當(dāng)其他車企還在用激光雷達(dá)和芯片算力制造價(jià)格門檻時(shí)，吉利帶著它的“千人千面”智駕方案來(lái)了。就像手機(jī)系統(tǒng)能按需升級(jí)，現(xiàn)在汽車智駕也能像選裝APP一樣自由組合。搭載“千里浩瀚”的銀河E8直接把激光雷達(dá)版價(jià)格壓到20萬(wàn)以內(nèi)，這波操作讓隔壁某迪的漢EV瞬間不香了——畢竟后者同配置車型要貴出近5萬(wàn)。

這套方案最絕的是把智駕分成了5個(gè)檔位，從6.88萬(wàn)的星愿到百萬(wàn)豪車都能找到對(duì)應(yīng)配置。H1基礎(chǔ)版標(biāo)配的100TOPS算力，已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航和自動(dòng)泊車，而頂配H9的雙Thor芯片+全冗余架構(gòu)，直接對(duì)標(biāo)Robotaxi的自動(dòng)駕駛水平。這種分層策略就像自助餐廳，預(yù)算有限的能吃飽，追求極致的能吃好，徹底打破“智駕=高溢價(jià)”的行業(yè)潛規(guī)則。

要說(shuō)技術(shù)底子，吉利這次亮出了三張王牌：23.5EFLOPS的算力聯(lián)盟、750萬(wàn)輛L2級(jí)車輛的真實(shí)路測(cè)數(shù)據(jù)，還有每小時(shí)生成萬(wàn)公里虛擬場(chǎng)景的AI訓(xùn)練能力。特別是那個(gè)虛實(shí)融合的“世界模型”，讓智駕系統(tǒng)訓(xùn)練效率飆升30倍，相當(dāng)于其他車企還在手動(dòng)打怪升級(jí)，吉利已經(jīng)開上經(jīng)驗(yàn)加速器了。

對(duì)比某迪的“天神之眼”，吉利這套方案明顯更接地氣。前者雖然也分ABC三個(gè)版本，但核心賣點(diǎn)還是硬件堆料，而吉利直接打通油電車型的智駕共享，連燃油車都能享受高階智駕，這下吉利的中國(guó)星系列更要賣爆了。更別說(shuō)吉利還藏著衛(wèi)星互聯(lián)的大招，30顆在軌衛(wèi)星實(shí)時(shí)預(yù)警自然災(zāi)害，這種全天候安全員配置，在10萬(wàn)級(jí)車型里絕對(duì)是獨(dú)一份。