正確調(diào)節(jié)后視鏡左后視鏡的調(diào)節(jié)右后視鏡的調(diào)節(jié)中央后視鏡的調(diào)節(jié)日常篇：行駛場景中的后視鏡使用起步時(shí)停車時(shí)變道時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)特殊篇：不同環(huán)境下的使用要點(diǎn)雨天霧天夜晚進(jìn)階篇：后視鏡使用誤區(qū)與盲區(qū)應(yīng)對(duì)常見誤區(qū)盲區(qū)影響應(yīng)對(duì)方法

后視鏡堪稱駕駛員的 “第二雙眼睛”，對(duì)于駕駛安全起著舉足輕重的作用。它能讓駕駛員在不扭頭的情況下，觀察到車輛周圍的情況，有效擴(kuò)大視野范圍，進(jìn)而提前察覺潛在危險(xiǎn)，及時(shí)做出應(yīng)對(duì)措施，避免事故的發(fā)生。就像在高速公路上準(zhǔn)備變道時(shí)，如果沒有通過后視鏡觀察后方車輛情況，很可能與相鄰車道快速駛來的車輛發(fā)生碰撞。因此，正確調(diào)節(jié)后視鏡是安全駕駛的重要前提 ，而不同類型的后視鏡，調(diào)節(jié)方法也有所不同。

左后視鏡的調(diào)節(jié)分為上下和左右兩個(gè)方向。在調(diào)節(jié)上下位置時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)處的地平線置于鏡子中央，這樣可以保證我們?cè)隈{駛過程中，既能觀察到路面情況，又能留意到天空中可能影響駕駛的因素，比如是否有大型鳥類飛過。在調(diào)節(jié)左右位置時(shí)，要使車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一。這樣的調(diào)節(jié)能讓駕駛員在觀察后方車輛的同時(shí)，兼顧車身左側(cè)的情況，確保在變道、轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)，對(duì)車身位置有清晰的判斷。

由于駕駛員位于車輛左側(cè)，對(duì)右側(cè)情況的觀察相對(duì)困難，所以右后視鏡的調(diào)節(jié)稍有不同。上下位置調(diào)節(jié)時(shí)，應(yīng)將地平線置于后視鏡的三分之二處，這樣可以更多地關(guān)注到右側(cè)路面狀況，減少因視線盲區(qū)導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。左右位置調(diào)節(jié)依舊是讓車身的邊緣占據(jù)鏡面影像的四分之一 ，從而在保證看到車身右側(cè)情況的同時(shí)，最大程度地觀察到后方來車。

中央后視鏡主要用于觀察車輛正后方的情況。調(diào)節(jié)時(shí)，首先要將鏡面左側(cè)邊緣調(diào)整至剛好能看到自己在鏡中影像的右耳際，這樣可以避免因看到自己而分散注意力。然后調(diào)整上下位置，把遠(yuǎn)處的地平線置于鏡面中央。此外，還要確保整個(gè)后擋風(fēng)玻璃都能呈現(xiàn)在中央后視鏡內(nèi)，這樣能為駕駛員提供更全面的后方視野。

在日常駕駛過程中，不同的行駛場景對(duì)后視鏡的使用有著不同的要求。熟練掌握在各種場景下正確使用后視鏡的方法，是每一位駕駛員確保行車安全的必備技能。

在車輛起步前，駕駛員需要進(jìn)行一系列的準(zhǔn)備工作，其中通過后視鏡觀察周圍交通情況是至關(guān)重要的一環(huán)。上車后，先調(diào)整好座椅和后視鏡，系好安全帶。啟動(dòng)車輛前，打左轉(zhuǎn)向燈，這是向周圍車輛和行人傳達(dá)你即將起步的信號(hào)。然后，通過車內(nèi)中央后視鏡觀察車輛正后方是否有來車或行人，再觀察左后視鏡，查看車輛左后方的情況。由于起步時(shí)車輛的視野存在一定盲區(qū)，側(cè)頭觀察左后方也是必不可少的動(dòng)作，這樣可以更全面地了解車輛周圍的狀況，避免因盲區(qū)導(dǎo)致的事故。例如，在小區(qū)狹窄的道路上起步時(shí)，通過后視鏡觀察，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)從后方跑來的小孩或突然出現(xiàn)的車輛，從而避免碰撞事故的發(fā)生。

停車可分為路邊停車和停車場停車兩種情況。路邊停車時(shí)，首先打開右轉(zhuǎn)向燈，向后方車輛示意你即將停車。接著，通過右后視鏡觀察右側(cè)車道是否有車輛駛來，以及后方車輛的距離和速度。如果右側(cè)車道有車輛快速接近，應(yīng)等待其通過后再進(jìn)行停車操作。當(dāng)右后視鏡中顯示安全后，緩慢向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，同時(shí)持續(xù)觀察右后視鏡，確保車輛右側(cè)不會(huì)與路邊障礙物或行人發(fā)生碰撞。當(dāng)車輛接近路邊時(shí)，觀察左后視鏡，確認(rèn)車輛左側(cè)與其他車輛或障礙物的距離，保證停車過程中車身的安全。

在停車場停車時(shí)，無論是倒車入庫還是側(cè)方停車，后視鏡都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。倒車入庫時(shí)，通過左右后視鏡觀察車身與停車位標(biāo)線的角度和距離。當(dāng)車身與標(biāo)線出現(xiàn)偏差時(shí)，及時(shí)調(diào)整方向盤。例如，從左后視鏡中發(fā)現(xiàn)車身左側(cè)距離標(biāo)線過近，可適當(dāng)向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，使車身擺正。側(cè)方停車時(shí)，先觀察右后視鏡，當(dāng)車輛與前車對(duì)齊時(shí)，開始倒車。倒車過程中，通過右后視鏡觀察車輛右后輪與路肩的距離，當(dāng)右后輪接近路肩時(shí)，迅速向左打死方向盤，然后觀察左后視鏡，當(dāng)車身與停車位平行時(shí)，回正方向盤，完成停車。

變道是駕駛過程中較為頻繁的操作，也是容易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)，正確使用后視鏡至關(guān)重要。變道前，提前 3 秒打開轉(zhuǎn)向燈，讓后方車輛知曉你的意圖。通過車內(nèi)中央后視鏡觀察正后方車輛的位置和速度，判斷其是否有加速靠近的跡象。然后重點(diǎn)觀察擬變道方向的后視鏡，如向左變道觀察左后視鏡，向右變道觀察右后視鏡。如果后視鏡中顯示后方車輛距離較遠(yuǎn)，且沒有加速靠近的趨勢(shì)，可以較為安全地進(jìn)行變道操作。若后方車輛距離較近，應(yīng)等待其通過后再變道，或者適當(dāng)加速，與后方車輛拉開足夠的距離后再進(jìn)行變道。比如在高速公路上，車速較快，變道時(shí)更要謹(jǐn)慎觀察后視鏡，確保安全后再進(jìn)行操作。有些新手司機(jī)在變道時(shí)，由于沒有正確觀察后視鏡，導(dǎo)致與后方車輛發(fā)生刮擦事故，這都是因?yàn)閷?duì)后視鏡使用不當(dāng)造成的。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，根據(jù)轉(zhuǎn)彎方向的不同，觀察不同的后視鏡。左轉(zhuǎn)彎時(shí)，先減速慢行，打開左轉(zhuǎn)向燈，通過左后視鏡觀察車輛左后方是否有車輛加速駛來，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)與其發(fā)生碰撞。同時(shí)，還要通過車內(nèi)中央后視鏡觀察后方車輛的整體情況，以防后方車輛突然超車。右轉(zhuǎn)彎時(shí)，打開右轉(zhuǎn)向燈，觀察右后視鏡，留意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車道上是否有非機(jī)動(dòng)車或行人。由于右轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員的視線盲區(qū)較大，更要仔細(xì)觀察右后視鏡，確保安全后再轉(zhuǎn)彎。例如在路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，經(jīng)常會(huì)有電動(dòng)車從右側(cè)快速駛來，如果不通過后視鏡觀察，很容易發(fā)生碰撞事故。此外，轉(zhuǎn)彎時(shí)要保持穩(wěn)定的車速和方向盤的控制，避免因車速過快或方向盤操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛失控。

在特殊天氣或光線條件下，后視鏡的使用會(huì)面臨更多挑戰(zhàn)，掌握相應(yīng)的應(yīng)對(duì)技巧至關(guān)重要。

雨天行車時(shí)，雨水會(huì)附著在后視鏡上，導(dǎo)致視線模糊，嚴(yán)重影響駕駛員對(duì)后方情況的觀察。為解決這一問題，可采取以下措施。如果車輛配備后視鏡加熱功能，應(yīng)及時(shí)開啟。其原理是在鏡片后面貼上電熱絲，通過加熱使鏡面上的雨水蒸發(fā)，從而保持鏡面清晰。不過，后視鏡加熱需要一定時(shí)間才能發(fā)揮作用，所以建議在清晨出門發(fā)現(xiàn)有霧氣或即將下雨時(shí)，就提前打開該功能。如果車輛沒有后視鏡加熱功能，也有一些其他方法可以嘗試。例如，涂抹驅(qū)水劑，將驅(qū)水劑均勻涂抹在后視鏡表面，能使雨水快速滑落，不易附著在鏡面上；安裝后視鏡雨眉，這是一種成本較低的方法，在小雨天氣中，雨眉能有效阻擋雨水，保持后視鏡的清晰度，但在大雨時(shí)效果會(huì)大打折扣；還可以使用肥皂或洗潔精，將肥皂或洗潔精涂抹在后視鏡上，并用紙巾或布擦拭均勻，形成一層保護(hù)膜，這樣雨水落在鏡面上會(huì)形成水膜而不是水珠，從而提高視線清晰度 。但這種方法的時(shí)效性較短，需要定期涂抹。

霧天行車，能見度低，后視鏡的作用更加關(guān)鍵。開啟后視鏡加熱功能是首要選擇，它能有效去除鏡面上的霧氣，讓駕駛員清晰觀察后方情況。同時(shí)，要合理使用車輛燈光，打開霧燈和近光燈，霧燈的穿透力強(qiáng)，能讓其他車輛更容易發(fā)現(xiàn)你的位置，近光燈則能照亮前方道路，避免因視線不清而發(fā)生碰撞。此外，霧天行車時(shí)車速要放慢，保持安全車距，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。因?yàn)殪F天視線受阻，駕駛員對(duì)周圍環(huán)境的判斷能力下降，一旦發(fā)生意外，車速過快將難以做出及時(shí)反應(yīng)。

夜晚行車，光線較暗，使用后視鏡時(shí)需要格外注意。當(dāng)后方車輛開啟遠(yuǎn)光燈，強(qiáng)光照射到后視鏡上，會(huì)產(chǎn)生眩光，影響駕駛員視線，此時(shí)防眩目后視鏡就能發(fā)揮重要作用。防眩目后視鏡分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種類型。手動(dòng)防眩目后視鏡通常在后視鏡下方有一個(gè)小撥桿，當(dāng)遇到后方車輛燈光過強(qiáng)造成眩目時(shí)，手動(dòng)撥動(dòng)撥桿，調(diào)整后視鏡角度，改變反射光線的角度，從而減弱眩目效果。自動(dòng)防眩目后視鏡則更加智能，它通過感應(yīng)裝置檢測(cè)后方光線強(qiáng)度，自動(dòng)調(diào)整鏡面反射率，無需駕駛員手動(dòng)操作，就能為駕駛員提供清晰、舒適的后方視野。此外，保持車窗清潔也很重要，干凈的車窗能夠減少光線的散射和折射，提高視線清晰度。

在駕駛過程中，許多駕駛員雖然經(jīng)常使用后視鏡，但卻存在一些使用誤區(qū)，同時(shí)，后視鏡盲區(qū)也是一個(gè)不容忽視的安全隱患。了解并避免這些誤區(qū)，掌握應(yīng)對(duì)盲區(qū)的方法，對(duì)于保障行車安全至關(guān)重要。

有些駕駛員認(rèn)為將左右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)，就能消除視線死角。然而，正常情況下，司機(jī)僅轉(zhuǎn)動(dòng)眼球而不回頭，只能看到前方約 200 度的范圍，靠后視鏡只能再增加 60 度左右的可視范圍，剩下的 100 度仍屬于視覺盲區(qū)，需要司機(jī)回頭查看。所以，單純地調(diào)整后視鏡角度，并不能完全消除視線死角。還有部分司機(jī)覺得汽車原配的后視鏡太小，便選擇曲面設(shè)計(jì)的廣角后視鏡。雖然這種后視鏡的映照范圍較大，但是容易導(dǎo)致景象失真，讓駕駛員對(duì)車輛距離和速度的判斷產(chǎn)生偏差，從而造成頭暈等不適感。因此，建議使用平面鏡，以確保觀察到的景象真實(shí)可靠，更準(zhǔn)確地判斷路況。

由于后視鏡的視覺區(qū)之間存在盲區(qū)，在改變行車狀態(tài)時(shí)，若不考慮盲區(qū)的存在，極易引發(fā)交通事故。例如，在超車或變道時(shí)，如果后車正好處于駕駛員的視覺盲區(qū)內(nèi)，而駕駛員僅通過后視鏡觀察，未察覺盲區(qū)內(nèi)的車輛就進(jìn)行變道操作，很可能與盲區(qū)內(nèi)的車輛發(fā)生碰撞。在一些大型車輛上，后視鏡盲區(qū)的問題更為突出，其盲區(qū)范圍更大，對(duì)駕駛安全的威脅也更大。

為了減少后視鏡盲區(qū)帶來的安全隱患，除了正確調(diào)節(jié)后視鏡，還可以采取一些其他措施。在駕駛過程中，當(dāng)需要并線時(shí)，在確保前方車距安全的情況下，可以側(cè)頭觀察后方情況，這樣能有效減少后視鏡盲區(qū)帶來的影響 。此外，還可以在汽車后視鏡上安裝輔助小圓鏡，輔助小圓鏡也稱廣角鏡或者盲點(diǎn)鏡，它可以擴(kuò)大視野，讓駕駛員看到原本后視鏡看不到的地方，例如車輪，這對(duì)新手司機(jī)來說特別實(shí)用，可以避免在倒車時(shí)磕碰到馬路牙子。部分車型配備了盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)有車輛駛?cè)朊^(qū)時(shí)，指示燈會(huì)亮起，提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，這也能在一定程度上幫助駕駛員應(yīng)對(duì)后視鏡盲區(qū)問題。