據壹航運最新獲悉：當地時間周四（6日），全球第三大集裝箱航運公司達飛集團（CMA CGM）的董事長兼首席執行官魯道夫·薩德（Rodolphe Saadé）前往白宮拜見了美國總統特朗普，并在與特朗普會談時做出承諾--未來四年內將向美國投資200億美元，助力美國航運業的振興。

▲魯道夫·薩德與特朗普面談

據悉，魯道夫·薩德（Rodolphe Saadé）計劃將其美國子公司APL的美國旗船隊規模擴大三倍升級在美國的港口設施，并在芝加哥建立一個航空貨運樞紐等。

薩德在接受采訪時表示，這些投資將直接創造1萬個新就業崗位，并補充說，大部分投資是新資金，或從其他領域重新分配而來。

這筆投資包括80億美元用于集裝箱船、70億美元用于物流、40億美元用于港口以及10億美元用于航空貨運。

▲達飛在美200億美元投資計劃

“我們談論的是一家航運公司和物流供應商在特定國家的大規模投資，”薩德說，“四年內投資200億美元，這是對美國強有力的承諾。”

值得一提的是，薩德這一承諾正值特朗普政府推動重振美國商業和軍事造船業，并挑戰中國在全球海運業的主導地位之際，這些舉措可能威脅到全球最大航運公司的利潤。

特朗普在社交媒體X上發布的一段白宮視頻中對薩德表示，美國的海運業已經迷失方向，并將在未來幾周宣布“一項建造全球最大船舶的大規模新計劃”。

薩德對特朗普表示：“隨著我們向前推進，您將看到更多懸掛美國國旗的船只，您可以相信我們會盡我們所能。”

特朗普本周告訴國會，他將在白宮設立一個新的造船辦公室。政府官員還在考慮通過一項行政命令來推動國內造船業的發展，包括對停靠美國港口的中國建造船舶征收費用，以增加海運業的收入等。

投資200億美元，覆蓋海陸空全鏈路

根據達飛在官網發布的200億美元投資計劃公告，這筆巨額投資將覆蓋海陸空全鏈路，具體來說，首先，達飛集團計劃將其美國子公司APL運營的美國旗船隊規模從目前的10艘增加到30艘，增加的這20艘新船很可能來自韓國船廠。

薩德表示，公司正在與美國船廠討論是否以及何時能為船隊建造船舶，以及這些船舶的規模。

其次，達飛還承諾將開發其在紐約、洛杉磯、休斯頓、邁阿密和阿拉斯加荷蘭港的現有港口基礎設施，以提高效率和集裝箱吞吐量。據悉，已經計劃花費數億美元升級這些港口設施，以更快地通過擁堵的樞紐運輸更多集裝箱。

雖然目前尚不清楚這些投資是否涉及實體擴建或集裝箱設備，不過達飛稱這筆資金將加速數字技術的安裝，并幫助提高港口工人和貨物的安全性。

再者，作為投資的一部分，達飛集團的航空貨運部門將在芝加哥開設一個航空貨運樞紐，并部署五架新的美國制造的波音777貨機，由美國飛行員操作，以增加關鍵貿易航線的運力。

另外，達飛集團將與美國技術合作伙伴合作，在波士頓開設一個新的物流研發中心，專注于先進機器人和自動化解決方案，以進一步優化物流服務。

最后，這家擁有Ceva物流和Bollare物流的貨運巨頭還表示，將在美國各地建立倉儲和汽車物流平臺，為客戶提供更多的供應鏈能力。