3月2日

經(jīng)過30小時連續(xù)奮戰(zhàn)

由中鐵上海局承建的

濰宿高鐵郯城沂河特大橋跨京滬高速

連續(xù)梁312#主墩承臺澆筑完成

標志著該工程項目建設(shè)迎來新年“開門紅”

為后續(xù)橋梁下部結(jié)構(gòu)大體積混凝土施工

奠定了堅實基礎(chǔ)

本次澆筑的312#主墩承臺長23.2米、寬15.2米、高4米，混凝土方量達1410立方米，施工規(guī)模大、技術(shù)要求高。為確保施工安全有序推進，施工項目部提前籌劃，成立專項工作小組，圍繞施工方案編制、物資設(shè)備保障、施工配合比優(yōu)化、人員組織調(diào)配等進行細化，合理安排施工流程，全力確保澆筑任務(wù)順利完成。施工過程中，項目團隊堅持科技賦能，針對大體積混凝土水化熱控制難題，在承臺內(nèi)部布設(shè)冷卻水管，運用智能溫控系統(tǒng)實時監(jiān)測混凝土內(nèi)部溫度，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)精準調(diào)控通水流量和水溫，有效防止承臺裂縫的產(chǎn)生。混凝土配合比亦經(jīng)過多輪試驗優(yōu)化，嚴格選用優(yōu)質(zhì)原材料并添加高效外加劑，使混凝土具備優(yōu)良的和易性、可泵性，進一步提升了整體強度與耐久性。

濰宿高速鐵路

濰宿高鐵

作為京滬高鐵輔助通道的重要組成部分

線路自山東省濰坊市的濰坊北站引出

經(jīng)山東省日照市、臨沂市

江蘇省徐州市

終至江蘇省宿遷市的洋河北站

新建線路長度392.3公里

其中山東省境內(nèi)324.7公里

臨沂境內(nèi)正線長166.7公里

途經(jīng)沂水、沂南、河東、

蘭山、沂河新區(qū)、高新區(qū)、羅莊區(qū)、

蘭陵、郯城等9個縣區(qū)

23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)163個自然村

濰宿高鐵計劃工期4年半

預計于2028年6月底竣工

項目建成后

不但可以打通臨沂市南北大通道

1小時通達省會、膠東、

魯南三大經(jīng)濟圈主要城市

3小時通達京津冀、長三角中心城市

還將與合宿高鐵、合武高鐵

一起構(gòu)建起

青島至合肥、武漢高鐵大通道

全面融入國家高速鐵路網(wǎng)

來源丨 臨沂交通 編輯丨國豪