說到臺州站，可能很多人會容易跟臺州西站混淆，如今的臺州站是新建的，然而現在的臺州西站就是原來的臺州站，盡管都在一個城市，但是卻不在一個方向。其實，臺州站，位于中國浙江省臺州市椒江區境內，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是杭臺高速鐵路的中間站之一。臺州站總建筑面積為84793平方米，站房面積49983平方米，站場規模為4臺10線。
雖然臺州站是新建不久的高鐵站，但是開行的高鐵列車還是相當的多，可以去往不同的城市，令人震撼與期待。沒想到臺州站居然還開行了始發終到武漢站的復興號高鐵，驚不驚喜意不意外，武漢站的高鐵日常運行已經飽和了，不是高鐵想開行就能開行的。武漢站作為全國第一座高鐵站，無論是成長還是發展都令人矚目，備受關注與期待。武漢站，位于中國湖北省武漢市洪山區境內，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的特等站，是武漢三大火車站之一，是武漢鐵路樞紐規劃中“五主三輔”客站布局的“五主”之一。武漢站是中國第一個上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結構火車站，是京廣高速鐵路正式運營的第一座高鐵站，被譽為“中國第一高鐵站”、“全球最美高鐵站”，實現了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。作為鐵路樞紐站特等站，站臺規模也達到了11臺20線，未來更可期。
臺州到武漢G2352次智能復興號高鐵全程1000公里，運行6小時36分，沿途主要停靠臨海，天臺山，嵊州新昌，上虞南，紹興北，杭州南，杭州東，安吉，廣德南，宣城，蕪湖南，銅陵，安慶，太湖南，武漢。
沒想到G2352次臺州到武漢智能復興號高鐵居然要運行這么長時間，才1000公里還要跑6小時，確實有些不可思議，可想而知未來的提升空間還有多大，速度與激情的時代，也是見證高鐵發展的美好時代。
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