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“如果用六個字評價帥鈴E地庫版，我想說：實用、省心、高效。”

面對潮起潮落的貨運市場，專線物流公司更加注重運營成本。既要優化干線車輛的出勤效率，也要兼顧末端車輛的配送效率，以此贏得客戶的口碑，來擺脫當下“內卷”嚴重的競爭局面。近日，第一商用車網采訪到山東某物流公司的調度員蔣師傅，在談起為何如此肯定江淮1卡帥鈴E地庫版在該公司末端配送業務中的重要性，這位負責人在交談中給出了中肯的回答。

輕卡屆“常青樹” 江淮1卡品質卓著

因為采訪時正值中午，物流市場進入短暫的午休時段，小編趁這段寶貴時間與調度員蔣師傅攀談起來。在交談中小編了解到，從2023年開始，干線物流市場紛紛開始拼時效、拼運價，無奈之下，蔣師傅所在的這家物流公司通過不斷優化末端配送效率，為廣大新老客戶提供更優質的運輸服務。

“現在的貨運行業，客戶發貨都講究一個快字，貨源信息發布一分鐘，車主的電話就能鋪天蓋地地打過來。不少合作多年的老客戶，為了趕時間、降成本，都愛用線上平臺發貨，干線車輛的發車頻次一直往下掉。”蔣師傅說，公司為了化解困境的局面，逐漸開始把精力放在了末端配送業務上，通過對比多款車型，最終選擇了江淮1卡帥鈴E地庫版輕卡。

帥鈴E地庫版在這家物流公司服役以來，可謂是大家眼中的全能選手，送貨、收貨兩不誤。蔣師傅說：“在物流行業，江淮1卡的口碑確實響當當！兩年時間過去了，這輛車跑了11萬多公里，這么高的出勤效率，不光發動機、變速箱、底盤這三大件沒有一點毛病。就連燈泡、保險絲、電瓶之類的小零件都很省心，只有定期保養才會進服務站。”

轉眼時間到了2024年，隨著經濟的低迷，各實體行業面臨前所未有的挑戰，物流行業隨之進入“寒冬”。可蔣師傅所在的這家物流公司，在帥鈴E地庫版的高效配合下，愣是在逆境中闖出一條逆襲之路。

長效自主動力鏈 增效降本實力雄厚

在蔣師傅的心目中，帥鈴E地庫版要效率有效率，要載重有載重，搭載的江淮銳捷特2.2升發動機，配備了5擋變速箱、4.875速比的后橋。這套出色的動力配置，不僅動力十足，油耗經濟，也是眾多物流企業心目中的得力幫手。

“我們公司還有兩輛三年前購置的其他品牌的輕卡，對比出勤率和故障率，帥鈴E地庫版更靠得住。并且，這輛車每公里的油費支出不到1元，對比下來每公里的油費相差三毛錢，一年差不多行駛6萬公里，不涵蓋尿素費用，節省的油費就接近2萬元了。”同樣是負責末端配送業務的輕卡，帥鈴E地庫版僅僅在節能方面就已經表現出卓越的實力。

更值得一提的是，江淮銳捷特發動機支持行業領先的4萬公里長換油，變速箱和后橋的維護周期更是達到6萬公里，以用戶視角為核心，真正做到了省心又高效。

說到省油，蔣師傅還結合實際運輸情況，特意提到一個細節：“現在運費低，賺錢難！公司自營的所有貨運車輛均要求定點加油。帥鈴E地庫版的油箱容量達到100升，另兩輛車的油箱卻只有80升，看似差距只有20升，但實際續航里程就相差到200公里，趕上配送距離較遠的訂單，加油不及時，還會耽誤每天的配送效率。況且定點加油，還可以享受折扣優惠，積少成多也有不少的盈余。”

可靠實用 2.1米身高地庫通行無障礙

多數客戶都會將倉庫選在城鄉結合部，或者房租更低的地下室。對于帥鈴E地庫版而言，2.1米的車身高度，2.175米的車身寬度，3.365米的軸距，復雜的運輸環境也補能制約其配送效率，省去了限高繞路的時間成本，真正為用戶做到了省時又省心。

蔣師傅作為公司的調度員，對每輛車的運營情況了如指掌，對于帥鈴E地庫版的實用性很是認可。“公司所有車輛的審車、機修方面的這些雜事，也都由我統一管理。要說到哪款車最省心，還得是帥鈴E地庫版。新招聘的司機，不熟悉運輸線路，進出那些路況復雜的地方，也不會耽誤太多時間，集貨效率上來了，還方便干線車輛準時發車。當然在繞路上節省的油錢，細致算下來可不是一筆不小的數目。”

過去的兩年時間里，帥鈴E地庫版的優異表現，早已在蔣師傅就職的物流公司留下了經濟、實用、不操心的夸贊，而這番肯定也正是對江淮1卡車輛品質的最好證明。在采訪的最后，他還透露，目前處于年底物流市場旺季，公司復購帥鈴E的計劃也已提上日程，以進一步提升末端物流的配送效率。

結束語

一款輕卡是否贏得客戶的認可，實用價值又在哪里，唯有實踐出真知。正如蔣師傅所在公司使用的帥鈴E地庫版，在使用場景中事半功倍的效率，助力物流公司實現更高價值，而這也正是江淮1卡成為行業標桿的原因所在。