富凱摘要：去年虧了近億元，注意炒作風險。

作者|幕恩

3月10日市場全天震蕩調整，近三個交易日里，A股全市場漲幅前五名分別為立方控股、恒勃股份、新威凌、威博液壓、信測標準，其中立方控股三日漲幅達91.06%，位列漲幅榜第一。

值得一提的是，據公司于2月28日發布的業績快報，公司2024年預計虧損約9300萬元。鑒于此，公司提醒投資者“注意炒作風險，理性決策，審慎投資”。

股價創新高

3月10日當天，立方控股股價大漲，截至收盤，立方控股上漲13.10%，收盤價為41.88元/股，股價創歷史新高。

對此，立方控股表示，近期公司經營情況及內外部經營環境未發生重大變化；公司、控股股東和實際控制人不存在關于本公司的應披露而未披露的重大事項，或處于籌劃階段的重大事項。

雖然公司表示經營環境沒有變化，不過，公司同時還表示，近期，公司關注到股吧雪球等媒體平臺出現一些信息將本公司與Manus概念、Agent智能體相關聯。

回顧3月5日晚間，初創公司Butterfly Effect（蝴蝶效應）發布AI Agent（智能體）Manus的早期預覽版，將其稱為“全球首款通用智能體產品”。在介紹視頻中，Monica聯合創始人兼首席科學家季逸超稱Manus是團隊所認為的“下一代人工智能”，在其他AI“生產想法”的時候，Manus可以“生產成果”。從介紹來看，使用者只需要給Manus一個簡單的指令，它就能自動完成復雜的任務。

3月6日當天，A股AI智能體概念大漲，立方控股30%漲停，酷特智能、漢得信息、致遠互聯、鼎捷數智等20%漲停，焦點科技、浙文互聯等多股10%漲停。

3月7日，AI智能體概念延續漲勢，立方控股再次漲停。

有分析人士表示，Manus的廣泛適應性仍有待驗證。同時，投資者需要區分其對資本市場短期和長期影響。

據Research and Market預測，AI智能體的市場規模將從2024年的51億美元增長到2030年的471億美元，年均復合增長率為44.8%。同時，AI智能體可應用于醫療、金融、教育、制造等多領域，如醫療領域輔助診斷、教育領域的個性化“私人家教”，市場對其未來應用拓展和商業價值有極高的市場預期。

值得注意的是，在3月7日，立方控股在股價異動公告中澄清稱，經公司核實，截至本公告披露之日，公司未與Monica.im公司合作，同時與其他公司合作的“95128出行服務平臺”通過訂單抽傭獲取收益，僅有零星收入。

2024年凈利潤預虧

公開資料顯示，立方控股主營業務是針對車行領域與人行領域出入口控制與管理的各類型軟硬件結合系統與運營服務，主要產品和服務為智慧停車系統、智慧門禁系統、安全應急系統、停車運營服務。

近日，立方控股發布2024年年度業績快報稱，公司實現營業收入2.93億元，同比下降38.91%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為-9283.28萬元，同比由盈轉虧。

公司表示，報告期內，營業收入同比下降38.91%，主要原因是受宏觀經濟波動影響，城市基礎設施建設進度放緩，出入口管理市場需求整體萎縮；同時由于市場上部分項目資金儲備緊張導致付款條件較為苛刻，公司出于財務健康性考慮放棄跟進，致使公司智慧停車、智慧門禁等產品收入大幅下滑。

報告期內，歸屬于上市公司股東的凈利潤及歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤分別同比下降345.25%、388.19%，主要原因是下游行業回款周期延長，且部分城市停車項目未能在2024年末完成回款，引起公司2024年計提應收賬款壞賬準備金額較同期增加。　

據了解，立方控股的核心業務聚焦于智慧停車與智慧門禁系統，這兩大板塊貢獻了公司約80%的營收。其產品涵蓋停車場管理系統、車牌識別設備、社區智能門禁等，主要客戶為地方政府、商業地產及物業公司。然而，2024年這兩大業務線均遭遇重創。

有業內人士分析，智慧停車項目高度依賴政府PPP模式，而地方財政緊張導致項目延期或縮水。例如，某東部省份2024年智慧城市預算同比削減23%。此外，新能源汽車普及推動充電樁與停車系統融合，傳統設備商若未能及時升級技術（如接入車路協同網絡），可能被跨界競爭者取代。

該業內人士認為，在技術迭代與政策周期交織的智慧城市賽道，企業既要應對短期市場需求波動，更需構建長期技術護城河。若公司無法在2025年實現收入止跌與壞賬管控，其“智慧停車龍頭”的光環或將徹底褪色。

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