中國第一汽車科技作者Erik的第282篇文章
昨天,李想罕見的重新提了一次公路高鐵~
去年的今天,理想MEGA正式開啟交付,至今已經整一周年。
這一年,理想MEGA要感謝很多人,但最需要感謝的是理想MEGA的用戶們,是你們的堅定讓我們感受到信心,是你們的分享讓我們感受到鼓舞,是你們的回應讓我們感受到了力量!
理想MEGA會不斷迭代,我們堅信它一定會成為最好的家庭MPV,沒有之一。
附帶貼了個宣傳視頻,畫面的第一幀是這樣式的。
往前倒了倒,半年前的微博已經不可見,半年內最活躍的一段時間,是在1月份以后。
2月的第一條:純電SUV的“i”代表“intelligence”。
之后是理想的純電i8跟小米su7發布會撞期,讓賢。
然后是向特斯拉致敬~
十一年前,我從馬斯克手中接過Model S P85的鑰匙,成為中國首批特斯拉車主。特斯拉一直是我們在智能電動車領域學習的榜樣,他們不僅展現了電動技術和智能化的超前能力,還表現在非常認真的在全球鋪設充電基礎設施,解決用戶充電的難題。
理想i8發布時,我們目標是在全國范圍內建設好2500座以上的自營超充站,超過15000根超充樁,讓我們的純電用戶也可以不再有充電的焦慮。
純電用戶焦不焦慮,不是充電樁能解決的。
隔壁的蔚來大哥,最早建了充電站,換電站,現在鍋都揭不開了。
在同蔚來的車主友好交流時,車主沒好氣的放話:
“我們不是來談話的,我們是來談判的?!?/strong>
大斌子也無奈了,“你們該罵我罵我,該恨蔚來恨蔚來,我都接受。”
“沒打我就很給面子了”
除了吐槽蔚來重資產建設換電站,舍本逐末。
連曾經拉開檔次的牛屋,也被說成是華而不實,只在發達城市的鬧市區開放。
其它線城市的車主,感受不到一點點尊貴。
黃崢在創立拼多多的時候,給很多覺得電商已經沒有空間了的老錢解釋:
人們購物,要的不是便宜,而是感覺占了便宜。
話沒挑明,但往年雙十一攢優惠券,過年收集各種電子圖片福,累了用戶不說,到了也沒便宜多少。
電商世家,吃相很難看了。
只有黃崢覺得不合理。
合肥當然要死保私生子蔚來了,在N線城市里,合肥是唯一拿到“名聲在外”的電動車企。
可,總靠到處要飯,這日子也確實有一天沒一天。
從成立第一天起,李想就瞧不上臭搞技術的,因為電池續航、安全問題,暫時確實解決不了。
要解決得靠基礎科學的革命,進步還不行。
增程就是這么來的,老技術,說出來不高大上,用起來心里踏實。
在沒做純電的時候,李想的話:我們一直沒有推出純電產品,不是因為純電難,純電動車還是要比增程電動車結構簡單很多,這一點毫無疑問。
是因為當我們的產品無法解決行業問題的時候,我們就不會推出。
當然,市面上目前所有的純電產品也都沒解決這個問題。
2024年第一款純電MEGA,一言難盡。
改了幾遍發言稿,推遲了計劃。
今年再來,還是咬著后槽牙說:我依然是第一,沒有之一。
“我們當然覺得有壓力,但就六座純電SUV的產品競爭力而言,我們對理想i8信心十足。對二胎以及三代同堂家庭用車有明確需求的用戶,可以耐心等等理想i8”
現在的年輕人,結婚湊不夠彩禮,35歲又得被下崗,畢業的黃金十年,都在996.
哪怕談了女朋友,也真沒時間沒精力,研究造人。
有研究表明,全球男性生殖健康問題發生率,以每年1%的速度增長。
包括精子數量下降、睪酮水平降低,男童生殖器發育異常增多,以及勃起功能障礙“低齡化”。
2005到2017年,40歲以下男性“不行”的發生率,從13.5%增至21.7%。
國家計生委發的報告,造成不孕不育的病因中,男性因素已經占到了一半以上,而此前七成是女方的原因。
造成“精力衰弱”的幾大殺手,包括但不限于熬夜、吸煙酗酒、焦慮或沮喪情緒、久坐不動。
所以男人不行,多體諒體諒。
但年輕人不行,不代表老板不行。
2年前,李想就在盆友圈炫耀,“一起期待老五的到來?!?/p>
李想有5個孩子,這個數量不說我們父母輩了,在爺爺輩里可能才找得著對手。
前兩天,馬斯克的第14個孩子Seldon Lycurgus也出生了,雖然媽媽還是未解之謎。
誰說有媽的孩子像快寶,有個馬爹也挺好。
在熱衷于生孩子不要媽這一件事上,馬斯克有一個中國對手:廣州多益網絡老板徐波。
徐老板的夢想是:至少生50個兒子。
“我是百萬里挑一的頂尖精英男,我小目標是生50個優質兒子,都培養成社會精英,其中至少有10個是頂尖精英。例如培養出30個王思聰那樣級別品質的人我為此會用我的所有才華去奮斗,不顧一切艱難險阻?!?/p>
在2022年卷入訴訟風波中,徐波聲明,湯某舉證的13個孩子,僅其中2人是雙方共同生育,而其他11人是湯某在國外接受捐精所生。
胡潤富豪榜上徐波的身家高達275億元。
華大基因 尹燁在圓桌派上回應基因問題的時候,說:
“真正對人類健康有影響的,是那些任有生育能力的老男人”
還是王興評價李想造車準確:MEGA有點像是為理想CEO本人造的車。
那我再加一句,i8也一樣。
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