中國(guó)載人登月全面準(zhǔn)備，推進(jìn)之中！全國(guó)政協(xié)委員 中國(guó)航天科技集團(tuán) 容易公開表示：

新一代的載人運(yùn)載火箭嚴(yán)格意義上說是一個(gè)系列，至少包括兩個(gè)構(gòu)型。一個(gè)是大家比較熟悉的用于登月的長(zhǎng)征十號(hào)。

還有一個(gè)火箭是規(guī)模更小的，主要是空間站運(yùn)人運(yùn)貨的火箭要進(jìn)行升級(jí)換代。

那么由于構(gòu)型本身的一些特點(diǎn)，它又比較適合進(jìn)行回收和重復(fù)使用，所以給它賦予了一個(gè)使命，就是要做重復(fù)使用和回收相關(guān)的一個(gè)設(shè)計(jì)。這兩型火箭目前整體進(jìn)展都是比較順利的，一定會(huì)盡早跟大家見面。

所以，從這里可以看得出來，我國(guó)在整個(gè)月球任務(wù)執(zhí)行之中，也在全面推進(jìn)之中，后續(xù)載人登月任務(wù)的穩(wěn)定推進(jìn)，沒有多大變化。

那長(zhǎng)征十號(hào)什么時(shí)候首飛？載人登月任務(wù)有多難呢？一步一步了解

長(zhǎng)征十號(hào)首飛快了？時(shí)間確定——2027年

沒錯(cuò)，對(duì)于長(zhǎng)征十號(hào)來說，其載人登月版本是我國(guó)整個(gè)月球計(jì)劃的關(guān)鍵，實(shí)力也相當(dāng)不錯(cuò)，它在穩(wěn)步推進(jìn)，也說明了我國(guó)載人登月計(jì)劃的順利程度，這沒有任何質(zhì)疑的。

其長(zhǎng)征十號(hào)為三級(jí)半火箭，為載人月球探測(cè)工程研制，用于發(fā)射新一代載人飛船和月面著陸器。火箭總長(zhǎng)92.5米，起飛重量約2189噸，起飛推力約2678噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力不小于27噸。

該型火箭衍生出的無助推構(gòu)型火箭可執(zhí)行空間站航天員及貨物運(yùn)輸任務(wù)，一子級(jí)將具備重復(fù)使用功能，近地軌道運(yùn)載能力不小于14噸。

所以，長(zhǎng)征十號(hào)是載人登月任務(wù)的重要部分，這是上月球的重點(diǎn)，不過，我國(guó)長(zhǎng)時(shí)間以來，其實(shí)都沒有改變長(zhǎng)征十號(hào)的首飛時(shí)間，那就是預(yù)計(jì)在2027年進(jìn)行首飛，的確也是快了。

只要順利完成了首飛，那意味著整個(gè)載人登月計(jì)劃也就可以快速推進(jìn)了，而這一次我國(guó)在兩會(huì)期間，再次說明了研究非常順利。

并且指出了盡早跟大家見面，這也說明了我國(guó)可能會(huì)更快的將長(zhǎng)征十號(hào)打造出來，如果是這樣的話，我國(guó)2030年前完成載人登月計(jì)劃的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，可能也會(huì)更快一點(diǎn)了。

所以，期待可以早點(diǎn)出來，而且除了長(zhǎng)征十號(hào)之外，我國(guó)航天員也在開啟全面準(zhǔn)備任務(wù)，并且都已經(jīng)公開表態(tài)了。

中國(guó)第1次月有女航天員？王亞平、劉洋都在準(zhǔn)備登月中

沒錯(cuò)，我國(guó)首次載人登月是極其重要的事情，并且也是最大的難度挑戰(zhàn)問題。

而在兩會(huì)期間，我國(guó)兩位女航天員都亮相了，并且在接受采訪的時(shí)候，發(fā)表了 自己的看法：

女航天員王亞平——被問到“有計(jì)劃上月球嗎”，她笑著回答：“在做準(zhǔn)備！” 過后又說“在訓(xùn)練，在做準(zhǔn)備”。

女航天員劉洋——從空間站返回時(shí)，我暗暗定下一個(gè)目標(biāo)，不久的將來，還要再回去。我們所有航天員也都有共同的目標(biāo)，那就是早日實(shí)現(xiàn)中國(guó)人登上月球的夢(mèng)想。

而且，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，她和隊(duì)友一直刻苦訓(xùn)練，為再度奔赴太空做好充分準(zhǔn)備。

所以，都可以看出來，我國(guó)女航天員王亞平，劉洋都在全面準(zhǔn)備登月中，但是不是真的有女航天員參與呢？

這個(gè)的確沒有辦法確定，在我國(guó)沒有肯定給出結(jié)論，名單前，這都不知道，而且一般來說，也只有在我國(guó)執(zhí)行任務(wù)前數(shù)小時(shí)，我國(guó)才會(huì)進(jìn)行公布。

那么，是否我國(guó)首次載人登月有女航天員，都需要等到后面才可以確定。

而且換句話說，除了我國(guó)女航天員王亞平，劉洋都在準(zhǔn)備登月中，其實(shí)我國(guó)其他航天員也在準(zhǔn)備之中，包括第四批次還未執(zhí)行過任務(wù)的航天員，都是如此，而具體會(huì)選擇誰到月球上去執(zhí)行任務(wù)，這是我國(guó)最紅經(jīng)過考量，考評(píng)之后確定下的結(jié)果。

那么，這里我們也期待這些女航天員可以上月球，成為“嫦娥”，實(shí)現(xiàn)自己的登月夢(mèng)，作為航天員，肯定執(zhí)行載人登月是非常激動(dòng)的，大家從每一位航天員執(zhí)行空間站任務(wù)的時(shí)候狀態(tài)都可以看到，這完全展現(xiàn)出了中國(guó)航天英雄的風(fēng)采，這就是基本情況。

登月難度比空間站更大

的確，載人登月的難度比空間站任務(wù)大，也是世界上最難挑戰(zhàn)的任務(wù)，而這新世紀(jì)之中，誰可以站在最前面上月球，那也是書寫航天歷史的時(shí)刻。

而且縱觀全球，也沒有幾個(gè)國(guó)家可以完成載人登月任務(wù)，一旦誰可以完成了，后續(xù)將開展“常態(tài)化”的月球任務(wù)，到時(shí)候又是不一樣的模式了。那么，從這些變化的情況可以看到，航天實(shí)力有多么重要。

然而，登月難度比空間站更大，這也是不可否認(rèn)的事實(shí)，登月有多難呢？比如：

第一，上面說得火箭問題，如果沒有強(qiáng)大的火箭，根本就上不去，就如我國(guó)這會(huì)最強(qiáng)的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭，近地軌道運(yùn)載能力為25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力為14噸，這還無法進(jìn)行登月，只能打造更強(qiáng)的。

第二、地球與月球之間存在通信延遲，這需要對(duì)航天器提出更高的要求，需要極強(qiáng)的自主性和可靠性，對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行自主修復(fù)，調(diào)整等。

第三、月球表面的環(huán)境與地球截然不同，同樣與太空之中的空間站環(huán)境也是存在差異的，其月球的重力約為地球的1/6，航天員在月球表面作業(yè)時(shí)會(huì)承受更大的負(fù)荷。此外，月球表面的輻射劑量遠(yuǎn)高于近地軌道，可能對(duì)航天員的健康造成嚴(yán)重影響。

所以，從這三點(diǎn)都可以看出來，在載人登月方面，其難度是要比空間站任務(wù)大很多的。

當(dāng)然，這也不是說空間站站任務(wù)不難了，這對(duì)已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化之下的國(guó)家來說，空間站任務(wù)就是小意思。

但對(duì)于沒有掌握技術(shù)的國(guó)家來說，這就是難于上青天，不然很多國(guó)家早就擁有這方面的技術(shù)了，很顯然，這沒有。

那么，只能期待我國(guó)早點(diǎn)實(shí)現(xiàn)載人登月，完成中國(guó)首次——第一次載人登月過程，創(chuàng)造世界奇跡。