受春節假期及消費需求階段性釋放影響，2月車市整體趨淡，但上汽大眾卻憑借精準策略與產品實力，交出了一份穩中有進的成績單：單月銷量6.75萬輛，同比增長6.4%，燃油車市占率持續提升，展現出頭部合資企業的市場韌性。

其中，途觀（參數丨圖片）家族、帕薩特家族、朗逸家族等主力車型穩居細分市場前列。上汽奧迪作為高端支點，2月新車交付近2000輛，同比增長53.3%，A7L同比激增166.9%。

營銷創新+產品煥新：靈活策略激活終端需求

面對淡季挑戰，上汽大眾通過精準營銷與產品煥新，進一步釋放市場潛力。

新能源車領域，ID.家族以“限時一口價”降低入手門檻，其中，ID.4 X 聰明款價格下探至13.99萬元起，讓品質純電SUV觸手可及。此外，上汽大眾還打出“連招”，上線ID.4 X 聰明款出眾版，形成更完備的產品線矩陣，從入門到高配，以更精準的配置梯度滿足了不同用戶的出行需求，款款都是高性價比臻選。ID.3 2025聰明款則以11.99萬元起“限時一口價”，配合限時贈送6,000元聽勸升艙包權益，吸引更多年輕用戶。

據悉，基于未來的新產品布局，上汽大眾新能源工廠部分生產線將進行升級改造，為后續純電車型的密集投放蓄力，展現對未來市場的長遠布局。

在積極擁抱新能源的同時，上汽大眾堅持“油電同進”，以“油電同智”戰略開辟了燃油車第二增長曲線。基于該戰略打造的途觀L Pro與帕薩特 Pro，配備車載全知大語言模型以及針對中國特殊路況研發的智駕系統等，將“智能座艙”與“高階智駕”深度植入燃油車架構，讓對續航有顧慮，但有智能化需求的消費者有了新的選擇。

在兩款“智能化油車”的帶領下，2月途觀家族銷售超1萬輛，帕薩特家族銷量近1.6萬輛，鞏固了各自細分市場第一梯隊的領先地位。隨著途觀L Pro啟動限時特惠，終端讓利幅度達5萬元，將進一步刺激消費需求，助力后續銷量增長。

技術迭代+品質堅守：智能與安全的雙重進階

1月，燃油車市場份額回升至60%，證明用戶需求遠未單一化，上汽大眾近10%的燃油車市占率，正是精準捕捉市場分層的結果。基于此，上汽大眾2月便適時推出途昂 Pro，其首發搭載第五代EA888發動機，在性能和智能上同步發力，提振用戶對燃油車信心的同時，也為穩定燃油車市場份額注入強勁動力。

作為燃油車領域的“技術圖騰”，第五代EA888發動機不僅滿足歐7排放標準，更以200kW、400Nm的動力輸出與10%的能耗降低，重新定義了燃油車性能天花板。而技術突破背后是嚴苛的驗證體系，600臺樣機進行累計25,000小時臺架試驗、100萬公里強化路試、600萬公里整車試驗、50周極端路況試驗，確保發動機在各種極端環境下的可靠性。

途昂 Pro通過高強度車身結構、智能安全輔助系統（如L2+級IQ.Pilot），以及多維度碰撞測試優化，筑牢安全護城河，展現德系品質的硬核底色，以及上汽大眾對于產品安全“零妥協”的執著。

此外，途昂 Pro還搭載MOS 3.0 GP智慧車聯系統，支持6屏聯動與DeepSeek大模型交互，讓每段旅程都有“超級大腦”陪伴。這樣的智能座艙設計，不僅提升了駕駛者的用車體驗，更讓途昂 Pro在智能化領域脫穎而出，成為業內的佼佼者。

在豪華車領域，上汽奧迪也取得了顯著進展。備受矚目的上汽奧迪A5L已正式登陸工信部新車公告，并將在近期正式上市。其基于奧迪最新PPC豪華燃油車平臺打造，深度融入華為的高階智能駕駛解決方案，成為業界首款搭載華為智駕技術的燃油車型，推動豪華燃油車智能化升級。

與此同時，奧迪新品牌AUDI專屬生產基地首款B級車試制車已下線，年內將推出首款產品，進一步強化高端市場布局。

“讓市場去選擇，讓消費者去選擇，這是對市場的尊重，也是對消費者的尊重。”上汽大眾始終堅持以用戶為中心，深耕用戶需求，不斷推動技術創新與產品升級。從2025年下半年至2026年，其計劃推出覆蓋燃油、混動與純電的多款重磅車型，持續不斷地為消費者提供超越期待、充滿驚喜的產品。