氣溫回暖了，春天的腳步近了。冬季的天然氣價格比較穩定，并沒有大范圍的波動，這也讓燃氣重卡司機享受到了更多的利潤。

2月在山西榆林的天然氣加注價格是4.2元左右。放眼全國，國產LNG平均出貨價格4.57元/公斤。3月2日各省LNG工廠出廠價格較高的是山東的4.97元/公斤，較低的是新疆的4.45元/公斤。這個價格會讓2025年有新購重卡車輛需求的用戶更傾向于天然氣重卡。

說到天然氣重卡，一汽解放、中國重汽、陜汽是2024年燃氣重卡銷量的第一、二、四名，三家累計市場份額超68.83%，而占比最多的發動機是濰柴燃氣機。

數據顯示，截至目前，濰柴燃氣發動機市占率超60%，累計銷量突破80萬臺，穩居行業第一。其中，2024年每銷售3輛燃氣重卡，就有2輛搭載濰柴燃氣機；國內500馬力以上燃氣機市場份額占比50%以上！這些是濰柴作為燃氣重卡市場領軍者的底氣！

濰柴在燃氣機上的成就就像是“拔節的竹筍——天天向上”，從WP3NNG、WP8NG、WP10.5HNG，到WP13NG、WP15NG、WP16NG，實現了燃氣機的全矩陣布局；突破45%、50%、54.16%的商業化天然氣發動機本體熱效率，遠超國外企業47.6%的最高水平；54.16%的本體熱效率的達成使得天然氣發動機首次超越柴油機，成為熱效率最高的熱力機械，是天然氣發動機技術領域的歷史性重大突破……

2月25日，濰柴第800000臺燃氣動力下線暨全新一代WP16NG-4.0上市發布會成都舉行。兩個關鍵詞貫穿整場活動：80萬臺、WP16NG-4.0。80萬臺的燃氣機銷量在整個行業遙遙領先，WP16NG-4.0更是憑借最大750馬力、峰值扭矩3400牛?米的數值傲視競品。

繼續攀登的勇氣來自于明確目標下的心無旁騖，以及逆境中理性果斷的見招拆招，產品創新升級的一次次破浪前行正是中國內燃機工業韌性的縮影。濰柴作為領先者和參與者，真“爭氣”！

大馬力領先之“銳氣”

最大馬力750馬力！峰值扭矩3400牛?米！

濰柴推出了行業最大馬力燃氣機，再次刷新紀錄，成就全球最強燃氣動力。這背后不僅僅是對極致馬力的追逐，更是技術創新實力的展現。那么，如此大馬力大扭矩的燃氣機契合的是哪些運營場景呢？

作為濰柴燃氣動力4.0平臺的扛鼎之作，全新一代WP16NG-4.0燃氣發動機專為西南山區等對動力需求較大的干線運輸場景開發，無懼山區、高原工況！

說起WP16NG-4.0燃氣機，有一組數據可以彰顯它的領先之處：

山區工況整車氣耗降低6%，相比柴油車，一年能給客戶省下15萬元的燃料費用；

與同排量競品相比，升功率和升扭矩均有超過10%的提升，平均車速提升15%，爬坡能力提升30%；

制動功率最高可達470千瓦，對比競品缸內制動性能提升39%；

在800轉至1350轉的轉速區間內，便能瞬間釋放出峰值扭矩；

10000小時耐久試驗；B10壽命180萬公里；

綜上所述，WP16NG-4.0燃氣機具有更強勁、更節氣、更高效、更可靠、更舒適的優異性能，專為解決云貴川渝等地區行駛坡度大、運輸貨物重、時效要求高等問題而生！地貌越復雜，優勢越明顯！

全矩陣布局之“底氣”

自全新一代WP16NG-4.0燃氣機上市之后，可以說，濰柴實現了燃氣動力產品的全系列布局，WP3NNG-4.0、WP8NG-4.0、WP10.5HNG、WP13NG-4.0、WP15NG-4.0、WP16NG-4.0的全矩陣產品充分滿足全領域商用車匹配需求。

其中，WP3NNG-4.0燃氣機排量達2.97升，最大馬力達140馬力，最大扭矩450牛?米，最大扭矩轉速區間在1200~2000轉，是濰柴針對西南、新疆等天然氣資源豐富地區，精心研發的一款專為藍牌輕卡運營場景量身打造的燃氣機。

WP8NG-4.0燃氣機排量達8.2升，最大馬力350馬力，峰值扭矩1300牛?米，適用于快遞運輸、長距離綠通以及日用品運輸等載貨車市場。

WP10.5HNG輸出功率范圍涵蓋350~410馬力，最大扭矩可達1950牛·米，適用于轎運、港牽運營場景。

WP13NG-4.0燃氣機排量達13.3升，功率達540馬力，峰值扭矩達2600牛·米，適用于復合型運輸場景。

WP15NG-4.0燃氣機最大馬力達630馬力，巔峰扭矩2800 牛·米，適用于長途干線物流運輸場景。

再加上專為西南山區等對動力需求較大的干線運輸場景開發的WP16NG-4.0燃氣機，可以說濰柴的燃氣機產品做到了運營場景全覆蓋。

產品就是底氣！也正因為擁有如此豐富的燃氣機產品，“買燃氣重卡，首選濰柴”的口號越來越響。

高質量產品之“省氣”

濰柴燃氣機在市場上不僅有銷量，更有質量口碑。質量口碑一部分原因來自于省氣、省錢的優勢！

比如，搭載WP3NNG-4.0燃氣機的藍牌輕卡百公里氣耗僅為12~12.5 公斤，若按年行駛10萬公里計算，WP3NNG-4.0每年可為客戶節約成本約6萬元。

搭載WP8NG-4.0燃氣機的2軸載貨車，在車貨總重18噸的情況下，百公里氣耗能控制在16公斤之內。按每年運輸里程20萬公里來計算，和燃油車型相比，一年就能省下8萬元左右的燃料開支。

經過超100輛搭載濰柴WP13NG-4.0發動機的重卡實況驗證，150萬公里+的累計驗證里程，實現百公里氣耗省2公斤。以年運營15萬公里，氣耗4.5元/公斤計算，一年可以省錢13500元。

在實況測試中，50%的路況為平原高速、30%的路況為山區高速、20%的路況為復合國道，最終搭載濰柴WP15NG-4.0發動機的重卡百公里氣耗降低2.2公斤。以年運營里程25萬公里計算，典型工況年節氣收益達到2萬多元。

據測算，搭載WP16NG-4.0燃氣機的重卡氣耗降低6%，相比柴油車，一年能給客戶省下15萬元的燃料費用。

省到的就是賺到的。現在的運輸行情之下，對很多散戶和物流公司而言，使用燃油重卡跑運輸成本太高，根本賺不到錢，也就燃氣重卡能應對低運費、高成本，賺到不少利潤。這就是為什么燃氣重卡依然受到歡迎的關鍵因素！濰柴燃氣機更省氣，這也是為什么客戶買燃氣重卡首選濰柴產品的重要原因！

結語

從1999年，濰柴開始研發天然氣發動機；2015年，濰柴燃氣動力1.0產品成功問世；2019年，濰柴推出燃氣動力2.0產品；2022年，濰柴燃氣動力3.0產品強勢登場；2024年，濰柴推出全新一代4.0新品。

歷經26年的技術積累和四代產品的迭代，濰柴逐漸構建了難以逾越的技術壁壘。每一次新產品的發布都引領著行業發展，更標志著濰柴在清潔能源動力領域開啟了一輪又一輪的迅猛攻勢，為促進內燃機行業節能減排，堅決打贏藍天保衛戰貢獻“濰柴力量”。

本文作者：楊俊鋒

（全文完，感謝您的耐心閱讀。）