最近寶馬的Neue Klasse平臺(tái)成了車圈熱詞，先是iX3用上科幻感十足的懸浮曲面屏，現(xiàn)在連旗艦轎車7系改款都開(kāi)始玩"套娃"了。外媒最近拍到中期改款7系的冬季測(cè)試諜照，雖然車身裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，但幾個(gè)關(guān)鍵升級(jí)點(diǎn)已經(jīng)藏不住了。

從諜照來(lái)看，寶馬中期改款7系在外觀上保留了大尺寸雙腎格柵和分體式LED頭燈組。這一經(jīng)典元素的保留，讓新車在傳承寶馬家族式設(shè)計(jì)的同時(shí)，又增添了幾分現(xiàn)代感。預(yù)計(jì)量產(chǎn)版車型的燈組腔內(nèi)造型也將得到升級(jí)優(yōu)化，這將進(jìn)一步提升車輛的辨識(shí)度和美感。車尾部分，新車或?qū)⒗^續(xù)使用雙邊單出式以及雙邊雙出式排氣布局，并對(duì)上方LED尾燈組造型進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，使車尾更具層次感和時(shí)尚感。

寶馬中期改款7系的內(nèi)飾將采用Neue Klasse iX3車型同款設(shè)計(jì)，相比奔馳S級(jí)（參數(shù)丨圖片）等車型也更具豪華氣息。這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅提升了車內(nèi)的科技感，還為駕乘者提供了一個(gè)更加舒適和便捷的駕駛環(huán)境。豪華材質(zhì)的運(yùn)用和精致的工藝，讓車內(nèi)每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯出高品質(zhì)。

動(dòng)力配置還是熟悉的配方：3.0T直六和4.4T V8兩款汽油機(jī)打底，插混車型估計(jì)會(huì)用上新一代eDrive技術(shù)。真正有意思的是純電版本，基于Neue Klasse架構(gòu)打造的i7可能會(huì)用上寶馬第六代電驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航和充電效率值得期待。不過(guò)最讓吃瓜群眾熱議的，還是那個(gè)從iX3照搬過(guò)來(lái)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)——懸浮式曲面雙聯(lián)屏+環(huán)抱式中控臺(tái)，放在行政級(jí)轎車上會(huì)不會(huì)水土不服？

改款7系預(yù)計(jì)要等到2026年才能上市，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)卡得微妙。奔馳剛給S級(jí)換上MB.OS系統(tǒng)，奧迪A8的L3自動(dòng)駕駛也開(kāi)始路測(cè)，寶馬這時(shí)候掏出新架構(gòu)的改款車型，明顯是要在智能化和電動(dòng)化上扳回一城。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，把電動(dòng)車的內(nèi)飾直接套在燃油車上，這種油電通吃的做法，在講究?jī)x式感的D級(jí)車市場(chǎng)到底能不能吃得開(kāi)，恐怕還得看寶馬對(duì)細(xì)節(jié)的把控功力。

汽車有文化覺(jué)得，寶馬這次改款更像是技術(shù)過(guò)渡期的保守打法。Neue Klasse架構(gòu)的真正實(shí)力，可能還是要等純電版i7來(lái)展現(xiàn)。至于現(xiàn)階段的改款7系，更像是給傳統(tǒng)燃油客戶準(zhǔn)備的"安心套餐"——經(jīng)典動(dòng)力總成+新世代智能配置，這種新舊融合的套路，你看好嗎？（汽車有文化 文叔/文）