安徽
英國(guó)汽車(chē)制造商與交易商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)2月份新車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，各品牌間的表現(xiàn)差距也比較大。
在整體市場(chǎng)銷(xiāo)量微降1%的背景下，中國(guó)品牌比亞迪表現(xiàn)搶眼，注冊(cè)量大幅增長(zhǎng)334.3%，達(dá)到1,177輛。極星也緊隨其后，銷(xiāo)量激增98.8%，達(dá)到515輛。
此外，MINI品牌注冊(cè)量也實(shí)現(xiàn)了68.1%的增長(zhǎng)，達(dá)到3,978輛；馬自達(dá)銷(xiāo)量同樣增長(zhǎng)了53.2%，銷(xiāo)量為1,339輛。
然而，一些品牌卻陷入了困境。捷豹銷(xiāo)量大幅下滑72.1%，從738輛降至206輛。雪鐵龍銷(xiāo)量也減少了59.2%，從2,165輛降至883輛。西雅特銷(xiāo)量同樣慘淡，較去年2月的2,378輛下滑58.5%，僅售出986輛。
奧迪和福特也未能幸免。奧迪銷(xiāo)量同比下降25.4%，從5,176輛降至3,860輛；福特銷(xiāo)量則下降了24.2%，從5,845輛降至4,433輛。
SMMT首席執(zhí)行官邁克?霍伊斯表示，“盡管2月份的數(shù)據(jù)顯示市場(chǎng)整體低迷，但僅憑一個(gè)月的數(shù)據(jù)就下結(jié)論存在風(fēng)險(xiǎn)，尤其是像2月這樣銷(xiāo)量波動(dòng)較大的月份。隨著3月車(chē)牌更換期的到來(lái)，以及4月即將實(shí)施的稅收政策調(diào)整（可能抑制電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)），我們預(yù)計(jì)4月新車(chē)需求將大幅增長(zhǎng)。但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者需要的是激勵(lì)措施，而非更多限制?！?/p>
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