作者：陶舜財(cái)經(jīng)

當(dāng)埃隆·馬斯克活躍在美國總統(tǒng)選舉一線的時(shí)候，我知道這不是一個(gè)純粹的生意人。

很多不明所以的中國人老是喜歡說“特朗普是一個(gè)商人”，他們顯然忘記了一件最重要的事：當(dāng)下他就是現(xiàn)任美國總統(tǒng)——而且是第二次當(dāng)選。那些自欺欺人的“辯護(hù)”恰恰表明，這也不是一個(gè)純粹的美國總統(tǒng)。

這兩個(gè)不純粹的人，現(xiàn)在走到了一起，給世界帶來了更大的不確定性。

埃隆在中國的生意顯然是一帆風(fēng)順的，盡管曾經(jīng)發(fā)生過一個(gè)聲勢浩大的“剎車失靈”誣陷風(fēng)波，但這僅僅只是聲勢而已，并不能給特斯拉這個(gè)公司帶去任何實(shí)質(zhì)的危害。

曾經(jīng)有一個(gè)“規(guī)定”似乎是籠罩在特斯拉頭上的烏云，那時(shí)，在一些官方停車場，特斯拉不被允許停放，理由是出于安全顧慮。但在2024年上半年，這也煙銷云散了。在那之后沒多久，埃隆與中國權(quán)威人士的一個(gè)轟動全球的正式會面徹底提拉了特斯拉一把，那天晚上我印象深刻：特斯拉股價(jià)在一個(gè)徘徊多日的低位盤前跳漲30%，市場的顧慮一掃而空。

我的意思是，過去那些特斯拉在中國遭遇的“挫折”都是假象，并不真實(shí)。

甚至，站在今天這個(gè)時(shí)點(diǎn)回溯，那些無傷大雅的“挫折”反而是對特斯拉的莫大幫助——既然特斯拉似乎在中國不受歡迎，那么美國人有理由認(rèn)為，他確實(shí)堅(jiān)定地站在美國這邊。畢竟，曾經(jīng)有一段時(shí)間，基于與中國的核心業(yè)務(wù)關(guān)系，美國那邊對馬斯克的安全審視并不輕松。

特斯拉這間偉大公司和上海這座偉大城市的共振，給中國經(jīng)濟(jì)帶去了提振的力量，這是了不起的合作。

無論對中國也好，對美國也好，這樣的合作項(xiàng)目當(dāng)然是越多越好。

但是我不知道福耀玻璃的老板曹德旺在美國俄亥俄州的工廠現(xiàn)在怎么樣了？

與福耀玻璃、TEMU、SHEIN這些公司在美國的命運(yùn)相比，特斯拉在中國所得到的絕對稱得上禮遇。

在中國這邊，埃隆的母親梅耶·馬斯克得到了相似的禮遇。就在去年，她來到杭州西湖游玩，雖然她把動態(tài)寫在X上（這并不是中國人的常用軟件，通常媒體語言也不適合提及它），但是中國媒體卻罕見地高亮了這件事情，下面這張截圖，傳得滿天飛。

梅耶·馬斯克是埃隆·馬斯克的影子。我這么說，應(yīng)該沒有太多人反對吧？

梅耶從南非到加拿大再到美國的“孟母三遷”式的故事，的確很能抓住中國人的心。但相對于全球首富埃隆那翹翹板的跨國生意，這點(diǎn)小故事說到底也只是花絮。

特斯拉的故事顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。或者說，現(xiàn)在來到了第二季。

這第二季的主要背景至少有這么幾個(gè)：一是隨著特朗普的當(dāng)選，馬斯克的“美國政府效率部主任”這個(gè)新身份，將如何影響他的生意？二是在特朗普繼續(xù)挑起全球貿(mào)易戰(zhàn)之后，在中美之間，特斯拉這間公司該如何自處？三是在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體升勢之中，新能源汽車這門生意，在中國市場與全球市場，其競爭格局將如何改寫？

馬斯克的翹翹板生意會玩砸嗎？

當(dāng)今世界，似乎確實(shí)需要馬斯克這樣的人物來彌合一些可見的鴻溝。但是彌合或許是難以完成的任務(wù)，哪怕只是像手術(shù)之后的粗暴縫合，恐怕都不容易達(dá)成，彼此都會感覺疼痛。

埃隆和特斯拉閃爍其間，股價(jià)長期以來大竄下跳，與其說馬斯克本人也有特朗普式的瘋格，不如說，股價(jià)也只是一面鏡子，照出當(dāng)今之世，人們頭腦里面不可調(diào)和的沖突。

陶舜財(cái)經(jīng)——你的醒腦陪伴