們不能忽視14億人口的市場?！?/p>

馮德萊恩在達沃斯演講

事件三，中歐一直在為取消汽車關稅努力。

雙方外交官的關系也再次變得更加密切。2月舉行的慕尼黑安全會議上，中歐雙方代表進行了多次建設性的會談。

自去年秋季以來，歐洲就對進口自中國的電動汽車征收關稅。但可以想象，布魯塞爾和北京可能會就這場持續數月的爭端達成妥協。中國制造商隨后會以一定的最低價格向歐洲銷售其汽車，以抵消中國高額補貼的優勢。作為回報，歐盟將大幅降低進口關稅。談判最近再次陷入停滯；但最終雙方達成協議也并非沒有可能。

中國是歐盟重要貿易伙伴

事件四，擱置多年的中歐投資協定也可能重新開始。

2020 年 12 月，布魯塞爾和北京同意為投資者進入各自市場提供便利并確保公平的競爭條件。就在協議快談成時，由于中國對歐洲議員和機構實施反制裁，歐盟隨后單方面暫停了該協議?！艾F在該協議又被提上議事日程，因為它的經濟優點再次受到雙方關注?！薄睹麋R》周刊稱。

此外，為了繞過布魯塞爾的貿易壁壘，中國的汽車制造商計劃增加在歐洲的生產。反過來，歐盟工業界對與中國競爭對手建立合資企業的興趣也越來越大，以便從中國在電動汽車領域的技術領先地位中獲益。朗格說：“如果能確保在歐洲創造足夠的附加值，我們就應該為此類合作掃清道路?！?/p>

中國汽車在德國車展

歐盟與中國關系更加緊密，原因又是什么？在《明鏡》周刊看來，特朗普在貿易政策上的對抗路線是布魯塞爾與北京關系再次解凍的主要原因。美國已宣布對來自中國和歐盟的進口產品征收關稅，而中歐也打算采取反制措施。這使得布魯塞爾和北京更有興趣防止全球貿易戰升級。

同時，歐盟對北京的看法的改變也與中國對問題的新認識有關。在歐盟看來，中國的產能過剩導致中國對西方市場的出口不斷增長，而中方正改變態度，首次在文件中得到公開討論。蘭格：“這是真正的進展，可能會推動有關中國產能過剩（例如鋼鐵行業）的談判。

中歐對話有利于世界經濟

不過，中歐之間緊張關系的緩和仍受到許多保留和限制，例如在處理中國通信和數據技術時。朗格表示：“我們將繼續確保在與中國高科技產品進行貿易時不承受任何安全風險?！币灿袑＜艺J為，歐洲需要更加獨立于美國。

在美國在很大程度上孤立其市場的時候，布魯塞爾和北京之間的相似之處再次凸顯出來。蘭格強調：“與中國一樣，歐盟也希望維護世界貿易?！笨梢姡袣W之間的共同點越來越多，不僅有利于中歐貿易，也將推動全球經濟合作。