定期分享精密壓鑄、汽車行業、資訊、技術類內容，關注了解最新消息！

據最新財報披露，這家為華為供應5G基站及新能源車零部件的配套商，2023年實現凈利潤率35.2%，創下中國壓鑄行業近十年最高紀錄——這一數字遠超行業平均5%-8%的利潤水平，甚至超過部分消費電子終端廠商。#壓鑄##華為#

技術護城河
作為工信部認證的"制造業單項冠軍"，華翔精密“化名”深耕精密壓鑄領域22年，其研發的納米涂層模具技術將壓鑄件良品率提升至99.3%。在新能源汽車領域率先實現6200噸超大型一體化壓鑄，使電池托盤生產成本降低40%。

深度綁定
公開資料顯示，華為自2019年起將華翔納入核心供應商體系，合作范圍從最初的通信設備散熱模塊，拓展到問界系列車型的電機殼體、車載雷達支架等關鍵部件。值得注意的是，華翔的客戶矩陣還包括特斯拉、寧德時代、比亞迪等頭部企業，前五大客戶集中度控制在35%以內，展現出均衡的客戶結構。#寧德時代#

智能化改造
走進華翔寧波生產基地，28條全自動壓鑄線晝夜運轉，AGV物流機器人穿梭其間。通過引入數字孿生系統，該工廠將設備綜合效率（OEE）提升至92%，遠超行業75%的平均水平。財務總監王立明算了一筆賬："智能化改造使單件人工成本下降62%，模具壽命延長3倍，這是高利潤的核心密碼。"

行業洗牌
中國鑄造協會數據顯示，2023年壓鑄行業平均毛利率同比下滑2.3個百分點，而華翔卻逆勢將毛利率推高至47.8%。其秘訣在于產品結構升級——新能源汽車零部件占比從2020年的18%躍升至58%，產品均價提升270%。"我們不做低端紅海競爭，而是聚焦于0.01毫米精度的特種壓鑄件。"

（注：文中企業名稱為化名，核心數據綜合上市公司財報及行業協會公開資料，為保護商業機密部分細節經過模糊處理，圖片來源于網絡）

排版編輯：趙肖 Thanks & Best regards